samir 0 Жалоба Опубликовано 24 Мая 2009 Всем доброго дня. Сегодня перестал работать показатель температуры на приборной панели, и я снял тройник с датчиками все почистил проверил, вроде все хорошо , но тройник прикручивается на два болта и один болт я прикрутить не могу - сорвана резьба, не на болте а на самом двигателе куда этот болт вкручивают. Сорвал резьбу не я уже когда откручивал туго шел болт. Может можно что то придумать туда? Спасибо. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Novoleg 281 Жалоба Опубликовано 24 Мая 2009 samir, фланец на герметик, а болтяру на холодную сварку, только выдержи сутки. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Влад 8 Жалоба Опубликовано 24 Мая 2009 samir, фланец на герметик, а болтяру на холодную сварку, только выдержи сутки. нарезать новую резьбу под другой болт Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
samir 0 Жалоба Опубликовано 24 Мая 2009 (изменено) Всем спасибо. Я тут еще одну тему надумал как можно сделать, если сделаю то с фото отчётом, если это не помешает. Изменено 24 Мая 2009 пользователем samir Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
dj-kapitan 1 193 Жалоба Опубликовано 24 Мая 2009 Для начала пройдись метчиком в отверстии (обычно резьбу съедает на болтах) и новый болт с хорошей резьбой вкрути, а герметик по любому не помешает. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
samir 0 Жалоба Опубликовано 26 Мая 2009 Вообщем так. Я сегодня все сделал. Фоток нет, было не до этого, но я объясню как я сделал! Вообщем покупаем фиксатор резьбы называется ( Loctite 277) там такой маленький пузырёк. Далее берем шпильку ( болт без шляпки) нужную нам по диаметру, чистим резьбу от грязи и после этого накапав несколько капель этого клея вкручиваем так как только можем, через 5 минут как мёртвая стоит. Далее накручиваем болт и ВуаЛлЛлЯ Но теперь возникла другая проблема машина стала перегреваться больше 110 градусов а вентиляторы не крутят. Может поможете мне еще ? Спасибо Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
пассатчик с 98г 179 Жалоба Опубликовано 26 Мая 2009 samir, Проверь вентиляторы "напрямую". Скинь провода с датчика вкл. вентилятора и замкни их. Должны крутится. Если нет меняй датчик. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
alexx 3 Жалоба Опубликовано 26 Мая 2009 Воздушная пробка продуй как Быстрая Изба. У меня бло именно так. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
samir 0 Жалоба Опубликовано 27 Мая 2009 Воздушная пробка продуй как Быстрая Изба. У меня бло именно так.Извиняюсь. А поподробней можно ? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Last 295 Жалоба Опубликовано 27 Мая 2009 samir, Клац! Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
samir 0 Жалоба Опубликовано 30 Мая 2009 (изменено) "samir, Проверь вентиляторы "напрямую". Скинь провода с датчика вкл. вентилятора и замкни их. Должны крутится. Если нет меняй датчик." А поподробней можно пожалуйста ? Вы уж извините что я чайника гоняю. Изменено 30 Мая 2009 пользователем samir Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
dj-kapitan 1 193 Жалоба Опубликовано 31 Мая 2009 samir - а ты уверен что она перегревается? Может у тебя такая-же грабля как у меня. Всё работает и включается когда положено, но приболка показывает 110 и более. При замене чёрного датчика на неоригинальный показания уменьшились на чуть-чуть, перестала мигать лампочка, но всё равно много... Замена приборки тоже ничего не дала. Путём логических измышлений прихожу к выводу что где-то в косе от датчика до релейного блока есть какая-то проблемка... Либо чего-то оторвалось, либо наоборот коротит. Для начала попробуй погреть двигун до нормальной темпиратуры, чтоб термостат открылся (стал горячим нижний патрубок) и после этого последи за вентиляторами. Если всё срабатывает, то тогда ищи в косе... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
