Перейти к контенту
sidex

Заморгала масленка без зума

Рекомендуемые сообщения

Вобщем ситуация такая. 2000км назад поменял масло(масло проверенные из финки, лью уже не в первую машину 10w40). Залил где-то 3.2л, на щупе было чуть ниже середины. Проехал эти две тысячи, махнул сальник колена(сопливит), уровень при этом был все так же на отметке ниже середины. Вчера поехал по делам по трассе, проехал км 45. Заглушил мотор, после этого через 5 минут завёл и увидел, что моргает масленка(без зума). Остановлися, проверил наличие масла(уровень соответственно не смог проверить). Масло было. Стал грешить на датчик, но обратил внимание, что когда лаешь газу начинают постукивать гидрики оттмасленного голодания. Решил долить масло. Долил где-то грамм 700(в 5 литровой канистре осталось ровно 1 литр). Завёл - также фигня. Заглушил и через 5 минут завёл - все ок. Проехал уже 200 км.

 

Вопрос. Что это было? Просто тупо от нехватки масла? Сейчас на холодной проверю уровень после доливки. Масло не жрет ни капли, да и вообще нареканий по мотору не было.

 

И да, после доливки масленка ведёт себя адекватно, гаснет ещё пока крутишь стартером и не сразу загорается если заглушить и сразу же включить зажигание.

 

Upd: уровень на холодную такой как фото. И в канистре осталось где-то 1.2 литра, т.е сейчас в двигателе 3.8 а было выходит 3

post-2359-0-21010600-1453353557_thumb.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Масла не хватало, поэтому и моргала.

В твой мотор нужно заливать 3.8-4 литра а никак не 3....

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да это понятно, что нужно 3.8, просто когда залил казалось, что чуть ниже середины. А в канистру не заглянул

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Тебоил -наверно лил... Оно у тети раи напротив шайбы самое дешовое....

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А вот и нет. Motox из мотонет

Изменено пользователем sidex

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

больше похоже на залипший редукционный клапан масляного насоса.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На одном из пассатов в моей семье за 2 тысячи до замены масла началась проблема - регулярно при холодном пуске не было давления. Совсем. Если газануть выше 2500, срабатывал зуммер. Причем разумное время  ожидания (минуты 2 ждали) - давление само не появляется. Проблему решала хорошая прогазовка, тысяч до 4. Больно это делать на холодном моторе без давления, но поначалу идей не было, что это за напасть, и как ее устранить. Случалось не всегда, но довольно часто.

 

Так вот, когда меняли масло и открутили фильтр, причем на горячей машине, он был абсолютно пуст (без масла). Прикрутили новый - и проблема уже 1000км не проявлялась. Насколько я понял, поизучав устройство фильтра, в самом фильтре есть некоторый обратный клапан, не позволяющий маслу стекать в картер. И, видимо, неисправность этого клапана и приводила к такой проблеме.. 

 

Почему насос не мог заполнить систему, пусть даже холодным маслом - я не очень понимаю, впрочем. Поэтому хотелось бы услышать комментарии.

Изменено пользователем jenia2007b

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

всё верно, неисправность или отсутствие антидреннажного клапана увеличивает время наполнения системы смазки после долгой стоянки. Но именно время, а не полное отсутствие давления, которое устраняется перегазовкой. Скорее это признаки уставшего насоса, потеря его производительности.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Быстрая Изба, насосу тысяч 20, меняли, т.к. летом в жару с прицепом - иногда срабатывал зуммер. После замены никакая жара не страшна была. 

Может, конечно, минут через 10 давление и появилось бы... Не знаю. Тоже удивлен таким эффектом.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

я сталкивался с тем, что новые не оригинальные насосы чудили и сразу после установки:-)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Быстрая Изба, ну да, насос, конечно, не оригинал. 

 

Кстати говоря, на моей собственной машине при морозах за 25 после пуска тоже 2-3 секунды иногда горела лампа. Но тут - все проходило очень быстро и само. Но тоже интересно, отчего так. Масло во всех машинах 5w40, синтетика.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а маслоуспокоитель не забыли поставить?

ааа, после пуска, а не спуска:-)

ну, тоже похоже на завоздушивание магистрали

Изменено пользователем Быстрая Изба

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А маслозаборник в картере чистый?Или не проверял...?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Кстати, периодически (раз в 3000-5000км) выскакивает все та же проблема, решается перегазовкой и после все ок еще на 3-5 тыс. км.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@sidex, хорошо! газанул и поехал!))))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да ничего особо хорошего, хочется понять в чем дело

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Масло залей w60. На гольфе3 супруге помогло,так как машины то у нас не новое:-)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вы вставили отформатированный текст.   Удалить форматирование

  Допустимо не более 75 смайлов.

×   Ваша ссылка была автоматически заменена на медиа-контент.   Отображать как ссылку

×   Ваши публикации восстановлены.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

Зарузка...

×
×
  • Создать...