Термостат или что-то еще?

[stas 78 9]

Насос либо качает либо нет(оторвало крыльчатку, провернуло шкив(это фантастика) или оборвало ремень ну может и мусором забило) во всех остальных случаях вращаться и качает. У неё неможет быть половинчатого состояния.

[BigHarry 1 135]

Ну раз помпа не виновата - тады засер в печке - больше ничего не остается, обратку он проверил... Ну или сильный недолив антифриза...

[superboy 1]

Уже не помню...

 

Жаль, т.к. можно было бы судить а наличии воздуха в системе. У меня влезло почти 6 литров.

 

Слей все нафиг, залей хотя бы дистиллированной воды...

Может еще забита дрянью печка или печковый термостат (если он у тебя есть).

 

А разве в антифризе не добавлены всякие антикоррозионные присадки? Думаю все же воду не надо.

По поводу печки: у автора она греет после манипуляция с крышкой, так что наглухо она не забита - это точно.

[BigHarry 1 135]

Думаю все же воду не надо.

Лучше чистая вода, чем непонятно какой тосол.

 

у автора она греет после манипуляция с крышкой, так что наглухо она не забита - это точно

И что - что бы погреться автор теперь должен каждый раз крышку открывать и стравливать воздух?

[seonneon 2]

Радиатор печки я менял поздней осенью...

Вот такой трабл со дня покупки авто...

[superboy 1]

Лучше чистая вода, чем непонятно какой тосол.

 

Лучше нормальный антифриз и все!

 

И что - что бы погреться автор теперь должен каждый раз крышку открывать и стравливать воздух?

 

Где я это написал? Я к тому, что печка не забита!

[BigHarry 1 135]

Лучше нормальный антифриз

Очевидно по финансовым соображениям он не может в данный момент позволить себе нормальный антифриз и залил что-то дешевое, и поэтому я посоветовал заменить это нечто на дистиллированную воду и ездить на ней хоть до самой зимы.

Где я это написал?

Это он написал:

после открытия этой крыжки все становится нормально.

Т.е. он стравливает пробку. Причина образования пробки - засер обратки, засер системы, гавнопечка, неисправность помпы, утечка либо недостаток ОЖ. Изменено 1 Апреля 2010 пользователем BigHarry

[stas 78 9]

В начале этого раздела есть фотоинструкция от Быстрой Избы как поменять ож. Я бы сменил ож неспеша и поинструкции, а по дальнейшему поведению авто сделал выводы. За одно перед заливкой новой ож промыл всё дистилированной водой. В это воскресенье займусь темже по причине неотмываемости основного радиатора(буду менять) ну а всё остальное попути чтоб два раза не лазать. Если seonneon, гарантированно удалит воздух из системы то сектор поиска существенно сузиться(если вообще не пропадёт), да и антифриз он предназначен заводом изготовителем, лучше его чем тосол. Если же дело не в неудалённой пробке то ож всегда можно аккуратно слить и после ремонта(тьфу,тфу,тьфу) залить вновь. Вот ссылочка http://passatb3piter.ru/forum/topic/14683-zamena-antifriza/ Вот с мосвы ссылочка http://b3club.ru/forum/topic3089.html

Изменено 1 Апреля 2010 пользователем stas 78

[seonneon 2]

В начале этого раздела есть фотоинструкция от Быстрой Избы как поменять ож. Я бы сменил ож неспеша и поинструкции

 

Вот я как раз так все и делал,только тосол заливал,потом термостат менял и опять все делал так же,такое ощущение как будто пробку надо правильную.

Млин вот не помню со дня покупки такая проблема,или после замены термостата...

[BigHarry 1 135]

как будто пробку надо правильную.

 

Пробка походу у тебя и так правильная, раз она давление держит. Если бы пробка не держала давление - ты бы закипел и из под капота повалил бы пар, когда охлаждайка поперла бы из бачка наружу. К тому-же - пробку ты менял и это не помогло.

А вот под капотом, в том месте где к печке шланги идут - там нет случайно никакого хитрого девайса: у многих там висит дополнительный термостат, и бывает его тоже клинит там нафиг от старости...

[seonneon 2]

к печке шланги идут - там нет случайно никакого хитрого девайса: у многих там висит дополнительный термостат, и бывает его тоже клинит там нафиг от старости...

 

Да я и забыл совсем сказать что у их до меня демонтировали,тепериче просто шланги идут...

Просто где то тему видел что пробки на разные двигателя разные шли,как то там в "бар" измеряються.

[Savinia 0]

Здравствуйте!!!

Надеюсь, кто-нить прочитает мой вопрос и чем-нить поможет.

