Перейти к контенту

СЕРЕГА!

Пользователи
  • Число публикаций

    13
  • Регистрация

  • Последнее посещение

Репутация

0 Обычный

1 подписчик

О СЕРЕГА!

  • Звание
    прохожий
  • День рождения 04.07.1989

Информация

  • Авто
    volkswagen passat variant 1990г.RP 1.8
  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Тверская обл. г. Кашин
  • Интересы
    World of Tanks, попить пивка,жена, дочь.
  1. 1100 р .ATS другого не было.
  2. решил не колхозить и купил бензонасос в сборе!
  3. неа, у знакомых их полно, можно подобрать нахаляву)))
  4. всем здрасти, у меня такой вопрос, реально ли на моник поставить магистральный бензонасос на 1 бар прямо в топливопровод? будит ли он качать? хватит ли давление монику? просто решил переделать свою машину с карбюратора (ВАЗ 21083) на моник родной (движок RP) ато прежний хозяин колхозил с переделкой и из бака выдрал насос оставив только колбу и теперь в неё просто опущен шланг а насос на блоке движка стоит механический, не охота покупать новый насос в бак!реальна ли моя задумка? посоветуйте пожалуста)
  5. СЕРЕГА!

    Гидрокомпенсаторы

    Да в принципе любое 10W40. Мобил, зик,д Да в принципе любое 10W40. Мобил, зик,д да может не правильно выразился звенят а по поводу масла не охота на полусинтетику переходить придётся, сам сейчас залил зик 5 на 40 синтетику, так кому не скажу (друзьям которые в движках разбираются) говорят что очень зря я это сделал, не подходит для наших двигунов синтетика жидкая, старенькие они, полу синтетика 10 на 40 самое то говорят!!! и кстати я как 5 на 40 залил то заметил что тоже гидрики чаще трещать стали при прогреве, а менять мне масло жалко, почти 2000 тысячи за него отдал, куда я его дену то, проехал на нем 500 км всего! Так что лей полу синтетику и погуще!!!!! только не НЕГРОЛ)))))))))))))) шутю!!!!
  6. СЕРЕГА!

    Гидрокомпенсаторы

    гидрики и должны стучать, в книжке так и написано, это особенность движков,но не всегда а иногда!!! а масло лей погуще, 5 на 40 очень жидкое для наших движочков, и не лей чистую синтетику!!!!! Когда купил машину 5 лет назад, начал ездить, после больших оборотов когда сбрасывал газ мегала лампочка и зумер орал на другом форуме кстати опять он заработал, прочитал как мерить давление, померил на холостом ходу было маленькое давление, посоветовали поставить другой датчик с меньшим значением на срабатывания, и все стало хорошо, но тогда лил полусинтетику и сейчас синтетику, но проблем небыло вот только этой зимой обнаружил такую бяку, просто иногда когда заводишь машину не тухнет лампочка зарядки но при маленькой прогазовки тухнет но это другая болячка я этим не заморачиваюсь вот при очередной прогазовки услышал гремя гидрики. Вот будут праздники попробую померить. может не гидрики а пальчики в поршнях стучат?
  7. нет я снимал фишку но на второй фаре лампа была подключена
  8. у меня фары разные, одна хелла а другая вообще без опозноватлельных знаков, сегодня мерил напряжение на них, ближней 12.3v а дальней 13.2v. Это нормальное напряжение?
  9. а по подробней, что такое депо, и какое реле и куда его пихать???)))))
  10. спасибо, а чё мне тогда делать, хочется света(((((((, противотуманки не хочу, они не смотрятся!!!
  11. а можно по подробней про то как делать так чтобы ближней всегда горел, желательно фотоотчётик, у меня обычные фары, светят просто ужасно, ночью по трассе приходится постоянно держать переключатель рукой немножко чтобы горел и дальней и ближней, не УДОБНО
×
×
  • Создать...