камышанин 34 Жалоба Опубликовано 6 Января 2014 Не знаю куда спросить, а спросить надо. обогрев заднего стекла: отвалился контакт от стекла. можно его как-то приклеить? или там другая система? если клей - то где купить токопроводящий. спасибо за внимание. Знаем,клеил еще на тазу............хрень . Я на девятке газопорошковым напылением напылял,димет называется. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
dj-kapitan 1 193 Жалоба Опубликовано 6 Января 2014 (изменено) Сам контакт в центре рекомендую подклеить клеем, которым зеркало салонное приклеивают (ибо токопроводящий не дежит), а уж потом восстановить тем самым токопроводящим сам контакт... Я лет 5 назад эту процедуру у себя сделал, всё по сей день работает и греет Изменено 6 Января 2014 пользователем dj-kapitan Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
F.S. 8 Жалоба Опубликовано 7 Января 2014 Спасибо за ответы Сам контакт в центре рекомендую подклеить клеем, которым зеркало салонное приклеивают (ибо токопроводящий не дежит), а уж потом восстановить тем самым токопроводящим сам контакт... Я лет 5 назад эту процедуру у себя сделал, всё по сей день работает и греет Наверно так и сделаю. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Kvazighaboid 0 Жалоба Опубликовано 7 Января 2014 (изменено) Тачка не заводится((( Помогите,пожалуйста! 3-го января запавился бензом на 500р. На след день сажусь в машину ключ поворачиваю, стартер крутит, но двиг не запускается. Сегодня снова пробывал заводить: стартер крутит, слышны попытки завода двигателя, но всёравно не заводится. Заменил свечи, проверил искру(искра есть!). Бензонасос работает (жужжит при зажигании). Проверил подачу бенза на впрыск (бенз подаётся). Проблема в том, что свечи какие то сухие. Видимо бензин до них не доходит. Я так понимаю, почему то вдруг форсунка стала плохо работать? Если да, то как проверить? Ещё у меня немного подтекает фланец охлпждения двигателя, в котором ДЖОТ стоит. Он и раньше подтекал, но всё же может это и есть проблема. Изменено 7 Января 2014 пользователем Kvazighaboid Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
F.S. 8 Жалоба Опубликовано 7 Января 2014 течь не есть причина не запуска ( 99% не она ). Если при запуске педалькой газку поддать? как минимум свечи будут в бензине. Скорей всего не качественное топливо( Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Джекс 145 Жалоба Опубликовано 7 Января 2014 Скорей всего не качественное топливо либо ДТОЖ - проходил Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Kvazighaboid 0 Жалоба Опубликовано 7 Января 2014 Пробывал газу поддавать-не завилась. Правда на свечи потом не смотрел уже. Завтра попробую ещё раз и проверю заоодно. Если ДЖОТ отключить должна заводиться? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
dj-kapitan 1 193 Жалоба Опубликовано 7 Января 2014 Если ДЖОТ отключить должна заводиться? Попробуй, бывает и такое...Если заведёшь, набрось разъём обратно, посмотри что будет. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Kvazighaboid 0 Жалоба Опубликовано 8 Января 2014 До сих пор не заводится(( Но заметил, что не все свечи мокрые. В первом и втором целендре почти сухие, в третьем мокрая, в четвертом немного мокрая. Это странно как то Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Джекс 145 Жалоба Опубликовано 8 Января 2014 До сих пор не заводится(( Но заметил, что не все свечи мокрые. В первом и втором целендре почти сухие, в третьем мокрая, в четвертом немного мокрая. Это странно как то ремень ГРМ внимательно глянь Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Kvazighaboid 0 Жалоба Опубликовано 8 Января 2014 Я смотрел его. Вроде зубцы ремня стоят там где и должны. На всякий случай завтра перепроверю. Мне кажется, что по какой то причине моновпрыск мало впрыскивает. Может где то что то примёрзло? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Джекс 145 Жалоба Опубликовано 8 Января 2014 Я смотрел его. Вроде зубцы ремня стоят там где и должны. На всякий случай завтра перепроверю. Мне кажется, что по какой то причине моновпрыск мало впрыскивает. Может где то что то примёрзло? не смотри на зубцы,смотри крутится ли распредвал Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Kvazighaboid 0 Жалоба Опубликовано 8 Января 2014 Проверю. Спасибо) Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
