Местные Кулибины предположили, что дело было в плохом контакте трамплёра на корпус, что приводило к его неправильной работе. Возможно при прогреве двигателя ухудшалась электропроводящая способность образовавшегося налёта.
Я сам немог поверить, что дело в каком-то там электричестве, идущем на корпус (темболее в этом месте), но факт остаётся фактом - проблема пропала почти год езжу (около 40тысяч).