Какой кузов лучше? b3 или b4.

[fubag13 152]

собираюсь брать passat b4 но почему то говорят что кузов хуже чем на в3, объясните пожалуйста

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

.

[zOrgvi 27]

можно съездить и посмотреть несколько машин

в общем случае б4 гнилее б3

[fubag13 152]

можно съездить и посмотреть несколько машин

в общем случае б4 гнилее б3

 

это не радует а я почему то думал у них одинаковое качество

 

они что не оцинкованные или плохо оцинкованные я что то не пойму, может мне кто поможет

 

если честно я рассчитывал на помощь но я еще надеюсь и жду

[Zebrenok 23]

недопонимаю тему. Вы так просите помощи в поиске б4?

[Schmitt 395]

качество сварки,количество и толщина железа,качество обработке,количество сварных точек на б4 гораздо ниже и меньше чем на б3 до 93 года!

[Rounddance 11]

в общем случае б4 гнилее б3

на б4 гораздо ниже и меньше чем на б3 до 93 года!

 

У меня с покупки есть парочка бяк.Прошло 2 года(причем зимой вообще почти не мою)-прогресс коррозии как минимум незаметен.Я вообще свинюга порядочная,машину почти не делаю...

[Schmitt 395]

Rounddance,а у тебя б4 93 года?

[fubag13 152]

качество сварки,количество и толщина железа,качество обработке,количество сварных точек на б4 гораздо ниже и меньше чем на б3 до 93 года!

 

спасибо за грамотный ответ, но если он не был в аварии я думаю все равно железо дольше проходит чем на вазе? или я ошибаюсь

[avv 22]

спасибо за грамотный ответ, но если он не был в аварии я думаю все равно железо дольше проходит чем на вазе? или я ошибаюсь

 

извиняюсь, где ты видел (в наше время) продающийся б3 или б4 не бывавший в авариях?

[fubag13 152]

извиняюсь, где ты видел (в наше время) продающийся б3 или б4 не бывавший в авариях?

 

продающийся не видел но так видел не битый у знакомого но он его и не думает продавать

[avv 22]

вот-вот! и не думает продавать. проще, наверное под документы из дойчланда пригнать, но это ая-юй! в каком городе машину ищешь?

[Schmitt 395]

извиняюсь, где ты видел (в наше время) продающийся б3 или б4 не бывавший в авариях?

 

да полно только ценник не до 200,а далеко за 200..

но если он не был в аварии я думаю все равно железо дольше проходит чем на вазе? или я ошибаюсь

 

даже если был в авариях всё равно проходит дольше тазов,точнее уже проходило.

[fubag13 152]

вот-вот! и не думает продавать. проще, наверное под документы из дойчланда пригнать, но это ая-юй! в каком городе машину ищешь?

 

ищу пока поближе но если попадется идеал для своих лет не грех и покататься куда по дальше

 

да полно только ценник не до 200,а далеко за 200..даже если был в авариях всё равно проходит дольше тазов,точнее уже проходило.

 

это уже радует, да если еще мовилить его я думаю он будет вечный

[avv 22]

ищу пока поближе но если попадется идеал для своих лет не грех и покататься куда по дальше

 

Слушай, я тут за 80 тонн взял Б4 в идеале на полном фарше, приезжай, отдам за 100, только тебе. Шучу.

Чтобы делать вывод о том идеал это или нет надо машину живьём посмотреть, пощупать и помацать, а ещё приборчиками потыкать. И всё это надо сделать в 1 день не допуская до машины других покупателей, если понравится-ехать в гаи оформляться или проверяться.

Я когда своего продавал было так: вечер пятницы показываю, а через час приезжает тот кто смотрел днём раньше и отдаёт задаток. Всё ИМХО. Поправьте если неправ.

 

да полно только ценник не до 200,а далеко за 200..даже если был в авариях всё равно проходит дольше тазов,точнее уже проходило.

 

на авто ру больше 200 буквально пара экземпляров, а в нормально состоянии и того меньше наверное.

причём тут тазы? может и проходит, но может быть не очень эстетично

 

Шмит, оно http://cars.auto.ru/...27262-bc14.html ? НЕ ОНО, красили, забыли шильду на крышку багажника налепить обратно.

Изменено 28 Марта 2012 пользователем avv

[fubag13 152]

Слушай, я тут за 80 тонн взял Б4 в идеале на полном фарше, приезжай, отдам за 100, только тебе. Шучу.

Чтобы делать вывод о том идеал это или нет надо машину живьём посмотреть, пощупать и помацать, а ещё приборчиками потыкать. И всё это надо сделать в 1 день не допуская до машины других покупателей, если понравится-ехать в гаи оформляться или проверяться.

Я когда своего продавал было так: вечер пятницы показываю, а через час приезжает тот кто смотрел днём раньше и отдаёт задаток. Всё ИМХО. Поправьте если неправ. прав на все сто, в общем мне задача попалась такая что бы не попасть , болела голова где деньги взять теперь голова будет болеть что купить

 

 

 

на авто ру больше 200 буквально пара экземпляров, а в нормально состоянии и того меньше наверное.

причём тут тазы? может и проходит, но может быть не очень эстетично

 

[avv 22]

Зато купишь, будешь наслаждаться: под машиной или на машине!

[fubag13 152]

Зато купишь, будешь наслаждаться: под машиной или на машине!

 

по любому буду брать а там как карта ляжет , ваз брать не хочу уже

[AlexPav 1]

один фиг, сколько бы продаван не говорил что она идеальная, в ближайшем будущем отдашь минимум 20к на ее вылизывание, ато и больше

[avv 22]

один фиг, сколько бы продаван не говорил что она идеальная, в ближайшем будущем отдашь минимум 20к на ее вылизывание, ато и больше

 

20 - мука ИМХО

Вот 220 уже интереснее!

[AlexPav 1]

при учете того, что я купил б3 месяц назад, мне он уже обошелся в 200, покупал за 150

[avv 22]

при учете того, что я купил б3 месяц назад, мне он уже обошелся в 200, покупал за 150

 

Это по-нашему! Так ты уже 2000 км накатал, вроде.

[fubag13 152]

один фиг, сколько бы продаван не говорил что она идеальная, в ближайшем будущем отдашь минимум 20к на ее вылизывание, ато и больше

 

я к этому готов и опыт есть

[AlexPav 1]

Это по-нашему! Так ты уже 2000 км накатал, вроде.

 

накатал)) позже опишу)

[Schmitt 395]

при учете того, что я купил б3 месяц назад, мне он уже обошелся в 200, покупал за 150

 

а можешь расписать куда ввалил полтиник? мне ради спортивного интереса,не понимаю я просто,ты же всего 2000 проехал?

[AlexPav 1]

ну есть расходы как административные вроде ОСАГО, номера которые я тоже считал

остальное - полностью зад (диски, колодки, подшипники, сайленты, стойки, требуха всякая), перед колодки, опора дрыгателя, расходники вроде ремней, патрубков, антифриза, тройник, ДТОЖи, звук (4 колонки (около 5к всё)) + стоимость работы у роликов

также к примеру чтобы махнуть патрубок за 60р, надо снимать компрессор и т.д. что по работе вышло на 1,5к

запчасти брал в основном оригинал, либо достойные заменители

 

плюс одел чехлы на ваг спорт за 2,5к

 

так что если всё вместе вышло на 35-40 + можно считать я округлил вписав туда еще некоторые расходы на всякие чистилки салона, инструмент и т.д. без чего эксплуатация не очень приятна, когда даже гайку нечем вертеть.