YahOO

блин! посмотрел и что-то всё рядом и ничего точного

ладненьнько. сегодня главное мне до дома доехать(в дрогой город), а на выходных дальше буду заниматься. по результатам отпишусь

радиатор, как и не пощупал я его. попробовал без термостата.результат: температура поднимается при закрытой крышке Р.Б., при открытой-на 5 градусов отклоняется от минимума на датчике. вот я и для начала оставил с приоткрытой крышкой, но закрыл по стринке радиатор картоном. ДТОЖ врать не может и указатель на приборке тоже., т.к. при первых признаках повышения температуры проверил шланг после термостата и он был холодный. нет. это не датчик. также сегодня обнаружил следующее: снял шланг обратки с Р.Б. и с него шли газы. может прокладка ГБЦ?!

помпа качает. сегодня ещё раз разберу и посмотрю работоспособность новюсенького термостата, правда чё тут проверять, старый термостат то работает, проверял его в кастрюле на газу. может это вообще радиатор забит

я здесь новичок, тему похожую искал, да всё только рядом с моей проблемой и только. проблема в следующем: из-за того что авто начал греться, решил проверить большой круг.результат-трубки после термостата холодные. вроде понятно, нужно заменить термостат, так и сделал. Новюсенький термостат, а машинка всё равно греется. может воздушная пробка какая? что делать? не знаю . помогите!