yuranatep

еще раз: лампочки все целы, заедает только правую сторону. подрулевой новый. еще заметил, что перестает моргать при нажатии на тормоз (входишь в поворот, притормаживаешь - заело; выходишь из поворота, отпустил тормоз - моргает, зараза. вот такой коленкор

при включении правого поворота иногда дурит: когда нормально работает, а когда горит постоянно. при чем при осуществлении самого поворота вновь начинает моргать. вопрос, что может быть? массу проверил, лампочки тоже - все ок. и еще, частота моргания поворотников большая. как сделать нормальной?

а как у вас с кузовней? ныжна замена обеих порогов, во сколько станет работа и з/ч?

а лучше на 7-мом PASSATe!

А мы пойдем на север! мега парнас, реал-парковка. можно чередовать север-юг. Пассотоводов и здесь хватает!

да выставляли метки то!!! ремень осенью менялся с роликом, после этого и 2000 км. не прошла.

в общем я в отпаде! она опять не заводится! крутит, но не схватывает - все тоже самое с мастаком уже завтра будет разговор. но что с ней делать???

причем здесь ремень ГРМ? его как раз и не меняли, а только натягивали и выставляли все по меткам

короче, вроде машину сделал. за все отдал 18 т.р. заменен трамблер, свечи, маслосъемные колпачки, сальник распредвала, куча прокладок: гбц, крышки гбц, впускного и выпускного колллектора. ну еще поменяли масло с фильтром, воздушный фильтр, топливный фильтр. из существенных расходов по материалам только трамблер - 2500, по работе - гбц-5000, шлифовка гбц-1500, раскоксовка гидрокомпенсаторов-1200(4 ШТ). блин, все остальное по мелочи: 300,500,800 - материалы, работа. НАБЕГАЕТ! Пассик пока ездит, далее посмотрим...

это не сервис - это частник. машина заводилась, приехал в гараж нормально. через неделю пришел - крутит, но не заводит. так что все остальное было потом. о чем говорит компрессия?

разве при обрыве ремня ГРМ клапана не гнет?

машина не завелась. RF, 1.6л., карб стоит от восьмерки. мастер также не смог с ходу завести (на галстуке). поменяли тромблер, свечи - не помогло. в процессе выяснилось, что провернуло ремень ГРМ. Сняли башку - клапана в норме. Последняя версия - залипли гидрокомпенсаторы. смотрел по форуму - такого не встречалось. неисправности гидриков выливались у людей только в шум при заводке. Здесь же не заводилась ни как! Крутит, но не схватывает. Вопрос - это реально, не развод?

а колпаки отдельно продашь?

маленький вопрос: а где этот терморезитор искать в машине?

в последнем "ЗР" о них написано: барахло!!! и не светят и не фокусируются...