МихОн

кстати, да, собирал морду себе в том году ещё, тайваньское железо встало - лучше некуда, капот, крылья, и лыжа тоже, кста, даже маляр удивился, сказал - надо же, научились делать! а вот телевизор я бы взял бэушный, но оригинал! по цене тогда было одинаково - на маршале 1500 р

Супер! спасибо! позвоню туда обязательно! только, боюсь, коробка понадобится((( лужа АТФ просто так под машиной не бывает((((( мне тут прикинули количество деталей для перехода с АКПП на ручку - я охренел! всё, что в салоне, педальный узел, плюс добавить сцепление! шрусы другие!!! даже стартёр!!!!!!!

куплю недорого АКПП для 2Е

так и что, действительно, интересно - помогла замена мск? или мёртвому припарка?

Уфф! да, Taxmen прав, насос один и он в баке! Gleb прав у седана тоже в багажнике! но действовать удобнее из салона с откинутой седушкой! мешает ковёр багажника - он уходит под седушку и прикручен где только можно(тупо обрезал - обратно лёг - как будто так и было) Обидно, что инструкцию по замене не нашёл на нашем форуме, но и сам фоток не сделал, уж извините, по разным причинам( Радует, что заменить смог даже такой косорукий как я! купил какой то Quinton Hazell, на экзисте всего за 1692,00 р, (сам офигел) не в сборе естесственно, а только эту часть, и сам снял\разобрал\помыл\поставил - поехал, за 40 мин! Да, самое главное! из-за чего весь сыр-бор! он таки догуделся! и в такой неподходящий момент! пт. жара! в машине спиннинги, лодка, шашлык, палатка и тд.и тп., на даче жена, дети, собака и тд и тп, 5 км мурманского шоссе - 37 градусов С , буууээээ,и тут, вдруг, одномоментно - кто то выключил свет (с) и всё! пара км по жаре пешком, чтобы вызвать эвакуатор - билайн до разметелево категорически отказался разговаривать (нет ничего приятнее таких прогулок) и позорное возвращение домой. так что профилактика, профилактика и ещё раз профилактика! всем, кто не желает оказаться в таком же положении - симптомы - на горячую заводится не сразу - 5-7 секунд стартёра, или вообще не заводился с первого раза, а один раз (но только один) заглох в пробке по жаре при попытке тронуться (но у меня АКПП) ну и гудел последнии 3 недели немного громче обычного (а загудел после того как обсох на кольцевой) P.S. никакой потери мощности до самого момента отказа замечено не було!

ОК! Спасибо!

Спасибо! т.е. если он гудит не только 2 сек перед стартом, но и в прцессе работы (потише конечно) то ему пипец? в идеале его не слышно?

Уважаемые! а где бензонасос у 2Е? и сколько их? я правильно понимаю, что их два? высокого и низкого давления? может у кого то есть коды ВАГ?

так это, наверное моё, я же объяснял основной пробег это из сосновой поляны в кузьмолово 5-6 раз в неделю, 134 км каждый день это никуда не заезжая - только туда и обратно по кольцу, естесственно это со временем заё..вает и при любой возможности еду 150-160 км/ч, попробуй исключить из своего пробега городской и погонять так недельку, мне кажется, получится примерно так же. P.S. принимая во внимание тот факт, что динамика и расход топлива на уровне полагаю, что это банально колпачки, кстати, а как ещё проверить без разборки двигателя, в чём причина такого угара - колпачки или поршневая? может быть есть какие то симптомы? а вообще, говорят, есть моторы (например БМВ)которые любители попить масло. ну. конструкция у них такая.....

никакой не моновпрыск, если всё в поряде с мотором в 10 литров по городу, даже на автомате и на 92-ом бензине (хотя некоторые и не советуют)как у меня вписаться можно, по трассе меньше. не бери моник 1,8 - ДПДЗ меняется только с нижней частью впрыска в сборе, а это накладно.

http://www.bibika.ru/card.php?gidcar=1350902, ну. вот в принципе, карабас без проблем, вроде. ну, при желании заменить подушку можно.

постараюсь приехать, про экстремальные игры интересно, хотелось бв узнать побльше.

до вистино не доехали километров 20, увидели на дороге машин 30-40, решили узнать что это, а это домик егеря и база какая то, на базе ещё машин 30, до залива 100 метров и по льду 3 км, результат - на двоих с 11-00 до 17-00 20 хвостов на двоих и два бельдюжонка на 5 удочек и куча про.......х за разговорами поклёвок, у соседей примерно так же, учитывая, что это первая зимняя рыбалка в жизни вообще, неплохо! да мы и не напрягались, по коньячку...сосиски на примусе сварили...погода до 15-00 лепота, потом снег и метель. вообще я думал будет хуже, а на самом деле очень просто и интересно, снасти не путаются, особо ничего не мёрзнет. мне понравилось, кто ещё не пробовал - рекомендую!

а мы в Вистино собрались 7-го, отпишитесь, плиз, что там на дамбе будет, а я про вистино выложу, может быть, даже и с фотками)))

Скажите. а что там с распоряжением губернатора по поводу выхода на лёд? может я что то не догоняю? вроде всё уже - низя! сёдня по телеку показывали. штраф платить неохота просто.

