polega2000

+1 Еще на тросах есть цветные метки,в местах где их надо зажимать.

А генератор тут причем? Ксенон энергии меньше жрет чем обычные лампы.

Ну тут не все так однозначно. Я долго боролся с АБС. В итоге блинк-коды не покавали никаких ошибок-а лампа все равно горела. Победить удалось только тестером.Прозвонил все контакты блока АБС и оказалась виновна крышка на бачке,которая как известно имеет два выхода,на лампу рабочей системы и отдельно на АБС. Так вот на на рабочюю работает а на АБС нет???????? Хотя датчик один,просто выхода два,вот загадка.

Тут сразу двоим нужно. http://volkswagen.msk.ru/forum/index.php?s...=83888&st=0

Под торпедой отсоединяешь тягу АБС от педали тормоза,затем в моторном отсеке отсоединяешь шланг на сцепление,откручиваещь 4 гайки крепления блока,снимаешь блок.

Извини.

Это редкость нереальная,а ты еще с такии предложениями.

Ну ваще красавец просто! Не обижайся,но таких предложений еще ни разу не видел.

Вообще это темный лес,т.е.у кого как. Я много эксперементировал,но моему ГУРу понравился Дэкстрон. У кого с феби хорошо,у кого с оригиналом. Но в целом все правильно сказали.

Опа,ты и здесь тожа. Угу

Этот разъемчик под боковые указатели поворотов. У тебя заглушки,ведь верно?