F.S. 8 Жалоба Опубликовано 8 Января 2014 @dj-kapitan, Купил клей. Сразу не посмотрел, написано в инструкции не использовать клей для восстановления боковых токоподводящих шин, соединяющих нити обогрева. Значок огнеопасно, не нагревать выше 50 по цельсию. Сижу гадаю - стоит ли им клеить сам контакт, не сильно он там греется? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Джекс 145 Жалоба Опубликовано 8 Января 2014 а у меня такой вопрос: что за хреновины висят на шлангах печки и зачем соединяются эти шланги Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
dj-kapitan 1 193 Жалоба Опубликовано 8 Января 2014 Сижу гадаю - стоит ли им клеить сам контакт, не сильно он там греется? Я не знаю что за клей ты купил, но если опасаешься то можно обойтись без него.Возьми обычный моментальный клей. Который в мелких тюбиках по 1-3г продают. Он тоже не плохо держит.Я брал двух-компонентный клей для салонного зеркала, помоему америкосовский (порядка 150р стоил) Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
DonAndron76 20 Жалоба Опубликовано 9 Января 2014 @Джекс,термостат печки!?можно смело удалить)насколько помню это что бы ноги не обжечь....при определенной температуре перекрывает доступ в радиатор печки,закольцовывая систему в обход его,пока температура не спадет...вроде бы как так))) Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Джекс 145 Жалоба Опубликовано 9 Января 2014 это что бы ноги не обжечь.... спасибо дружище! а то все мудрые комбатроником заняты,некому здесь больше ответить 1 Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
maxximum 36 Жалоба Опубликовано 9 Января 2014 хмм... всё то, что я слышал до этого - с точностью наоборот... клапаны эти перекрывают циркуляцию в радиаторе печки, пока не прогреется двигатель... чтобы быстрее прогревался... обычно удаляют при первой оказии... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Джекс 145 Жалоба Опубликовано 9 Января 2014 обычно удаляют при первой оказии... ну вообщем смысл понятен - неизбежная кастрация Всем спасибо за участие Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
DonAndron76 20 Жалоба Опубликовано 9 Января 2014 @maxximum,может и так...тоже такую версию слышал!но слышал,что он или сразу не работает,или закрывается именно при прогреве двигателя,и печка не греет!недавно где то мелькала проблема эта,на форуме Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
dj-kapitan 1 193 Жалоба Опубликовано 9 Января 2014 обычно удаляют при первой оказии... А оказия весьма плачевна.При перекосе внутренней составляющей этого клапана, резко возрастает давление в самом радиаторе и уж тогда точно можно ноги обжечь от прорвавшейся жижи. Как следствие кастрация оных и замена радиатора - а этот гемор по хлеще будет! Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Джекс 145 Жалоба Опубликовано 10 Января 2014 А оказия весьма плачевна.При перекосе внутренней составляющей этого клапана, резко возрастает давление в самом радиаторе и уж тогда точно можно ноги обжечь от прорвавшейся жижи. Как следствие кастрация оных и замена радиатора - а этот гемор по хлеще будет! я не совсем понял,т.е. надо кастрировать срочно? и у меня ещё заглушен какой то шланчик от впускного коллектора Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
DonAndron76 20 Жалоба Опубликовано 10 Января 2014 @Джекс,от впускного на печку!???? вырезать то не проблема...патрубки найти все же лучше родные,без термостата...у меня как раз есть)))и вообще машина в разборе,надо че!? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Джекс 145 Жалоба Опубликовано 10 Января 2014 @Джекс,от впускного на печку!???? вырезать то не проблема...патрубки найти все же лучше родные,без термостата...у меня как раз есть)))и вообще машина в разборе,надо че!? от впускного торчит кусочек шланга заткнутого - это куда? купил сёдня радиатор основной(мой потеет) и эти патрубки на печку (целые,без термостата) а чё разбираешь,седан,универсал? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах