serj

<br /> <br /> Фигня

@Dappi, не вкурсе=(

За 60к ,я уже бы мимо Бологое ехал=)

Не...........Я в Москоу.=)

Да вроде ничё так.И цена адекватная.

Да что вы докопались,до человека.Ну пусть там даже и ржавчина,и что этот Пассат теперь уже не Пассат чтоли? <br /> Вы что его под микроскопом разглядываете.?

Привет!!!!Откуда сам???

Тебе надо именно от PF.Другой не поставишь Овальный Она(дросельная заслонка)точно такая как,и твоя родная ,просто на ней микровыключатели(один сверху,другой низу)

@emanuele2008, Я делал так как ты советуешь,кстати ты на форуме мне и подсказал.Всё гуд.Просто поменял Дросельную заслонку и одел один штекер на неё,второй штекер просто заизолировал.Авто ожило.А насчёт проводов,я их не трогал.А можно ли их не резать,а просто скинуть разъём с блока АКПП.???

Так от Тулы до Питера почти 900км O_O

нашёл ,уже купил,может кто скажет какие нюансы при замене,если они есть

В общем обегал несколько магазинов с утра,нигде нет с производства сняли в апреле 2011г.Буду обзванивать разборки.

А с чего его может вырвать,это же не из-за слишком сильного давления,?

Вчера вечером, возвращаясь домой ,в пробке запахло бензином.Но так как по бокам двигались старые фуры,подумал, что угар от них.Но до дома оставалось не далеко,припарковался вышел из машины ,а за ней по асфальту дорожка бензина. O_O O_O Открыл капот ,а там на выпускной колектор капает бензин и сразу вскипает и испаяется.Бегом в багажник за огнетушителем,но слава богу не понадобился.Капало из рампы ,со стороны где подключается датчик детонации.Подумал сначала ,что шлаг переломился,но сняв шланг, выяснилось ,что штуцер(сосок) на который одевается шланг болтаеться.На нём есть заточины под ключ,я подумал что просто затяну и всё,но он нифига не затягивается.Что делать?Думал поменять рампу ,но в екзист её нет,как я понял не производят её больше.Прийдётся разборки шмонать.Может кто то подскажет что делать,из своего опыта. Слава богу ,что не загорелся,!!

@emanuele2008, а дальше как? Вроде регулируешь винтом на дросельной заслонке обороты на 1100об/мин , одеваешь фишку обратно и получаються 850-900 в мин, Так или нет?Подскажите если не так

он у меня продувается легко туда и обратно как простой уголок.Может кто подскажет как он должен правильно работать?

ждёмс

а как он должен работать,?я его снимал ,когда крышку клапанов снимал и сеточку прожигал,так он у меня легко продувается в одну и другую сторону.Как будто пробитый,

это который на крышке клапанов вставляеться

я на своём спалил неучтённый воздух,прохудился тройник ваакума,который идёт от ДЗ до исилителя тормозов,проходит под впускным колектором.Устранил подсос воздуха и всё вроде луше стало,но всё равно лёгкая дрожь присутствует на холостых.

Антифриз всегда циркулирует через радиатор печки,краника как на тазе здесь нет. Здесь заслонка регулирует поток воздуха через радиатор печки ---горячии,и мимо него ----холодный,Скорее всего сам радиатор пропускает

Молодец что не бросил друга :dn:

Гибкая подводка.

Ещё как поможет. По полам всё просто,находишь в квартире найвысшую точку и от неё начинаешь ставить маяки по минимуму,и дальше от этой точки продолжаешь ставить маяки. Зайди в ютуб там всё подробно описано и показано.

+1