Help.Дорогие друзья,впервые приобрел Б3

[Muxeu 0]

@BigHarry И еще такой вопрос,вы говорите про крышку и давление,а у меня вон еще что есть на бочке,если под горло наливаешь тосол,от туда течет,дайте свой номер пожалуйста вайбера или ватсапа

[spasatel72 55]

про обрезаные провода к датчику. руки оторвать прежнему владельцу. вот интересно зачем он это сделал?????!!!!

внешне кольцо в бочке для сброса избыточного давления в системе. ну когда крышка закручена. блин ну как эта хрень научно то называется???)))

[BigHarry 1 135]

1 час назад, spasatel72 сказал:

про обрезаные провода к датчику. руки оторвать прежнему владельцу. вот интересно зачем он это сделал?

Походу там нет обрезанных проводов, там второй датчик - четырехконтактный, наверно просто когда он вышел из строя его оставили в качестве заглушки. Но для стопроцентной уверенности нужно клемму снять с первого датчика и посмотреть - сколько там на самом деле контактов: на фото не видно количество проводов, плотно изолентой замотано, понятно только, что это не заводская проводка, а когда-то переделывали.

1 час назад, Muxeu сказал:

если под горло наливаешь тосол,от туда течет

Не надо под горло наливать ничего, максимальный уровень холодной жидкости - будет чуть выше середины бачка, там метка максимального уровня должна быть на бачке или нарисована, или отлита.

1 час назад, Muxeu сказал:

дайте свой номер пожалуйста вайбера или ватсапа

Нет у меня ни ватсапов, ни вайберов, ни скайпов, ни телеграммов, у меня телефон самый обычный, без интернетов.

Изменено 19 Января 2019 пользователем BigHarry

[spasatel72 55]

ну ведь второй датчик тоже же должен быть подключен или ну его на фиг????))))

[BigHarry 1 135]

Только что, spasatel72 сказал:

второй датчик тоже же должен быть подключен

Не обязательно: если четыре провода в клемме - то достаточно одного датчика, внутри которого, по сути, размещены два датчика - на ЭБУ и приборку. В поздних моделях фрицы ставили везде один датчик.

[spasatel72 55]

у ТС я так понял RP????

[BigHarry 1 135]

Судя по количеству лошадей - у него ААМ, но тут без разницы: четырехконтактный датчик можно поставить и в более старые RP, надо только клемму заменить.

[spasatel72 55]

должно же быть так. Или я не прав???

[BigHarry 1 135]

2 минуты назад, spasatel72 сказал:

должно же быть так

Это если датчики двухконтактные. На фото, кстати, три датчика (внизу еще один) - там старый RP с отдельным датчиком для подогрева впускного коллектора.

[Muxeu 0]

@BigHarry @BigHarry Помпа рабочая,термостат тоже,кипит из за того,что где то печка течет,сегодня выгнал воздушные пробки,включил печку и начало капать в ноги,что то мне подсказывает,что лучше купить подкапотную косу и сьездить к знакомому электрику,пусть заменит.Завтра буду снимать панель

[Muxeu 0]

@spasatel72 двигатель ААМ

[spasatel72 55]

и заодно радиатор печки поменять)))

[BigHarry 1 135]

25 минут назад, Muxeu сказал:

кипит из за того,что где то печка течет

Можно временно забайпасить печку, что бы прекратилась утечка и закипание, и можно будет доехать спокойно до автосервиса (если, конечно, ничего другого кроме печки там не поломано). Единственно - без печки окна наверно будут запотевать, и дубак будет в салоне, но окна можно тряпочкой протереть, а дубак - потеплее одеться.

29 минут назад, Muxeu сказал:

лучше купить подкапотную косу

При прорыве печки коса не страдает, так как ОЖ выливается внизу, не попадая на проводку.

[Muxeu 0]

@BigHarry Там такой самоделкин делал,лучше пойдем по госту,жалко машинку,ее хотели сдать в металлолом,мотор как часы,подвеска и ходовая супер.Восстановим

[spasatel72 55]

по госту это правильно,не фиг колхоз изобретать. инженеры же не дураки были))))

[Muxeu 0]

@BigHarry вот и причина закипания,4 трубки таких.

[Muxeu 0]

@spasatel72 А вот где красная фишка,не можете сделать подробное фото какой провод,какого цвета куда идет,нашел я обрезок фишки.

[BigHarry 1 135]

33 минуты назад, Muxeu сказал:

А вот где красная фишка,не можете сделать подробное фото

У твоего двигателя не было и нет красной фишки, это фишка на старых RP там был отдельный датчик подогрева впуска.

35 минут назад, Muxeu сказал:

нашел я обрезок фишки

Обрезок может быть хрен знает от чего, надо фото (если там есть клемма), ну или как минимум - сообщить количество проводов в этом обрезке и их цвета.

[Muxeu 0]

Провода как раз 4 и они предназначены сюда

[Muxeu 0]

@BigHarry они как раз в жгуте верхней фишки,вон там видите коиок изоленты где ниже

[Muxeu 0]

@BigHarry а на верхней фишке два контакта у меня

[BigHarry 1 135]

48 минут назад, Muxeu сказал:

 они как раз в жгуте верхней фишки

Померь напряжение: какой-то из этих проводов должен иметь +10В относительно массы (при включенном замке зажигания), а второй провод - должен прозваниваться накоротко на массу. Если так - то можно купить клемму AX-309 и черный датчик двухконтактный (для приборки), датчик воткнуть вместо четырехконтактного, на котором ничего нет на фото.

Изменено 27 Января 2019 пользователем BigHarry

[Muxeu 0]

@BigHarry я не смогу это сделать,нету опыта

[Muxeu 0]

@BigHarry Вот что там

[BigHarry 1 135]

В этом мотке что я вижу: два провода уходят на датчик ТОЖ ЭБУ, один, походу, уходит на датчик давления масла, и четыре - хрен поймешь от чего, из них два - должны быть на датчик стрелки температуры ОЖ. Если верить схеме в книге, то на датчик температуры приборки идут провода цвета красно+желтый (+10В) и коричневый (масса). Да и цвет провода, в принципе, не гарантия. В общем - нужен электрик, ибо без дополнительной проверки мультиметром я бы не стал все это подключать, можно спалить чего-нибудь.