Solittryol

SeR мотор RP 1.8 моновпрыск, метка - насечка на маховике должна сопасть с меткой в смотровом лючке POOPS спасибо большое за консультацию, завтра попробую

Метки кстати не совсем точно выставляются: когда маховик на метку выставляю и выставляю распред на метку, ремень ГРМ на зуб не попадает, и я то вниз звездочку опуска слегка(естественно смещалась метка на маховике), то вверх... ни так, ни так не заводится. Когда Поршня ставил, я их маслицем смазывал нормально(ну так, пальцем прошелся). После неудачных попыток завести выкручиваю свечи: 1цилиндр - черный нагар, остальные 3 - залиты. а бегунок на мой кривой =) взгляд ровно на ВВ первого цилиндра смотрит "...естественно смещалась метка на маховике..." имелось ввиду при возврате метки на звездочке распреда на место

пробывал, крутит, еле еле схватывает, но не заводится... один раз правда завелась и через 10-15 сек нестабильной работы заглохла и больше не завелась упс, лоханулся, промвал не крутил хотя фиг знает, я чайник в этом деле)))) сначала крутил маховик и выставлял его на метку, потом крутил распред и выставлял его по метке на внутренней стороне звездочки по плоскости ГБЦ и накидывал ремень. Бегунок смотрит на ВВ первого цилиндра

я распределитель вообще не снимал, просто когда стал выставлять метки, чтоб завести пепелац, заметил, что бегунок шатается

Ребят! доброго времени суток! у меня вопрос по трамблеру, не стал создавать тему, решил тут отписаться. У меня RP 1.8(если имеет значение), бегунок имеет люфт: вверх вниз ходит, ну и крутится по оси маленько(но когда крутишь, возврщается на место(будто пружинка возвратная есть)). Это нормально??? из за этого может машина не заводится?(просто после замены колец не могу завести дрын, вроде и метки все выставляю, и искра есть, и бензин, и даже масло залито )

ok! большое спасибо!!!

а, т.е. это от клапанной крышки все же. Спасибо огромное, выручили!!!

Уважаемые пассатоводы и владельцы других авто!!! нуждаюсь в вашей помощи. Так сложилось, что в качестве первого авто я выбрал Passat В3 и купил сравнительно дешевого коня, заранее было известно, что на нем нужно поменять кольца. но это не суть. Ковыряясь в движке, познавая все тонкости его внутреннего устройства, случайно обнаружил провод, идущий от кузова в никуда... Не могли бы вы подсказать откуда этот провод. Двигло RP 1.8 моновпрыск 1990г.в. Сам я по эл.схемам ни чего не понимаю, т.к. у меня ни опыта, ни знаний... Заранее спасибо

Добрый день. Нужна помощь. Решил САМ поменять кольца на своем Пассате, за одно хорошенько, так сказать изнутри, познакомится с устройством двигателя. Сам я естественно дуб дубом, по эл.схемам не понимаю ни чего, да и машинка у меня первая... ну и на днях обнаружил вроде как оторванный провод и не знаю откуда он оторвался. Может кто подскажет откуда он??? движок RP 1.8. Провод идет на кузов. заранее спасибо.