причём тут давление? там же бензин в поплавковой камере, он без насоса может вообще пускаться и пару минут работать, бензин под действием разряжения в впускном коллеторе влетает. я так думаю (с)

странно, у меня ваз 2107 из финюги с солексом заводился зимой лучше чем летом, я даже удивлялся, даже звука стартёра не слышал, просто моментально ффффффффффффырк и готово. про волгу согласен, такого чтоб крутила и не завелась не было, главное чтоб пол оборота колено сделало. а вот Пассат так и стоит неделю, у него ещё и автомат до кучи - с буксира не заведёшь.

Извиняюсь,то, что я вчера в горячке принял за гудение стартёра при довороте ключа в старт оказалось это гудит бензонасос - - ключ отпускаешь он замолкает, т.е. включаешь зажигание он гудит 3 сек. как положено, потом ключ на старт и он гудит так же, пока не отпустишь, вот, т.е. какая то реакция на "ключ на старт" есть, под капотом тишина. Но, у меня же автомат, и я сегодня не слышал чтоб релюшка но тормоз щёлкала, а заводится он только при нажатом тормозе возможно причина в этом? и ещё, при повороте ключа или, когда просто даже пальцем личинки касаешся - в районе бардачка слышен треск лёгкий такой типа шуршания как будто плохой контакт, но там ведь ничего нет, в том районе только за стеклом ЭБУ под капотом, или это наводка на колонку магнитолы возле стойки, но факт остается фактом, даже при вытащенном ключе шуршит, если пальцем до личинки дотронуться. Кто нибудь знает где эта релюха стоповая находится? если б она сейчас щщёлкала на слух бы нашёл, а так и найти её, может она просто замёрзла?

Выходя сегодня утром из дома посмотрел на градусник -24С, сел в машину, включил на 5 секунд дальний, выключил и попробовал завести, стартёр сначала сделал буквально два раза вжж-вжж, ну, может быть чуть медленнее чем обычно и остановился. При последующих попытках завести ничего не происходило, только при дожатии ключём в положение СТАРТЁР появлялось такое гудение как на трансформаторе или когда рукой останавливаешь электромоторчик, реле не щёлкает, сигналка не включается как это бывает при севшем аккумуляторе, и он, кстати говоря практически новый, поменял в ноябре на новый, хоть и самый простой файрболл украинский 62 Ач, но новый, до этого заводилась без проблем, заряжается от гены вроде нормально, утечек не наблюдал, ну по крайней мере не жаловался, провода по осени и массу тоже почистил. Чтобы это значило? могла так масло замёрзнуть? но ведь покрутил сначала. а теперь, как будто что то держит. бывали такие случаи, что перекосило в подшипниках вал стартёра от такой нагрузки? и машина стоит носом в сугроб, толком так и ничего не увидел с утра, побежал на маршрутку, щас приеду - - опять темно((((((((((( в вск. обещают -11, можно попробовать глянуть, что там случилось, но если есть версии случившегосябуду очень благодарен, чтоб не тыкаться понапрасну куда не надо. может это пассатовская известная болячка какая? масло шелл полусинтетика в синей банке, в ленте куплено. напоминаю до этого со стартёром проблем не было вообще никаких, срабатывал всегда с первого раза. может от мороза там что то замёрзло или прилипло?

а где там вообще гофра? по каталогу не видать.

Это для RP, а для 2Е размеры те же?

я так же вьехал, один в один, капот домиком, бампер сдвинулся, одна фара разбилась, у второй отломались уши крепления (приклеил суперхватом. армировав марлей) (кронштейн сам снял/отрихтовал), пластмассовые направляющие заклеил марлей, пропитанной суперхватом, в несколько слоёв и бампер встал без проблем, лыжа тайвань, но не самая дешёвая, на маршалле купил, были 600 и 900, я взял за 900 рэ (всё нормально встало, телевизор б/у оригинал уже с замком, сам поставил и подгонять ничего не пришлось (1000 р маршалл), ездил так пол года с грунтованой лыжей и битым капотом, долго искал оригинал в цвет, ТО на носу, плюнул и купил тайвань 2700, привёз в мастерскую, снял/примерил - встал более менее прилично,отдал капот и лыжу, приехал через день - за 10 мин. поставили на место уже покрашенное. я думал будет хуже. даже мастерам понравилось - про тайвань сказали - научились делать. так, что, если нужно просто собрать обратно как было тайваньский капот и лыжа встают без проблем.

Vladka, и как определяется уровень? на тросике метки есть?

моторы, ещё на форд во Всеволожске из ЮАР приходят, в сборе...и дуратек и зуратек

Спасибо, огромное за фотки, пытался заказать фланец через www.exist.ru - пишет, что таких фланцев нету на 2е и никогда не было, и год выпуска ставил всяко разно, а предлагает любые, но только не этот, ближайший похожий - это с пипиской на расширительный бачок, но туда шланг идёт с патрубка, уже был готов и купить его, а на фланец поставить заглушку!! кстати, электронные каталоги, почему то гласят, что 037 121 132 G (ключевая цыфра G) ставят вообще только на ауди100 и сеат толедо, а поди ж ты у парня и у меня такой же фланец (машину брал не с завода, так что что там было-чего не було не знаю, но сейчас стоит такой) теперь знаю - мне нужен с буквой G!