jenia2007b

@Джексон если верить подписи - то у автора моновпрыск. Датчика детонации там нету.

Это не пальцы и не гидрики. Это называется детонация. Очень вредная для мотора штука. Перво наперво лить правильный бензин (скажем в 2е и abs 95й, а не 92й), и проверить зажигание.

Кнопка багажника лежит еще.

Кнопки лежат еще.

3000 за пару.

В плане шлицов все решается заменой карданчика. В плане амулета - хлам, новые текут весьма быстро, не советую. Насчет размеров сальников - я думаю, разница заключается в способе измерения, а не в том, что сальники для изношенного вала. Изнашивается сальник, а вал - разве что ржавчиной может сожрать, тогда уже не поможешь.

Я не подключал себе концевик вод. двери, чтобы ЭСП рабтали как можно дольше. Разряда АКБ не замечено. Так что, думаю, что-то не то с блоком комфора.

Мелкие клапана это выпуск.

@Дмитрий-СПб потому что человек уже купил его, а далеко не везде так легко можно пойти и сдать назад. Если можно сдать - ну отлично, а если нет - я бы поставил и никакого подвоха бы не ожидал. Т.к. ничего ремням не делается за 4 года лежания в коробке. Об этом и написал.

@vena52 Я бы не парился так сильно с датой выпуска ремня. Во всяком случае, себе ставлю старые - ни разу проблем не было. К тому же, на RP клапана не гнет, так что даже если вдруг порвется - не смертельно.

@vena52 если мотор давно не вскрывался, то 95% что она неровная. Не криминал, но смысла просто проверять нету особо. Либо забить и так собрать, либо сразу отвезти на фрезеровку, не очень дорогая операция.

@Джексон если полка прогнила - резать и варить. Вход печки защищается пластиковым щитклм, который вин закрывает. Поливай на лобовое водой и смотри как она уходит при поднятом капоте. Понятно будет все.

@Джексон Через вход печки течет в ноги пассажиру. И через прогнившую полку, где ЭБУ, зачастую.

Я бы, кстати, прежде чем пилить голову, хорошим инструментом бы попытался его открутить. Если скрутился торкс - забивать шестигранник или следующий торкс. Есть небольшой шанс, что все-таки пойдет. А срезав голову - крутить будет не за что. Так что я бы с этим не спешил.

@vena52 я немного знаю про резьбу Я снимал коллекторы раза 4 точно, если не больше, на RPшках. Но отсутствие резьбы никак не мешает болту прикисать к коллектору наглухо. Повращать коллектор не удастся, он упрется в выпускной сразу же. Судя по тому, что не откручивается именно длинный болт - 95% что сдвинуть коллектор по нему не получится ну никак. Так что греть-отмачивать и с большой вероятность всё равно не поможет.