seega_B3

всё как у меня загорается всё как положенно но не моргает

я замерял 10 в каждом

только на холостом замечаю

всё выставлено по меткам пробовали стробоскопом не получается поймать а так если поставить позние зажигание то хлопков нету но только не едет ни фига и ещё когда на тормоз нажимаешь то тоже слышны такие хлопки что это может быть?

в смысле? я просто когда завожу утром все норм а чють поработает начинает дёргатся при езде или даже на холостом стоит работает и когда на газ нажать и держать то какието хлопки в трубе с перерывом где то секунд 2-3 я уже всё проверил не знаю что делать ДПДЗ в норме и это всё происходит когда только чють прогреется а как заводиш с утра то всё норм и ещё когда вот эти дёрганья начались и вот едиш по тихоньку на газ жмёш и вот слышно прям как будто бедная смесь

кто знает может ли дёргатся на гарячюю из за ДТВВ ?

ну я номер не помню но у меня точно 35 ног

ну плюс и меинус на акум и провод от эбу на информационный включаю зажигание светодиод загорается в пол накала нажимаю кнопку на пять секунд горит на всю отпускаю кнопку опять горит в пол накала и не моргает.

кароче пробывал к эбу провод подключать всё точно также как и под кожухом кпередачь всё работает но не моргает

ну у меня вроде тоже под 35 проводов только если там он есть или если его там нету то встовлять?

а от куда и как счет начинается

всмысле? и 33 ножки я не могу подключить потому что у меня номеров нету под проводами или скажите какой провод там по цвету нужно тянуть а с помощью компа пока возможности нету

так и есть(

ну раз не получится продиагностировать то помогите вот завёл я утром машину всё вроде нормально но как прогреется чють чють ну гдето минут 10 то начинает при резком нажатии на газ дёргается и при отбросе газа на скорости на чинает тормозить в чём проблема? и если вот ехать потихоньку нажать на педаль и держать в таком же положении то дёргается прокладку под моником менял датчик ОЖ менял лямбду менял

может всё таки есть способ светодиодом? а может нужно ту фишку информационную что два провода приходит может их нужно в один соединить и подключить? или будет коротыш

ну так фишки же есть))) именно если отсоединить от ниформационной фишки провод то светодиод перестаёт гореть в пол нокала значит что то приходит

именно на заведёной машине все это проводил а какой по цвету и где он находится точно информационный провод? именно в чём фигня там у меня две фишки под кожухом чёрная +- и коричневая там два провода я пробовал и в верхний и в нижний и толку ноль

у меня когда отпускаеш кнопку то светодиод просто горит в пол накала и всё ни каких морганий не происходит... а да и ещё смотрел на касу которая идет к ЭБУ там ножки не пронумерованны как быть то? Номер ЭБУ у меня 443 907 311 В при нажатии на кнопку светодиод горит в полную мощность а при отпускании в пол накала а это значит с информациооной линии чтото приходит только светодиод не издаёт того чего нужно может в самом ЭБУ что то отгорело? блин думал щас провод протяну от 33 ножки и продиагностирую а там просто чёрная коса написано германи и.т.д а номеров под проводками нету.

кто ответит как правильно мне опросить мой рп 1.8 моно 1991 года?

ну собрал светодиод кнопку резистор провода))) ну кароче всё правильно спаял это точно подключаю к чёрной фишке плюс и минус а к светлой информационный включаю зажигаение светодиод горит в пол нокала при нажатии на кнопку ярко горит только не чего не считывается. как то так.

может мне тоже нужно тянуть с 33 ножки эбу провод?

ребят подскажите у меня рп 1.8 моно 1991 года выпуска пробывал диагностировать светодиодом и не фига питание есть светодиод горит в пол накала как и должно но ни фига не считывает всмысле даже не моргает светодиод.

скрипа не какого не будет!!! да и яб и так затонировался да гайцы у нас жосткие но гбр не трогают))) очкуют!

я вот думаю поместится ли второе стекло на Пассат?

ДА ПРИЧЁМ ТУТ РЕКЛАМА? ЕСЛИ ТАМ СПОСОБ ЛЕЖИТ?!