vavuhka

Ролики, сколько будет стоить замена сцепления на 2Е ?

вот мой вариант от таза .по идеи бы сваркой и болгарочкой доработать, но сварки небыло на тот момент

поменяй разьём в колодке и зачисть(желательно не наждачкой а жидкостью типа вд40 или туалетный утёнок) ответный штекер в разьёме. нагрев происходит от плохого контакта( слабый или окисления) или сгорела моторная обмотка что даёт сопротивление и слабый контакт начинает греется .сначало поменяй разьём и зажми , чтоб потяжелее одевались разьёмы

рейка умирает уже 2 года ))). мне кажется что при горячей жиже , её текучесть выше и просачивается в отверстия лучше. просто я по своей натуре пытаюсь найти решения а не менять рейку . может отважусь на переборку рейки )))

Вообщем проблема давно. насос поменян год назад, руль крутить влево по утрам было очень тяжело, после проворотов туда-сюда раз 6 , руль становился нормальным. потом всё хуже и хуже. к началу лета вообще стал руки накачивать. в жаркий день попал в ужастную пробку, после 30 мин простоя решил выбираться и о чудо ! влево руль повернул одним пальцем.на следующий день опять нагрел авто и руль работает. жижа была красная. до меня её точно меняли ещё лет 10 назад. сменил жижу с промывкой на зелёную(как оказалось она и должна быть) теперь такая беда- пока машина не прогреется руль трудно крутить в разные стороны(влево тяжелее)жижа тёмная. вопрос : система засрана до не возможного и только после горячего масла начинает просачиваться сквозь грязь ? или что может быть ? ремень натянут, жижа не уходит.

не уж то нету ничего

а есть передний плафон в салон на универсал (у меня стоит какой-то с разьёмом на 3 контакта а провода торчат вход на 4 и разьём выход на 4. что это за провода такие(только купил ПАШУ) походу нужен плафон на 4 . ещё нужна пластиковая центральная рамка для крепления блока управления печки ,кнопок, магнитолы без воздуховодов.