senator

У меня собственно такая же проблемка была. Вылечил на этих выходных. Снял полностью моновпрыск и выдраил его так что аж заблестел, а было там очень много воды после мойки двигателя перед зимой. Даже на заслонке вода была и иногда педаль газа закусывало, а причина - вода на заслонке. Вот так вот... Есть еще вариант что прокладка под моником, я ее тоже менял ибо когда качаешь на холостом ходу за моник, то плавали обороты.

Ну ошибся в одной букве, что тут зазорного? Брат окнечно же ОН а не ОНА )))

попробуй чехол поднять и там увидишь как она разберается прямо на месте. Отсоедени шайбу, которая держит саму ручку и чехол (юбку). Юбка опустится и за заму втулку, которая прикручивается, попробуй отверни. Должно прокатить. Удачи. За коменты спасибо всем! В скором времени хочу осуществить еще одну задумку - сшить чехол для ручки ручника, ну чтоб в тон подходила.

так как у меня раньше не было чехла на ручке, то пришлось в ручную замерять и отрезать материал. Отрезал 4 куска и потом сшил их, последний шов до конца не дошивал, ибо трудно натягивать. Прежде чем натянуть надо сделать прорези на ручке чтобы туда швы поместились. Вот собственно и вся технология. Мне понадобилось: Нитки толстые (Я брал какие то для вязания-они прочные) Набор иголок для работы по коже Собственно сам материал-мне брат подогнал на халяву, она на швейной фабрике работает. Самое важное это ловкость рук и достаточное количество времени, у меня ушло около 3 часов на всю ручку и юбку для нее.

Нечего было делать-решил перешить ручку КПП, тем более что она была в ужасном состоянии. Вся потрескалась и порвалась. ЗАЦЕНИТЕ!!!

Всем доброго времени суток. Сегодня заметил такую проблему. Поехал в Москву и стоя в пробке у меня начали падать обороты, иногда даже ниже 500. До этого проехал порядка 150 км. В чем дело не пойму. Подскажите пожалуйста, что это может быть.

Это все очень хорошо вы тут обсуждаете, только вот как всегда пару НО первое - на месте, куда я поставил машину не было ни паребриков, ни каких либо других препядствий, чтобы выкручивать руль. Тока вот ВАЗик стоял спереди, он то и послужил препядствием для моего Пассата. Он ей на холостом так вдул, что они благополучно вместе поехали вперед и есхали так метром 25-30(через 2 паребрика и в дерево). Видимо моему Пассу не хватало секса- потому как даже когда он упер ВАЗа в дерево все равно продолжал поступательные движения. Второе - на ручник никогда не ставил и к тому времени ниразу не слышал о том что машинки иногда живут своей жизнью. Честно говоря даже такого и не ожидал от своего КОНЯ. Третье- ГАИшники долго рассматривали мою сигналку и пульт от нее, после чего сделали вывод: -"Действительно автозапуска то нет..." -"Б..ть, а я вам про что говорил?"

Какая тут дискуссия твориться без меня. Свое мнение выражу. Ну во-первых на ручник я никогда не ставил, а зимой и не собираюсь ставить. Во-вторых следовательно неисправность была, но только про нее я узнал когда все случилось В-третьих мне урок на всю жизнь - Никогда больше не покупать Китай, ну или по крайней мере такие запчасти, из-за которых происходят плачевные случаи.

