ziercool

Нашёл проблему. разорвало фланец под карбюратором...... Заказал новый. стоял заводской ещё.... GERMANY 037 129 761, Стоит 3300р. До лучших времён покатаюсь на Jp Group 1115300700 (((( Сижу жду фланец((((

Конечно интересно, но у меня зарядка показывает 14.8Вольт.... Фары тусклые. мне остаётся только в проводку лезть....

@DonAndron76, В том то и смысл, что стоит всё намертво. свечи сухие. выкрутил - коричневые, т.е. не снаружи не внутри ничего не заливает. на счёт этого всё ОК. будет завтра тепло, буду метки проверять все((( грм мне показался слабеньким... кстати, на моторе RF клапана гнёт?

Народ, прошу помощи. Пригнал машину, проехала 150 км без проблем, но во дворе оторвало фланец с двигателя (тот что с 3мя датчиками на СО) она затроила и заглохла. теперь заводиться нормально не хочет.... 2-3- раза качну газульку, стартер круть, завелась. 5 сек и заглохла(((( если заведётся и сразу газнуть, глохнет в момент. что может быть? фильтр бензина новый и чистый и бензин в нём есть, полный (на нём ехал), воздушный может 2-3- тыс км проехал, Искра есть, щёлкает хорошо. что может быть? двигатель RF

я уже это понял. Честно, была такая идея резко передумал

Жёсткие схемы конечно. спс за подсказку

как их понимать? та часть что вверху, вот например(красным выделено) как понять? что за контакты 30,15, 31, а Х? вообще тупняк ловлю(((((

Всем привет, ищу полную схему на B3. те что в книгах. вообще не пойму... ищу схему типо как идут на наши "ваз", ну вот так _http://cxem.net/avto/electronics/4-71-2.jpg Прошу помочь. Карбюратор 1.6. 1989 год.

Сам трос - выбора передач. В руках еще не тискал. В реале видел один раз.

Трубка чи медная, чи латунная...

конечно имеет. трос по цене в районе 6000руб. кусается.... а этот не доделан. выскакивает при резком переключении... буду доделывать....

как вам колхоз? =)

Не. Не лягуха =) Трос =) Вот сейчас увидел, и понял =)

Да вот жду фото, чтобы и самому изучить нормально и вам показать.

машина у подруги в другом городе. завтра обещали оттуда фотку а номер самого механизма