Gadip

Анологичная проблема при запуске двигла температура поднималась до 90 при езде падала до 70 заменил термик сегодня молотил 2 часа при мину 20 и температура не поднялась и до 70 но карлосон включался в чем проблема в ДТОЖ??

Установил я его сегодня было -30 -35 включил зажигание на приборе показывает 70 градусов завелся с пол пенка температура упало до 50, не какого перегрева не может идти речь так как он нагревает антифриз не более 95 градусов прогревать все кроме радиатора на заглушенном двигателе при работающем подогреве из печки идет довольно теплый поток воздуха так что вот так!!!

Должно быть примерно так: Охлаждающая жидкость (тосол, антифриз) нагревается в корпусе подогревателя. Вследствие меньшей плотности нагретая жидкость начинает направленно циркулировать и поступать в рубашку охлаждения двигателя. Место нагретой жидкости занимает более холодная. Так устанавливается естественная термосифонная циркуляция охлаждающей жидкости.

да да такой подогрев я попробывал взять подачу с кривого шланга от помпы на печку, а обратку воткнул на тройник от помпы на головку!!!!!!! будет ли он греть все это дело???

Так там описано подключения типа вебасты с насосом а я электрический хочу поставить от 220 В без насоса

Хочу установить электрический от 220 В на 1.5 кВт Тюменский котел подогрева СТАРТ-М на двигатель RP на шлангах, где брать подачу и куда вывести отдачу, если кто ставил скиньти фото! Или опешите???

А какой фирмы насос нормальный???

а их не втулят или тока замена головки

наврятли что это от них размеры одинаковые и высота гидрика та же так что я может и ошибаюсь но мне кажеться что посадочное место под гидриг разбито !!!

не надо не чего искать купи INA которые идут на 16 клапаную волгу 3110 они одинаковые!!!!

Или с ГАЗ 31010 подходят гидрики они примерно 8 шт стоят по 180-250 за шт. так как и INA а менять не сложно на РП самая трудоемкая работа это натяжка ремня ГРМ занимает время гдето 40 минут на все про все !!!!!!1 у меня тоже проблема с гидриками я уже 3 комплект меня и незнаю в чем проблема один гидрик стучит а потом затихает раньше было только на холодную а тут уже и не горячую стало грешу на выработку в посадочном месте под гидрики ! может кто нить всетречался с такой же бедой и вылечил еЁ ???

все остальные передачи есть от 1 до 5 проблема назад ездить а порой так хочется а едишь все равно в перед!! так есть все таки приспасоба или на глаз все делать????

Есть у ковонибуть схемы или фото как настроить кулису я тут читал один человек сказал что там какойто гайку надо подкрутить !!!! возможно что это так????

Прежде чем снять КПП ставил риски регулировал все перепробывал мож я что то не то делаю или это Ямальские морозы действует на мой ПАСЮ

Все дело случилось после замены диска сцепления, поставил МКПП, заменил мало, приехал домой после гаража утром решил поехать на работу включил заднюю и чучуть в забор не въехал она не назад едит а в перед и стал замечать при отрицательной температуры в место задней стало включаться передняя передача как только ДВС прогреется все нормально и задняя как задняя ! слышал там какими то гайками регулируется может кто сталкивался !