sema.0994

нашёл....может кому пригодиться при прогретом двигателе на холостых 1.5 на оборотах 2100 3.5-4.5

ключ поворачиваеш пару раз мигнёт и гаснет а другой раз пока не заведёшь будет гореть..датчики переставил...а давление манометром мерил...холостые 0.6 на 2500-2.0 может я неправильно вопрос задаю...........меня интересует не предел а сколько должно быть.....

виноват..попутал . а ведь у меня и стоят они наоборот ничего не горит и ни чего не верещит. надо менять местами а то доежжу .....

дв.пф...107л..другого с этими лошадками нет ....на кронштейне масляного фильтра 0.3-0.6 датчик низкого давления......сбоку двигателя со стороны коробки 1.8-2.0 датчик высокого давления.....загорелась лампочка на холостых проверяй 0.3-0.6......заорал зуммер при об.2200 и выше проверяй 1.8-2.0........про цвета датчиков в магазинах забутьте...это у меня уже пройдено.......меня интересует какое давление должно быть, а не предел его..

да что ж такое никто не знает какие датчики стоят .....и какое давление....люди выж там движки наизнанку выворачиваете.....

по весне был взят гольф2 1.8 моник у того давило 1.5 на холостых 3.5 на 2500 вот и думаю не пора ли на ремонт моему пассату

тишина......ни у кого никаких данных.....знаем когда ломаеться но незнаем что должо быть....

не ниже такого то давления написано много . а какое давление с завода должно быть .датчик высокого давления 1.8-2.0 при об.дв. 2500 не ниже этих данных....у меня заверещал зуммер под замену насос вкладыши.поехали-тишина.через полгода замигало на холостых полез стоит датчик 1.6-1.8 идёш в магазин так там вообще идиотизм спрашивают цвет датчика хотя у самих на одно давление разные цвета . поставил 0.3-0.6 на нижнее опять поехали-.......вкручивал манометр вместо датчика выс.давления холостые 0.6-0.8 при 2500 2.0-2.2 дв.1.8 107л какие датчики должны стоять и какое должно быть давление .......

лью 92 95 бодяжат по чёрному .подсоса воздуха нет.заслонка на горячий-холодный работает.машина не первая копаюсь сам про прокладку между рулём и сидухой слышал......а вот с инжектором первая машина хотя за 3года никаких проблем.машину сделали а про диагностику забыли..

при +25 и выше при холодном двигателе приходиться нажать на газ . если на улице сыро я имею ввиду моргоса или дождь после прогрева двигателя обороты при сбросе газа падают до 500 а то и ниже и это при каждом переключении как только температура доходит до 90 всё нормально .ездить не мешает но проблему лучше решить заранее.пару месяцев езжу так. дв PF 1.8 107л дигифант. фильтр воздушный новый датчик температуры работает что ещё может влиять на работу двигателя зависящаяся от погоды и самое интересное от сырости........на улице. может кто сталкивался ...в расходомере стоит датчик температуры но он зараза не меняеться из за него может.......

мне нужна с комп. спидометрhttp://keep4u.ru/full/23e27318b6d0290ffb4b1c66e722db96.html на фотке не та шкала родная 240

в личку ответил тишина. если вместо электронного спид. воткнуть простой он по крепнжу подойдёт или нет . много ли проводки переделывать.

при подключении всё работало. брал за 1500 отдам так же или аналог моей . проблема я не из питера живу во пскове. до луги могу прокатится......

http://keep4u.ru/full/82c5905eb6095c1f8a092eaadb4d54fe.html фото второй приборки кто подскажет с какой модели ....только часы или есть комп.....

http://keep4u.ru/full/3e00ed6c597e09d15f308aeb17ce7f8b.html URL=http://keep4u.ru/full/31bb345df267daf479791f305f0bf3f3.html]http://ib1.keep4u.ru/s/2010/08/02/31/31bb345df267daf479791f305f0bf3f3.jpg[/url] фото родной пробирки . та что привезли у тебя на первой странице. сегодня опять рылся на замену своей ничего не нашёл . родной спидометр 240