В общем этим летом со мной и моим Пассатом приключилась такая история: Сначала у меня задурила машинка-перестала с первого раза заводиться, при повороте ключа что-то жужжало под рулевой колонкой а запуск не производился. Съездил к знакомому электрику, на что он мне ответил "Это контактная пара виновата, Надо ее поменять". Была куплена контактная пара за небольшие деньги не оригинал и он мне ее поставил. После этого проблема не исчезла. Было принято решение что виноват стартер, так как к тому времени зажужжало еще и в двигателе. В областном сервисе поставили мне другой стартер... КОзлы не прикрутили пару проводов и когда я подъезжал к дому, у меня упали разом все датчики и топлива в том числе, и машинка заглохла. все подсоединил и радовался рабочему стартеру и запуску где - то день наверное. Потом тоже самое- машина не заводится с первого раза. поехал к незнакомому электрику, но его все хвалили. Человек оказался грамотный. Он сказал "Попей чайку - сейчас сделаем". Поставил какую-то релюшку от ВАЗ 2110 на запуск двигла и все заработало. НО ИСТОРИЯ ТО НЕ В ЭТОМ... через 2 дня я подъезжаю к дому, выхлжу из машины, ставлю ее на сигналку, отхожу и слышу стук... Смотрю моя машинка тащил вперед ВАЗ 21099. Я с криками "СТой СУ..а" подбегаю к едущим машинам и вижу что в ВАЗе никого. К тому времени 2-е едущие машинки уже врезалить в дерево. Я понял что это моя машинка тащит эту ВАЗевину, снимаю с сигналки, нажимаю на тормоз и она заглохла... Ну а дальше приехали ГАИшники, первый их вопрос "Как так? У тебя что автозапуск стоит что ли?" Нет ребята у меня автозапуска. В оющем оформили как положено-я ни в чем не виноват. результат встречи 2-ух авто: У МЕНЯ: Левая фара в клочья Рамка усиления погнута лопнул бочок гидроусилителя помято левое крыло (немного замялось) У ВАЗА: левая фара передний и задний бампера левое крыло Продолжение истории: после всего случившегося восстановил машину за 2 дня - без учета покраски еду опять к этому электрику - рассказываю всю историю на что он мне отвечает "Контакную пару Китайскую взял?" "ДА" "Тогда понятно. У тебя кусок контакта отвалился и перемкнул другие контакты. Вот она у тебя и поехала" В общем переставил он мне то самое реле от ВАЗ 2110 под рулевую колонку и поставил кнопочку запуска. Т.е. теперь моя машинка заводится тока с кнопочки. P.S. Моя машинка тащила эту бедолажку 30 метром через все бардюбы пока не уперла в дерево и даже когда уперла в дерево не переставала тыркать ее пока я не нажал на тормоз. Видимо не только мы не уважаем отечественный автомпром но еще и машины оживают и пинают их. НИКТО не знает что происходит с твоей машиной пока тебя нет рядом.

Радиатор печки Китай? Если да, то большая вероятность что фуфло, хотя мне попался нормальный.

я себе ставил стойки с пружинами от В4, влезли отлично и машинка подняла свою мордочку. Назад ставил заводские завышки. Очень долго пришлось поискать-нашел у знакомого на универсале стояли. Не знаю с завода они так идут или сам кто-то до него ставил. Жопа тоже поднялась

Виноват стопудово ГТЦ

Возможно жижка уходит в вакуум, у меня такая хрень была. менял все к ряду пока не раздобыл другой вакум. поставил, прокачал тормаза и все гуд. Люди, не берите дешевые главные тормазные цилиндры, я очень сильно накололся. Купил за 1000 а он не работает, тока потом узнал как их делают- тупо берут Б\У ГТЦ и дальше их пескоструют получается как новая, а на деле полное фуфло. купил на разборке родной ГТЦ и вот мне теперь счастье. Не повторяйте моих ошибок

Ну это еще по-божески расходик то. У меня в любое время года уходит при поездке в Москву, а это от моего города в 160 км., туда-обратно = 22 - 24 литра

Всем доброго времени суток, недавно поменял задние тормозные цилиндры и вдруг пропали тормоза, они конечно есть тока немного тормозят под конец педали... Посоветовался со знающими людьми и пришел к выводу что нужно поменять ГТЦ... Нужна ваша помощь, как вообще это делается и какие могут быть нюансы??? P.S. Помогите, а то что то без тормозов как то не хочется ездить долго....