Клапан вентиляции картерных газов 2е

[gnusikus 11]

Заметил что из под так называемого гриба начало сочиться масло, снял с него крышку и увидел что клапан в месте крепеления в клапанную крышку отошел от нее, т.к был прикреплен без резинки просто на герметик, пошел купил резинку за 60 рублей, поставил все стало ок, пропала небольшая вибрация которая до этого присутствовала, щас стал изучать данный вопрос чутка поглубже и на московском форуме прочитал вот это:

 

1. Для чего нужен данный клапан?

Только для того, чтобы снимать избыточное давление в системе смазки двигателя!

2. Что будет если систему впрыска изолировать от данного клапана?

Будет стабильнее работать двигатель на всех режимах, из-за отсутствия влияния паров масла на образование топливно-воздушной смеси.

3. Что будет если заткнуть шланг, идущий от «Гриба» во впускной тракт, а выход из клапана оставить открытым?

См. ответ на пункт 2; двигателю легче будет «дышать».

4. Почему же он тогда соединен с системой впрыска, а не выведен просто в атмосферу?

Только из экологических соображений. В автопроизводстве главный критерий - экология.

 

 

Так вот теперь меня мучает вопрос, может действительно просто заглушить патрубок который идет на впрыск если от этого двигателю станет лучше??

[Nikita323 58]

Интернсный вопрос кстати)

[Spirit78 176]