У меня такая проблема: как купил машину термостата считай не было (у него было насверлено наверно 20 дырочек, т.е. он ничего не держал), стало холодно - поменял термостат и тута началось. Конечно была воздушная пробка, ушло трохи воды, заливал, температура 100-105 - а термостат не открывается(внизу на тройнике патрубок холодный). Решил, что термостат плохой, на СТО начали менять другой, его проверили, окрывается/закрывается, ставим на машину - хрен (правда на 105-108 градусах открылся и всё, больше не открывался). пришлось ставить старый термостат. Начали смотреть, типо увидели пузырьки, говорят "меняй прокладку, или ещё хуже, головку". погнать мотористу - оказалось ремень слабо был натянут не помпу. Поставил опять термостат - и, как кто-то писал, О ЧУДО!!!, ничего не изменилось - не открывается и ВЫГОНЯЕТ жидкость(что больше всего меня волнует), как только нагреется. и 15 км не проедешь без остановки - начинает моргать лампочка уровня, приходиться доливать минимум 0.7-0.8л воды. Опять к мотористу, тот говорит, голова и прокладка нормальные, никаких тому признаков (газов нет, шланги мягкие, в РБ налета от выхлопа тож нет), и у термостата должна быть маленькая дырочка (2мм). Вот бы найти изображение правильного термостата, что за "дырка" эта, сам бы сделал. Пробку на РБ пробовал менять(правда пробку б/у), у меня стояла без резинки.

Мож у кого была такая ситуация, ПОМОГИТЕ!!!!

[BigHarry 1 135]

приходиться доливать минимум 0.7-0.8л воды

 

Это сильно дох.я, ищи утечку. По-нормальному - при разогреве уровень о/ж наоборот подымается, а у тебя - практически литр уходит. Может из под пробки бачка все таки уходит, ибо пробка которая

у меня стояла без резинки.

 

неправильная, резинка должна быть обязательно.

[Savinia 0]

уходит из РБ. Теперь пробка с резинкой.

[Aleksandr020 2]

приходиться доливать минимум 0.7-0.8л воды.

 

 

Savinia с водой то завязывай! заморозки ведь начинаются!

Изменено 28 Октября 2010 пользователем Aleksandr020

[Savinia 0]

я немного с антифризом мешаю, уже литров 6 убухал!!!(((

[Aleksandr020 2]

ну еще можешь посмотреть все патрубки(они тоже вроде с виду нормалные а все равно где нибудь и протикают незаметно)

[Savinia 0]

я чётко вижу, что под РБ уже все трубки и провода вымыло горячей жидкостью, а так, если не асфальте стоит, не видно, чтобы уходила...(((

 

Буду пробовать опять менять термостат и пробку.

[Lithium 0]

Доброго времени суток всем! У меня тож такая проблемка приключилась,'стоишь тепло,а едешь - холодно!'. Поменял термостат и,как говорится,О ЧУДО всё теперь наоборот! Я уж не знаю,что и думать.

[Bliznets 0]

Может быть термостат поставили неправильно,перекрыли шланг на радиатор.Термостат нужно крутануть

вокруг его оси.

[Lithium 0]

Не,с термостатом всё норм,откр/закр! А вот жар из печки идёт только на повышеных оборотах.

[Lithium 0]

Все возможные воздушные пробки прокачал,фриз долил. Вобщем сделал всё,что смог! Теперь дело обстоит так: Утром заводишь и хоть 20мин стой,всё равно буит еле тёплым дуть. Но стоит поехать,всё,через 5минут ЖАРА!

 

И так весь день жарит,если не даёшь сильно остыть! А на следующеё утро всё по новой! Может это помпа??!

[BigHarry 1 135]

Может это помпа?

 

А может засранная печка, которая пропускает жидкость только на больших оборотах. Изменено 21 Ноября 2010 пользователем BigHarry

[maniak38 3]

"Температура ниже 70 не опускается(перед радиатором картонка стоит),но и до 90 с трудом доходит и то,когда стоишь.До этого выше 65 не поднималась.

Но я конечно большего ожидал...Термостат новый проверен начал открываться при 87."

 

 

до вчерашнего дня была аналогичная проблема. Стоишь на месте, нагревается как надо, карлсон срабатывает. Начинаешь ехать, и температура падает до 70ти и держицца. Поменял термостат и все пришло в норму. Ставил WAHLER. Стоял до этого иии...чий Топран

[Lithium 0]

А может засранная печка, которая пропускает жидкость только на больших оборотах.

 

Печка менялась прошлой осенью,система промывалась,залил G12+. Зима была лютая,откатал как в Ташкенте!!ı

 

И патрубки на печке нагреваются равномерно! Возможность Засраности этим,конечно,полностью не исключишь.. но вопрос не об этом,ПОМПА может так чудить??!