Antony 133 Жалоба Опубликовано 20 Декабря 2010 Ильюха, может я смогу померять. Только когда доберусь - не знаю. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Gleb 428 Жалоба Опубликовано 9 Мая 2011 Перестал крутить вентилятор, климат дает по нему ошибку, сам вентилятор рабочий, проверял, перемыкание толстых проводов на еже не дает никакого эффекта. В чем косяк? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Virtahepo 30 Жалоба Опубликовано 9 Мая 2011 106 реле паяй Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Gleb 428 Жалоба Опубликовано 9 Мая 2011 О как!) Спасибо, завтра попробую! Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Gleb 428 Жалоба Опубликовано 11 Мая 2011 (изменено) Сгорел пездохранитель на дополнительной колодке, подплавилась сама колодка, контакты на ней подгарели от времени окислились, новый пред китайский тоже стал плавиться, 30а, отрезал колодку, обжал на провода папы и поставил пред на 20а от новых фордов, типа кирпичика такой, на 2 папы одевается, полет нормальный, ничего не греется. ЗЫ 106 реле у меня нет))) Изменено 11 Мая 2011 пользователем Gleb Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Antony 133 Жалоба Опубликовано 11 Мая 2011 ЗЫ 106 реле у меня нет))) А с каким номером стоит? Фотки блока реле нету? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Gleb 428 Жалоба Опубликовано 11 Мая 2011 105 и 109 по моему есть. У меня б4, может там чуть по другому. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Variant Z 49 Жалоба Опубликовано 11 Мая 2011 105 и 109 по моему есть. У меня б4, может там чуть по другому. В пассате В-4 за климат отвечает 105 реле. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Antony 133 Жалоба Опубликовано 11 Мая 2011 В пассате В-4 за климат отвечает 105 реле. Точно так. По сути реле отвечает только за работу вентилятора печки. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Virtahepo 30 Жалоба Опубликовано 11 Мая 2011 Спасибо Андрей за инфу Снял сегодня, фильтр салона увидел эту заслонку, попшикал вдшкой крепления заслонкой, слегка подергал ее в сторону закрытия , и о чудо , завел машину, ошибка исчезла. завтра покатаюсь посмотрю еще раз на днях попробовал подлезть к этому мотору, и уже 1000% без снятия торпеды и печки это невозможно, недавно помер мотор центральной заслонки, поменял разобрался в принципе работы, похоже на том моторе погорела резистивная дорожка. еще раз обсасывая эту тему с Антохой пришли к выводу немцы как то лоханулись с этой конструкцией. могли обойтись тупым микриком Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Antony 133 Жалоба Опубликовано 11 Мая 2011 еще раз на днях попробовал подлезть к этому мотору, и уже 1000% без снятия торпеды и печки это невозможно, недавно помер мотор центральной заслонки, поменял разобрался в принципе работы, похоже на том моторе погорела резистивная дорожка. еще раз обсасывая эту тему с Антохой пришли к выводу немцы как то лоханулись с этой конструкцией. могли обойтись тупым микриком Либо дорожку развели бы так, чтобы она заканчивалась не лаковым покрытием, которое со временем стирается и получается контакт, которого быть не должно, а просто заканчивалась бы... Она ведь просто как токосъемник работает. С переменным резистором, определяющим положение исполнительного механизма, такой проблемы нет. Думаю каким лаком провести профилактику... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Акс 57 Жалоба Опубликовано 11 Мая 2011 (изменено) Думаю каким лаком провести профилактику... Антох, сфоткай это дело покрупнее, а то я плохо представляю, о чём речь. Подумаем вместе. Изменено 11 Мая 2011 пользователем Акс Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Virtahepo 30 Жалоба Опубликовано 11 Мая 2011 (изменено) Акс, еще бы подумать как восстановить резистивный слой на дороге. Еще Антоха не так все это просто как мне кажется, проще вовремя предупредить и оторвать ус который уже начинает проделывать дырку, благо их там 3 Изменено 11 Мая 2011 пользователем Virtahepo Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Variant Z 49 Жалоба Опубликовано 12 Мая 2011 недавно помер мотор центральной заслонки, поменял разобрался в принципе работы Ну раз ты его поменял ... В чём проблема то ? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Virtahepo 30 Жалоба Опубликовано 12 Мая 2011 Variant Z, я поменял 4-1-2-3 - мотор - позиционер центральной заслонки, а пытался поменять и это оказалось невозможным 4-1-3-1 - мотор - позиционер заслонки направления обдува Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Antony 133 Жалоба Опубликовано 12 Мая 2011 Ну раз ты его поменял ... В чём проблема то ? Проблема в том, что неисправность может повториться со временем. У меня на снятом моторе 2 точки подгоревших уже имеются. Усы отламывать не буду. Я Аксу вчера фотки скидывал. Потом может залью и выложу, чтобы все, кому интересно, глянули. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Variant Z 49 Жалоба Опубликовано 12 Мая 2011 (изменено) Variant Z, пытался поменять и это оказалось невозможным 4-1-3-1 - мотор - позиционер заслонки направления обдува А почему это не возможно ? Я оба мотора снимал с центрального корпуса печки. Оба в наличии. Могу помочь чем ? Может тебе заслать нижнюю часть с моторами в сборе ? Или всю среднюю часть печки? В смысле ту, в которую встявляется радиатор печки... Изменено 12 Мая 2011 пользователем Variant Z Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Virtahepo 30 Жалоба Опубликовано 12 Мая 2011 Variant Z, спасиб Андрюха, дело в том что без снятия торпеды и печки не получиться, тем более у меня заправлен кондей не хочу морочиться Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Variant Z 49 Жалоба Опубликовано 13 Мая 2011 дело в том что без снятия торпеды и печки не получиться, тем более у меня заправлен кондейМожно без стравливания газа из кондея. Отстегнуть скобы от левой половины и снять ту часть... которая на фото. Её и заменить. Но торпеду придётся снимать. По любому. И со скобами помучиться. не хочу морочиться Это уже другой подход. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Antony 133 Жалоба Опубликовано 13 Мая 2011 Можно без стравливания газа из кондея. Отстегнуть скобы от левой половины и снять ту часть... которая на фото. Так весь косяк в том, что ему третий привод надо поменять. Который на той части что с испарителем. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Variant Z 49 Жалоба Опубликовано 13 Мая 2011 Так весь косяк в том, что ему третий привод надо поменять. Который на той части что с испарителем. 4-1-3-1 - мотор - позиционер заслонки направления обдува Пардон. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Virtahepo 30 Жалоба Опубликовано 16 Мая 2011 Variant Z, тут то и оно Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Gleb 428 Жалоба Опубликовано 24 Мая 2011 4123 выдала эта зараза. Чего там с этим мотором могло приключиться, сложно его снимать? Дует только в морду. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Gleb 428 Жалоба Опубликовано 15 Августа 2011 Подскажите номерок датчика температуры на климат, стоящего в шланге с бошки на печку? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Virtahepo 30 Жалоба Опубликовано 15 Августа 2011 черный обычный как на приборку Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах