Перейти к контенту

Поиск в системе

Результаты поиска по тегам 'DIGFANT 2'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип контента


Форумы

  • Клубная жизнь
    • Добро пожаловать в Клуб!
    • Встречи пассатоводов
    • Атрибутика клуба
    • Партнеры PassatB3Piter
    • ПОЗДРАВЛЕНИЯ ! ! !
    • Наши ДТП
  • Общий форум
    • Теория
    • Права и обязанности
    • Покупка Пассата
    • Срочная помощь
    • Наши дороги
    • Компьютеры
    • Путешествия и отдых
    • Рыбалка
    • Спорт
    • За городом
    • Музыка
    • Дети
    • Женщины
    • Видео
    • Юмор
  • Автосервисы-партнёры
    • РоЛиК-Сервис
  • Мастерская
    • Автосервисы и магазины з/ч
    • Диагностика
    • Электрооборудование
    • Двигатели
    • Трансмиссия
    • Ходовая часть
    • Система питания и впрыска
    • Kузов и салон
    • Система охлаждения
    • Выпускная система
    • Рулевое управление
    • Тормозная система
    • Тюнинг VW/Стайлинг
    • Автозвук
    • Автонавигация
    • ГСМ
    • Инструмент
  • Барахолка
    • Покупка/продажа запчастей
    • Покупка и продажа Passat B3/B4
    • Меняю, отдам
    • КУПИ-ПРОДАЙ
  • Курилка
    • Там за окном...
    • Обо всём понемногу

Календари

  • Основной календарь

Искать результаты в...

Искать результаты, которые...


Дата создания

  • Начать

    Конец


Последнее обновление

  • Начать

    Конец


Фильтр по количеству...

Зарегистрирован

  • Начать

    Конец


Группа


AIM


MSN


Сайт


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Авто


Город


Интересы

Найдено 1 результат

  1. Antenor

    DIGFANT 2

    Предыстория ( это можно не читать суть ниже ) Поменял я стартер, маса (или минус) крепился на шпильку стартера ( и каким то обзором получился плохой контакт, толи из-за того что новый стартер крашенный, а гайка слегка в корозии была, затянул нормально проверял 5 раз, да и сам провод массы был хилый, и на наконечнике уже окислился, ну подумал я завтра поменяю провод поставлю новые клеммы) На следующий день, приезжаю на работу все норм отрабатываю до 17:00 иду к машине, сажусь пробую завести не выходит, пробую еще такая же фигня с третей попытке стартер крутанул, но явно что то было не так, смотрю на панель приборов, а лампочки на ней горят в пол накала, (ручника, давления масла) Первая мысль масса плохая. Зачистил клеммы, зачистил гайку наконечник массы, ставлю все на место, включаю зажигания насос гудит, 1-2-3-4-5 секунд 10-15 короче не выключается я не пойму в чем дело, думаю реле залипло, но нет. В общем пробую заводить стартер крутит, толку ноль искра есть, бензин тоже. Свечи жутко мокрые и в бензе, в котлах бенза полно. Пробовал менять свечи, бегунок, коммутатор ( танцевал с бубном ) не завелась. Притягиваю машину домой, залажу в интернет набираю -"при включенном зажигание постоянно гудит насос заливает котлы" Выкидывает на темы типо " плохая масса прощай мозги. Снял мозги. Разобрал. Первое что бросилось в глаза сгорела дорожка идущая от одной из лапок транзистора. Просто подскажите названия транзисторов и других штук которые мне нужно поменять буду очень благодарен. Подскажите где найти схему ( двигатель PF) И просто пару советов что мне сделать после такой беды. Куда это чудо можно отдать в ремонт в краснодарском крае ? Где купить ? (мало ли ) цена примерно
×
×
  • Создать...