Про двигатель ABS

[Kop4ik 0]

Подскажите, что может быть? При разгоне двигатель "стрекочит". На холостых оборотах, при добавлении оборотов, таких звуков не наблюдаю( B3 1.8 ABS

[пассатчик с 98г 179]

Поясни.

[Nessus 241]

У меня например тоже стрекочет при разгоне а при тупом газовании на нейтралки воет, чтото мне подсказывает что это нормально...

[MakPol 3]

Если ты про стрекотание, когда при разгоне тапочку посильнее жмешь. Мне как-то знакомый объяснял, что это по причине того, что у нас моновпрыск. Это из-за нагрузки на поршни в карбюраторных движках встречается в основном. Но моновпрыск примерно то же что и карб по сути.

[Enzo 10]

Если ты про стрекотание, когда при разгоне тапочку посильнее жмешь. Мне как-то знакомый объяснял, что это по причине того, что у нас моновпрыск. Это из-за нагрузки на поршни в карбюраторных движках встречается в основном. Но моновпрыск примерно то же что и карб по сути.

Ну дык и распределенный впрыск...для поршней-то без разницы, коим образом бензин с воздухом мешают...

 

а у меня вот что-то стрекочет в районе торпеды, как бы за приборкой слева...но это уже когда я за 130 переваливаю...

[Andrei004 28]

А бензин какой льёш?

ABS любит 95-й, плохой бензин сразу чувствует. Но можно и на 92-м если тапку не давить, а плавно разгоняться, что у вас я думаю нереально.

[Enzo 10]

Продолжу тему своей внезапновозникшей проблемой.

Итак, ситуация с моих наблюдений (простите за обывательский жаргон).

Недавно (порядка месяца) появилась тряска на ХХ. Тут все понятно - подсос воздуха. Как оказалось - в углу впускного коллектора, по прокладке. Жить и ездить не мешало. Последний серьезный выезд - 360 км без проблем. После этого (вчера) заменил свежекупленные крышку трамблера с бегунком (bosch). Сегодня с утра - все как обычно - 5 км нормальной езды, остановка, и вперед-на работу. И тут бац - дрыгатель заглох и не заводится. Все крутится, ничего не перегорело, ничего не скрежещет (тьфу-тьфу). Отбуксировал к дому, уехал на другой помойке. Вечером приезжаю - завелась...стрекочет релюха...оказалась за номером "1"-расположена за монтажным блоком особнячком...видимо, питание на мозг (могу ошибаться). Вынул-вставил - нет эффекта. Поставил старую крышку с бегунком - завелось...поработало и сдохло. Что характерно, на последних рывках двигателя стрелка таха прыгает до 2-3 тыс об/мин. Понял, дело не в крышке. Промерял сопротивление на позиционере и потенциометре дросселя - все живое, в рамках разумного. Собрал - работает. Холостой во всем диапазоне оборотов уверенный. Только даешь чуть-чуть нагрузки - сразу пытается заглохнуть. Причем не так чтоб топлива было мало/много (в этом случае как-то мягонько глохнет), а видимо - перебои с искрой, ибо очень резкие пропуски вспышек(или не вовремя), прямо как удары.

Короче, я не очень понимаю в чем дело. Прошу версии, консультации и прочую посильную помощь. Машинку желательно реанимировать в кратчайшие сроки, иначе обламывается многодневная вылазка на природу

Двигун ABS. Стоит ГБО - на нем эффект такой же, что отметает версии с неправильной дозировкой топлива, глюками дтвв и дтож.

 

Номер хаотично перещелкивающейся релюхи 171 906 383. По экзисту бьется как "реле бензонасоса". Хммм...а я всегда полагал что бензонасос включает 32-я релюха.

[Enzo 10]

перечитав форумы склоняюсь к глюкам датчика холла. Одно мне непонятно - он меняет УОЗ в зависимости от оборотов, от нагрузки(дросселя) вроде не должен.

Так или иначе, сегодня возьму на пробу иной трамблер.

Изменено 17 Июля 2010 пользователем Enzo

[Enzo 10]

"ВСЕМ СПАСИБО"

Проблема решилась - катушка на выброс.