Ну это, как уже написали, не обязательно от топливной системы зависит. Давление можно померить в топливной системе, если там 1бар - то этого достаточно, что бы снять подозрения с насоса и клапана. Без манометра можно косвенно определить так: если троить и захлебываться начинает чаще всего при увеличении оборотов, когда газку поддаешь - значит возможно имеются проблемы с давлением в топливной системе.
При высоких оборотах (при переключении скоростей) проблема не заметна, но при скорости примерно 60 км/ч на 4 передаче при подачи педали на ускорение имеется дерганье двигателя, ощутимые на всех пассажирах, пока не выйдет на высокие обороты.
Пофигу в чем там зароется спец - в инструкциях или в интернетах, главное что бы был результат.
Согласен.)