samir 0 Жалоба Опубликовано 31 Мая 2009 samir - а ты уверен что она перегревается? Может у тебя такая-же грабля как у меня. Всё работает и включается когда положено, но приболка показывает 110 и более. При замене чёрного датчика на неоригинальный показания уменьшились на чуть-чуть, перестала мигать лампочка, но всё равно много... Замена приборки тоже ничего не дала. Путём логических измышлений прихожу к выводу что где-то в косе от датчика до релейного блока есть какая-то проблемка... Либо чего-то оторвалось, либо наоборот коротит. Для начала попробуй погреть двигун до нормальной темпиратуры, чтоб термостат открылся (стал горячим нижний патрубок) и после этого последи за вентиляторами. Если всё срабатывает, то тогда ищи в косе... Ладно попробую, просто я боялся нагревать до 110. мало ли что? Вентиляторы крутили до того как я поменял датчики на фланце, а до этого температуру на приборке не показывало, как поменял датчики и температура стала показывать на приборке, но вентили не стали крутиться. Спасибо тебе, щас пойду выйду испробую. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
dj-kapitan 1 193 Жалоба Опубликовано 31 Мая 2009 Ладно попробую, просто я боялся нагревать до 110. мало ли что? Вентиляторы крутили до того как я поменял датчики на фланце, а до этого температуру на приборке не показывало, как поменял датчики и температура стала показывать на приборке, но вентили не стали крутиться. Спасибо тебе, щас пойду выйду испробую.Скорее всего ты просто недогрел до включения... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
samir 0 Жалоба Опубликовано 31 Мая 2009 Скорее всего ты просто недогрел до включения...Нагрел сегодня то 110 даже больше, все равно не крутят. Я пришёл к выводу что термостату Хана, поскольку нижний патрубок идущий от радиатора холодный. И всё же как проверить напрямую вентиляторы ? Скорее всего ты просто недогрел до включения...Нагрел сегодня то 110 даже больше, все равно не крутят. Я пришёл к выводу что термостату Хана, поскольку нижний патрубок идущий от радиатора холодный. И всё же как проверить напрямую вентиляторы ? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
dj-kapitan 1 193 Жалоба Опубликовано 1 Июня 2009 Недогрел однозначно... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
samir 0 Жалоба Опубликовано 2 Июня 2009 Недогрел однозначно... dj-kapitan, Ладно я все таки послушаюсь тебя, нагрею сегодня конкретно ))) Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
samir 0 Жалоба Опубликовано 2 Июня 2009 Нагрел и ничего не было, всё таки термостат. Может скажете как напрямую проверить вентиляторы ? И я ещё не уверен что я датчики правильно поставил ))) Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
dj-kapitan 1 193 Жалоба Опубликовано 2 Июня 2009 (изменено) Неправильно его поставить невозможно. Вентилятор проверяется следующим образом: снимаешь разъём с термореле (оно находится в нижней правой части радиатора если стоять лицом к машине) и далее перемкнуть проводом пару крайних контактов (имеется в виду в косе а не на самом реле). При этом включится вторая скорость вентилятора, а первая это по аналогии со средним выводом. Изменено 2 Июня 2009 пользователем dj-kapitan Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Kill 0 Жалоба Опубликовано 2 Июня 2009 Почему никто не предлагает предохранитель посмотреть!? При перемыкании контактов проводов у снятого с датчика радиатора если вентилятор не крутиться может быть цепь разомкнута перегоревшим предохранителем! №19 кажется! Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
samir 0 Жалоба Опубликовано 3 Июня 2009 Неправильно его поставить невозможно. Вентилятор проверяется следующим образом: снимаешь разъём с термореле (оно находится в нижней правой части радиатора если стоять лицом к машине) и далее перемкнуть проводом пару крайних контактов (имеется в виду в косе а не на самом реле). При этом включится вторая скорость вентилятора, а первая это по аналогии со средним выводом. Сегодня обязательно проверю, Спасибо. Почему никто не предлагает предохранитель посмотреть!? При перемыкании контактов проводов у снятого с датчика радиатора если вентилятор не крутиться может быть цепь разомкнута перегоревшим предохранителем! №19 кажется! И это тоже обязательно проверю, Спасибо. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
samir 0 Жалоба Опубликовано 3 Июня 2009 Предохранители проверил все целые. Будем копать дальше. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
samir 0 Жалоба Опубликовано 4 Июня 2009 Всё сегодня сделал, проверил датчики напрямую, они крутятся. Значит или датчик или надо всё промыть Всем спасибо за помощь. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах