Капиталка 9А нужна помощь!

[romantik 1]

Всем здравствуйте. Собрался капиталить двигатель своими силами. Кризис мля.... Вообщем есть у меня друг с "золотыми руками", нужен Ваш совет:

1. есть ли особенности в капиталке 9А

2. где и каких фирм лучше брать запчасти

3. где лучше шлифовать голову и точить блок (цена и качество)

Если кто делал сам, отпишитесь что по чём. Может у кого полный список запчастей. И вообще на какую сумму я попадаю если делать по максимуму. Делаю для себя, по-этому нужно сделать "на века". Вообщем заранее спасибо за любую инфу.

[xpamoi 0]

делал в том году сам обошлось в 25000 самое дорогое было поршневая 10000 а остальное по мелочам если износ не большой то и точить нефиг мне пришлось из за царапины по горшку(блок хорош в номинале)прокладки бери сразу набором а то и переплатиш и мелочи не найдёш и не обойди пром.вал

[romantik 1]

делал в том году сам обошлось в 25000 самое дорогое было поршневая 10000 а остальное по мелочам если износ не большой то и точить нефиг мне пришлось из за царапины по горшку(блок хорош в номинале)прокладки бери сразу набором а то и переплатиш и мелочи не найдёш и не обойди пром.вал

 

А где точил и где лучше брать запчасти? А то читал что много не качественного, если не сказать хуже...

[xpamoi 0]

я брал на маршеле всё ходил выторговывал поршневую взял на 2-3тр дешевле самой дещовой цены ,точился рядом с лесопилкой адрес не помню гдето рядом с б.сомсоньевским делают мило не едь к ним

[Алексашка 5]

Поршни, клапана брал Autowelt, получилось номинал поршни примерно по 700 руб/шт., горшки только отхонинговали. А если придётся точить, то имей ввиду, что под 1-й рмонтный только оригинал, под 2-й есть и другие.Кольца поставил Goetz. Остальное Kolbenshmidt.

Прокладки набор - Аджуса, но ответственные, например под голову, Goetz.

[Sputnic77 5]

http://spb.mehanika.ru/

[Passat-GT 0]

Господа! А кто посоветует качественный сервис, где можно сделать капиталку 9А? Так чтоб имели опыт с данным двиглом, качественно, недорого и с умом? Многие пишут, что точить его не надо, а в обычных сервисах - лишь бы всё поменять да расточить нахрен...

[Дядя Леша 1 112]

качественно, недорого и с умом?

 

вот такого трудно найти.

Многие пишут, что точить его не надо, а в обычных сервисах - лишь бы всё поменять да расточить нахрен...

Так многие путают понятия переборка и капиталка. А принимать решение о расточке можно только после проведения промера колодцев.

[Passat-GT 0]

вот такого трудно найти.

 

Ну хотя бы качественно, с умом и за разумные деньги.

 

Так многие путают понятия переборка и капиталка. А принимать решение о расточке можно только после проведения промера колодцев.

 

Спрашивал, везде расточку считают обязательной. А обладатели 9А часто обходятся без оной. Где найти качественных спецов, шоб поверить в их рекомендации?

[miker 6]

Скинь голову и промерь ЦПГ,все размеры есть в мануале.Получишь ответы на свои вопросы.

[Алексашка 5]

Чего то никто не хочет советовать мастеров, я тоже своим остался не доволен, теперь попробовал бы с "Трансмиссии и Моторы", по крайней мере по телефону общался с г-ном Олейником, и остались приятные впечатления. А экономия может боком выйти, такое уже в клубе не у меня одного было.

Изменено 1 Сентября 2009 пользователем Алексашка

[Passat-GT 0]

Скинь голову и промерь ЦПГ,все размеры есть в мануале.Получишь ответы на свои вопросы.

 

Нее, это для меня слишком большой подвиг.

 

Чего то никто не хочет советовать мастеров, я тоже своим остался не доволен, теперь попробовал бы с "Трансмиссии и Моторы", по крайней мере по телефону общался с г-ном Олейником, и остались приятные впечатления. А экономия может боком выйти, такое уже в клубе не у меня одного было.

 

Понятно. Ладно, будем искать.

[КОТ 19]

Да! Действительно вероятность обойтись переборкой очень велика! В редких случаях приходится делать капиталку.

На 9А в основном проблемная ГБЦ, тоесть направляющие клапанов часто оказываются разбитыми .

Так ремонт только ГБЦ может выйти от 8000- 11000р!

[Дядя Леша 1 112]

Спрашивал, везде расточку считают обязательной.

 

Так наверное ты и спрашивал про капиталку, вот тебе расточку и советовали. Само понятие Капитальный ремонт ее подразумевает.

[Passat-GT 0]

Да, возможно это я сам лоханулся. Теперь буду интересоваться переборкой.

Изменено 11 Сентября 2009 пользователем Deogen
Оверквотинг

[Петруха 0]

я в прошлым летом сам переберал мотор, тоже 9а. замена: кольца (искал и купил только гётсе) прокладка БЦ (гётсе-она дороже но лучше на этом не экономь)вкереки шатунные (ставил номинал) комплект прокладок, два фланца (на ситему ОЖ) все помыл, продул и почистил, новые фильтра, масло антифриз. делал на фазенде у тестя, за два дня управился. котался как в сказке целый год, пока впрыск не сдох . вооще это называется промежуточный ремонт двигателя.

Изменено 11 Сентября 2009 пользователем Deogen
Оверквотинг

[Passat-GT 0]

Романыч сотоварищи меня спасли. Замена блока, прокладки, колпачки, всё такое. Теперь не дымит, не шумит, масло не капает, мощи прибавилось раза в два. За что им большое человеческое спасибо!

Изменено 11 Сентября 2009 пользователем Deogen
Оверквотинг

[Алексашка 5]

Замена блока, прокладки, колпачки, всё такое.

 

Прям блок?

[Passat-GT 0]

Нее, головка конечно! Это я еще не проснулся наверно...

:о)

Изменено 11 Сентября 2009 пользователем Deogen
Оверквотинг

[Mamont 20]

Точно не проснулся

 

Теперь получается замена головки

[Петруха 0]

да свежая, притертая голова этто хоррррошо . а что с горшками? если голову снимали имело смысл махнуть и кольца на свежатенку

[романыч 136]

если голову снимали имело смысл махнуть и кольца на свежатенку

 

не уверен что всегда это имеет смысл!

[Петруха 0]

не уверен что всегда это имеет смысл!

 

абсолютно согласен. надо смотреть по месту. у меня как выяснелось два маслосьмных колечка уже подходили

[xpamoi 0]

спецы подскажите,нужны поршня более 83 какие есть аналоги каторые встанут на 9А?Я пологаю для 9А это последний ремонт.

[miker 6]

Правильно предполагаешь,хотя есть JE Pistons и еже с ними,так у них вроде есть 84мм,поройся в сети.Что,всё так плохо с блоком ?