Перейти к контенту

Рекомендуемые сообщения

что такое при одевании клейм аккумулятора включается вентилятор на радиаторе

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Смотри проводку на предмет КЗ. Проводка вентилятора отдельная, ее разъем находится в районе левой фары, под аккумулятором. Ее можно снять и проверить отдельно. Сигнал идет от датчика на радиаторе.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Возможно провод от датчика автеруна замкнул на массу...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 


провод от датчика автеруна

Что даже более вероятно.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Должен быть прикручен на шпильку клапанной крышки слева по ходу движения авто, маленький, одноконтактный.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

скажите что за датчик и какую роль играет спасибо

Повторяетесь, сэр

 

а где этот датчик автеруна

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А еще полезно вывести дополнительный тумблер =прямо в салон... Чувствуешь что температура поперла,  руками  карлсона  включил и  все хорошо...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А еще полезно вывести дополнительный тумблер =прямо в салон... Чувствуешь что температура поперла, руками карлсона включил и все хорошо...

Колхознег)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 Да .но это лучше чем когда рванет патрубок... Было такое в москве в пробке на минке. второго раза  не хочу...



Прикинь весь тосол  вылетел .  четыре ряда   = все тебя матюками кроют,  из машины  с трудом можно выйти (все тесно ОЧЕНЬ ЕДУТ..) Бабла много  улетело , чтобы восстановить...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да .но это лучше чем когда рванет патрубок... Было такое в москве в пробке на минке. второго раза не хочу...

Прикинь весь тосол вылетел . четыре ряда = все тебя матюками кроют, из машины с трудом можно выйти (все тесно ОЧЕНЬ ЕДУТ..) Бабла много улетело , чтобы восстановить...

Просто надо нормально следить за машиной!!!! А не " и так сойдет".....

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

скажите нет тока на фишке ож которая идет на эбу ,заведется или нет.

Изменено пользователем alekc-67

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

Да .но это лучше чем когда рванет патрубок... Было такое в москве в пробке на минке. второго раза не хочу...

Прикинь весь тосол вылетел . четыре ряда = все тебя матюками кроют, из машины с трудом можно выйти (все тесно ОЧЕНЬ ЕДУТ..) Бабла много улетело , чтобы восстановить...

Просто надо нормально следить за машиной!!!! А не " и так сойдет".....

 

@Novoleg,

 

скажите нет тока на фишке ож которая идет на эбу ,заведется или нет.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
@alekc-67, я больше здесь тебе писать ничего не буду, надоело! Перечитай все что было написано выше! Чао...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ну да



ми



при выключенном зажигании включается бензонасос

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

почему при выключенном зажигании срабатывает бензонасос

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

скажите самопроизвольно включается бензо-насос, ключом повернешь замолчит, а мин через 2 опять включается самопроизвольно,вытаскивал реле на насос все тоже самое,что с ним что без него ,снимаешь клеймы,потом начинаешь одевать опять гудит помогите что за еренда.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Прямо мастер перевоплощения.

 

 

Смотри проводку.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а из за замка зажигания может проводка вроде в норме.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Может. Смотри еще реле 80. Оно отвечает за бензонасос.

 

Вроде в норме и в норме это разные понятия.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Скажите пожалуйста, если ли какая-то разница между корпусами фильтра для PF 1.8

 ddb83eccda5f.jpg

 

и 2Е

engine.jpg

 

Мне нужен фильтр под мой 1.8 PF а в продаже есть для мотора 2Е.

 

Или может какая-то разница есть между расходомерами или тем как они крепятся в фильтр??

 

Спасибо!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Разницы почти нет, они идентичны, фильтра одинаковые.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

скажите пожалуйста есть разница или нет в контактной группе,у меня на ней 5 контактов а на магазинной 6,вот фото.получается в среднем ряду не хватает одной клеймы.

post-20818-0-20039700-1434893320_thumb.jpg

post-20818-0-43661300-1434893874_thumb.jpg

Изменено пользователем sasha270367

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

скажите при снятии шкива коленвала надо откручивать центральный болт и как его снять спасибо.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вы вставили отформатированный текст.   Удалить форматирование

  Допустимо не более 75 смайлов.

×   Ваша ссылка была автоматически заменена на медиа-контент.   Отображать как ссылку

×   Ваши публикации восстановлены.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

Зарузка...

×
×
  • Создать...