vadim21

Уже все нашел сам на сайте http://vwts.ru

Все молодцы! Но лямбда без подогрева, где берет начало этот ядрёный сигнальный провод? Как его прозвонить? Потому что уже купил новый ЛЗ и пока боюсь подключать! А бензин не ждет он горит в бешеных дозах! Мотор RP (4.88-7.91) 1.8 литра, моновпрыск Monojetronic , 90 л.с., 142 Нм/3000 об, 91 бензин, катализатор

Ребята у меня та-же проблема провод сигнальный каков-ото х-я выдаёт постоянный ток в 12 вольт. Причину не могу понять. Если кто знает какой выход с мозгов на ЛЗ подскажите ПЛИЗ!!!!

Бери тестер и проверяй все датчики на Ом-ы

Друг достань насос и посмотри на резинки-амортизаторы между самим насосом и колбой. У меня они стали жесткими и начал гудеть но после их замены шум пропал, их можно заменить на подвесы сделанные из бензостойкой шланги , нарежь её кольцами и уплотни насос в колбе!

Всем спасибо за помощь запустил кандр и он работает!!!!! Правда минимальная температура воздуха +13, но мне хватает.

Для того чтобы подключить кондей тебе не нужно знать принцип работы датчика давления. Вот когда ты подключишь кондей, заправишь, а он не заработает - вот тогда другое дело. Датчик давления сдвоенный. Один датчик замыкается при давлении 2 Бар (минимальное давление) и размыкается при давлении в 30 Бар - защита от превышения давления. Второй датчик замыкается при давлении 15 Бар - включает вентилятор охлаждения на 2 скорость. Спасибо что меня интересовало я понял ! Но какие из 4-ох проводов в паре и какие за что? Ребята всем спасибо за помощь , особенно тем двоим которые пришли посмеяться! Меня интересовал только датчик давления "что куда " а схему я читал просто у меня нет всей проводки!

Есть кандер в рабочем состоянии , но прикол в том что он на Украине!

Купил кандер б.у но не знаю как правильно подключить все узлы особенное внимание датчику давления хладагента ! Прошу кто знает принцип работы данного датчика прошу помоги!