freeonline

Всем спасибо, проблему нашёл - это был блок управления!

ДВИГАТЕЛЬ PF

Не успел разобраться с одной проблемой как появилась сразу другая! При прогреве движка после 70 градусов начинают плавать обороты, затем машина глохнет и завести её можно будет только через часа 2. Насос бензин качает, но в цилиндрах всё сухо. Что самое интересное пропадает характерное жужжание при включении зажигания! Помогите разобраться!!!!!

Спасибо, щас посмотрю.

Прошу помочь с одной проблемой. Недавно снял блок управления Digifant на WV PASSAT b3 89г. двигатель PF, и как это не прискорбно - забыл снять клеммы с аккумулятора. После того как поставил обратно с машиной стали происходить чудеса! При пуске мотор разогревается минуты три на максимальных оборотах, затем начинаются скачки от максимальных до почти полной остановки двигателя, ехать вобще не возможно чуть тронул педаль газа и мотор взвывает так что прохожие пугаются! Что делать и как с этим бороться?

Сегодня столкнулсяс проблемой. Заехал надиагностику, а фишек диагностических нет! Все дружно почисали голову и отпустили меня смиром, сказавесли найду то приезжай. Разобрал почти всю торпеду и ничего... Подскажите откуда эти фишки берут начало, может повезёт и найду. Машина WV passat b3 89г. двигатель PF

А как её проверить? И ещё сегодня машина вобще не завелась, даже топливный насосмолчит. Вечером как ни вчем не бывало, все работает

Столкнулся с проблемой на Passat B3 89г. инжектор. На холостом ходу обороты скачут от максимальных до почти полной остановки движка, причём при запуске движок работает несколько минут на максимальных оборотах.