Течь антифриза)

[loopback 0]

Такая история, что с покупку машины, подтекали фланцы на тройнике, и сбоку который. Подтекало мало, там литр уходил примерно на 2к-3к км. Особо не напрягало. Потом заменил прокладку на тройнике, смазав герметиком. Больше не течет в данном месте, забыл о втором фланце. Ездил, и не думал об этом совершенно. Прошел 1 год, и начал мучать меня этот фланец, около него, снизу и сверху, начали появлятся подтеки антифриза (заливал красный Хепу г12) сразу было видно, кушать стало больше, но терпимо, откладывалась в очерезной раз ремонт данного фланца. Даже в очень жаркое это лето, в стоянии в пробках, особого жора воды не было. Сейчас начал усугублятся жор воды (воды потому что лето, устал лить антифриз, перешел на воду) Вроде 1л (обьем РБ) хватать стало на 500-1000 км. Недавно забыл закрыть крышку РБ, и поехал. Вылелось примерно 2.5л воды, кое как приехал обратно, залил, погудел, вода ушла, долил еще. Оставил машину, после этого никто на ней не ездил, утром завел всё ОК, ну думаю уже лезть подливать воды не нужно, и поехал со спокойной душой. Не успев проехать по трассе примерно 10км, замечаю что температура двигателя подскочила с 90 до 100 и держится, а по утрам то холодно, что и не должно быть на 100км\ч. Ладно еду дальше, замигала лампа ОЖ (как так? только влил туда 2.5л, и уже кончилась?Оо подумал я) открываю капот, возле правого фланца, от которого идет патрубок из печки, ссыт вода моя любимая, еще розового цвета, и лужа под нем. Открываю РБ, и наблюдаю что ОВ нету, пустой бачек. И это при 15км пробеге по трассе.

 

Помогите советом, если сменить фланец и уплотнительное кольцо на фланце который идет от печки, все станет лучше, кроме там больше нету нигде подтеков, печка менялась на новую Валео, дует жестко на 1 скорости, когда воды в бочке достаточно, движка более 90 не греется, а когда меньше то 100 дается. Подскажите еще, есть взаимозаменяемая прокладка под фланец? от Тазика или еще чего нибудь на время. Фото выкладываю не свое, с соседней темы.

[Andrei004 28]

Так если знаешь, что течёт с бокового фланца патрубка, замени прокладку.

Изменено 5 Сентября 2012 пользователем Andrei004

[dimka291281 119]

там нет прокладки.там уплотнительное резиновое кольцо.оно новое стоит 20 руб.

[BigHarry 1 135]

если сменить фланец и уплотнительное кольцо на фланце который идет от печки, все станет лучше

Однозначно станет лучше

Только если не хочешь внезапных сюрпризов - фланец покупай оригинал, остальные что дешевле да китайские - лотерея, пластик там может от температуры поплыть и долго такой фланец не протянет.

 

 

[Andrei004 28]

@dimka291281, ну да, кольцо. Оно и есть как прокладка, не правильно я сказал.

Суть не в этом. Резина от времени и температуры теряет свои свойства и не держит.

Может фланец в порядке и заменить только кольцо надо.

Изменено 5 Сентября 2012 пользователем Andrei004

[loopback 0]

Спасибо) А размеры не подскажите? (:

 

и еще вопрос, сквозь дерьмо и грязь, в перемешку с ОЖ и маслом, нашлась какая то)) черная заглушка, под правым фланцем, не подскажите для чего это?

 

пс. Шуршал по ЕТКА и Автодок, по поводу фланца и кольца, нечего не нашел там. На фото он есть, а выбрать, посмотреть его, нету =(

[BigHarry 1 135]

нашлась какая то)) черная заглушка

Фото можешь выложить?

по поводу фланца и кольца, нечего не нашел

Фланец системы охлаждения (торцевой) имеет номер VAG 026121144E.

Резиновое кольцо - номер точно не скажу, подозреваю что 038121119B - оно идет под термостат, под передний фланец - и возможно что под торцевой фланец тоже это же кольцо.

[Nikita323 58]

Кроилово опасно в системе охлаждения

[BigHarry 1 135]

Кроилово опасно

Я тоже так считаю, при цене оригинального фланца 340 рублей на экзисте - можно совершенно спокойно на него один раз потратится...

[loopback 0]

Ну вот такая чернаЯ резиновая затычка, что она предохраняет?

Изменено 5 Сентября 2012 пользователем loopback

[BigHarry 1 135]

что она предохраняет?

Она закрывает смотровое окно, что бы туда грязь не налетела. В это окно виден маховик, при настроке УОЗ туда светят стробоскопом, ну или что бы открутить болт коленвала с другой стороны вроде через это окошко стопарят маховик отверткой...

[Wolf 1]

Поменяй все нахрен и все проблемы исчезнут, у меня токое же было, теперь забыл про это

[loopback 0]

Поменяй все нахрен и все проблемы исчезнут, у меня токое же было, теперь забыл про это

 

Поменял все резинки нахрен, все равно шипит на правом фланце. Течи нету, но интересная ситуация получается, что в городе 80-90 градусов, по трассе с обдувом 100 стоит и не опускается, карлосон робит при 90* по приборке, только стоит с трассы сьехать в город, так темпа на светофорах 90* и при холостых оборотах 1700 )))Где мыш зарылась?

[BigHarry 1 135]

все равно шипит на правом фланце.

Старый фланец от времени и температуры мог уже сдеформироваться или дать трещину.

Где мыш зарылась?

Губы под бампером нет? Ну или слегка сбито зажигание.

[loopback 0]

Старый фланец от времени и температуры мог уже сдеформироваться или дать трещину.

 

Губы под бампером нет? Ну или слегка сбито зажигание.

 

Старый смотрели, трешин и прочего не было, как все завинтили, грели машын, нечего не текло, не шипело. А вот на след день когда надо было ехать, опять зашипело, не машина а змея)А насчет губы, она как бы есть, но на половину, уже 2 лета откатал таким образом, как то не беспокоила температура по трассе 100, пару раз было на трассе 110 держало, но эт приборка тормозила.

[BigHarry 1 135]

как все завинтили

Сильно завинчивать эти фланцы, кста, не надо - а то резинку можно заплющить насмерть и она будет пропускать, емнип на фланцах усилие затяжки всего 10Нм.

А может на самой башке уже плоскость не та, раковины там всякие. Ну или все же фланец таки деформирован, просто пока не прикрутишь - это не заметно...

[loopback 0]

А может весь сыр бор в крышке РБ? Хотел спросить) У меня крышка, когда переворачиваешь, там крутилка стоит и крутится, а в продаже крышки, у них эта крутилка болтается. Как нормальная крышка должна быть?

[BigHarry 1 135]

там крутилка стоит и крутится

Какая крутилка? В оригинале - там клапан стоит, его, канечно, как-то можно из крышки выковырять, но он вроде не крутиться.

[loopback 0]

Ну как бы под крышкой, круг такой который в бачке входит, вот он крутится. А на новых крышках этот круг болтается и не плотно прилегает к основанию крышки. И еще заметил такую ерунду сто по городу когда катаешся температура 90" а нижний парубок который возле термостата еле теплый, а если его немного по сжимать, как протаивают воздух из системы, то начинает через пару минут быть очень горячим. Термостату приказали долго жить?