Перейти к контенту

Рекомендуемые сообщения

Приветствует всех,случилась беда у меня

Значит так: не с того не с чего перестали работать- поворотники,щиток (кроме подсвечник и эл.часов),эл.зеркала,эл.стекла все 4.,б.насос,сигнализация

Свет,стартер, подсветка салона работают.

 

Предохранителей все прозванивал,силовое реле менял (после поворота ключа оно срабатывает)

Но щиток не показывает признаков жизни

На КГ напряжение идет а дальше нет

 

Куда лезть ?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На КГ напряжение идет а дальше нет Куда лезть ?

Ну раз дальше КГ не идет - то надо в КГ и лезть, а лучше просто поменять его, оно вроде не особо то и разбирается...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну раз дальше КГ не идет - то надо в КГ и лезть, а лучше просто поменять его, оно вроде не особо то и разбирается...

 

Я имею ввиду что с кг все нормально.перемыкал 15 и 30 контакт результата 0,лучше подскажите куда лесть в блоке предохранителей.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Все исправил.

Теперь такая ситуация- при повороте ключа на стартер выключается зажигание (тухнут контрольные лампы) на щитке приборов и машина не заводится.

А если просто включить зажигание и замкнуть втягивающее на стартере мотор запускается.

У кого какие мысли? Подскажите.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

что значит КГЗЗ и КГ? такая же проблема .Подскажите номер РЕЛЕ?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

что значит КГЗЗ и КГ? такая же проблема .Подскажите номер РЕЛЕ?

Кгзз и кг одно и тоже означает контактная группа замка зажигания.

Это не реле неисправно а что то другое,я релюшки менял не помогло.в итоге поставил кнопку на стартер.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

лучше ищи косяк.коротнет где нибудь не дай боже

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

та же фигня..я кнопку поставил..

 

что значит КГЗЗ и КГ? такая же проблема .Подскажите номер РЕЛЕ?

Кгзз и кг одно и тоже означает контактная группа замка зажигания.
Это не реле неисправно а что то другое,я релюшки менял не помогло.в итоге поставил кнопку на стартер.

 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

что значит КГЗЗ и КГ? такая же проблема .Подскажите номер РЕЛЕ?

Кгзз и кг одно и тоже означает контактная группа замка зажигания.

Это не реле неисправно а что то другое,я релюшки менял не помогло.в итоге поставил кнопку на стартер.

 

ну у меня тоже кнопка стоит по причине того,что сменил 3 кгзз-китай....симптомы как и у тебя были и причина была очевидна!!!

вот отличный фотоотчет где видно и понятно причины такого поведения-http://vwts.ru/forum/50180 все же мне кажется,что ты меня не понял и менял не совсем то))))

пысы-около 3 лет с кнопкой-нареканий нет,при чем ставил без реле

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

кгзз-китай

Я год назад ставил Valeo - проблем нет, а на китайские народ жаловался...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

кгзз-китай

Я год назад ставил Valeo - проблем нет, а на китайские народ жаловался...

 

я за пару месяцев 2 или 3 сменил....

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
вот отличный фотоотчет где видно и понятно причины такого поведения-http://vwts.ru/forum/50180 все же мне кажется,что ты меня не понял и менял не совсем то))))

 

 

Не получается снять втулку, по средствам ключа и молотка, как это сделал автор. Существуют альтернативные способы снятия? Или Как-то сколхозить съемник? Ибо пол дня стучал, а оно и не двинулось.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Существуют альтернативные способы снятия?

Можно снять КГ без развальцовки замка, замок вааще имеет смысл трогать если проблема с самим замком.

Вот альтернативный и менее геморный метод замены КГ: http://vwts.ru/forum/148191

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

итог: КГ Выломал плоскошами. Не помогло. Высверлил замок. В руках все работает, а в корпусе замка - нет. Присмотревшись, понял, что винтом пошла та часть замка, которая в КГ вставляется. Выпрямил теми же плоскошами. Езжу, наслаждаюсь.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вы вставили отформатированный текст.   Удалить форматирование

  Допустимо не более 75 смайлов.

×   Ваша ссылка была автоматически заменена на медиа-контент.   Отображать как ссылку

×   Ваши публикации восстановлены.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

Зарузка...

×
×
  • Создать...