nikolay

да да механический впрыск,

аккумулятор проверял нагрузкой в 15 А "разница в падении напряжения без нагрузки и с нагрузкой составляет 0,56v "клапан хх купил новый но ничего не изменилось"разьем с него сдергивал на несколько секунд и двигатель переходил в аварийный режим т,е около 1000 об\мин.но стоит выключить двигатель и опять завести то дефект повторяется.

ГОСПОДА,одноклубники и товарищи ваши рекомендации по устранению данного дефекта являются единственной соломенкой и руководством для устранения моей проблемы\\

"Димка Семенов"в каком обьеме рекомендуете произвести профилактику ген:прозвонить обмотки,прозвонить диоды,заменить щетки,ПРОИЗВЕСТИ измерения под нагрузкой напряжения и тока,КАКОЙ Рекомендуется ток нагрузки?

господа подсос воздуха исключен ,многократно все проверялось,принудительно давал подсос воздуха но электроника все равно давала низкокритические обороты"ЭБУ РАБОТАЕТ четко"а может ли давать команду на понижение оборото ляьбда зонд?

вопрос;как повысить холостые обороты:двигатель 9а.гур.абс.:заводится на холодном прекрасно:после прогрева холостые обороты опускаются до нормы; но при включении света и отопителя обороты падают до критического состояния и двигатель почти глохнет на перекрестках т.е.на х\оборотах.пытался найти какой нибудь винтик для регулировки,но мне кажется что они регулируются через комп.если уважаемые знаете то подскажите как их увеличить,или может быть причина в другом?

для самостоятельного ремонта лишним не будет ознакомится со следующими сайтами:http www.ps.kernel.lv/support.htm и присспособы: http://gawsudo.nm.ru/. (см.раздел автомобили)

я не нашел легкого пути :снял супорта с задних дисков полностью их разобрал и увидел следующее:поршни все в раковинах (ржавчина с резиной)рычаг ручника не двигался весьв ржавчине: в итоге купил ремкомплект 280 руб ввсе прочистил промыл собрал в обратной последовательности и ура все работаетю

куплю ручку стеклоподьемника