kombat

Попробуй трамблер немного сместить и узнаешь насколько призрачно такое благополучие в отношении стабильности ХХ.

Потому что, компрессионное воспламенение всегда инерционно, а поршень на месте не стоит, вот и получается, что фактическое воспламенение происходить уже после МВТ. Раскалёнными до номинала в 750*С свечи бывают только при высокой нагрузке, то есть при значительном цикловом наполнении двигателя смесью, но в режиме ХХ изоляторы на свечах остывают, до менее высоких температур, поэтому и столь сильного теплообмена в такте сжатия топливный заряд уже не получает, но нагревается большей частью от самого механического сжатия. Это одна из причин, почему степень сжатия является образующей величиной - мощности мотора. Ясное дело, что первопричина всякого геморроя – это неправильная табуретка! И причина трещин кислородника – это постоянный термоудар от слишком раскалённого выхлопа, а знойный выхлоп, это медленно сгорающий бензин, туда же и повышенный расход. Боятся дизелинга также нелепо, как и повышенного уровня гемоглобина в крови. В механическом впрыске, это абсолютно нормальное явления, поскольку отсечки топливоподачи при выключении зажигания не происходит, и двигатель (будучи в нормальном состоянии) вынуждено доедает последние капли из дозатора в режиме дизелинга. Вот если такого эффекта нет, то ленивому мотору скорее уже пора на переборку поршневой.

Компрессионное воспламенение, это ни как попало, а строго уже после прохождения МВТ, собственно поэтому и возникает конвульсивность оборотов и предельно низкий крутящий момент на валу.

Блажен – верующий, только это точно не детонация! Она бывает лишь в режиме открытого дросселя. Если у тебя свечи с нагаром, то это калильное зажигание смеси, а если наоборот свечи чистые, то это компрессионное воспламенение – свидетельствующее об идеальном состоянии поршневой. Нестабильность ХХ в прогретом режиме, скорее подпадает под износ ПНД, и как следствие слишком открытый на перелив плунжер, а это уже тёмные свечи однозначно… Так что причина всех бед КЕ-впрысков, начинается с ушатанного расходомера, а далее, как неизбежная мера - обогащённая смесь и последующая усадка ЦПГ. Если на этом фоне начать разбирать дозатор и крутить ЭГРД, то выглядит это как убийство – невинного младенца…

В корень зришь! Всё в точности наоборот, просто не распознав в лицо врага, по недомыслию убивают друга...

Нет, это всё-таки - деревянный бушлат...

Есть такой, "деревянный бушлат" называется, так вот скоро улетим все! Существующее поколение ЗЕМЛЯН - предпоследнее. По крайней мере "золотой миллиард" по части безопасной численности популяции для планеты, никто не отменил!

Точно, адски! Вот псы дворовые, по ящику порно не смотрят, до этого сознательно докатился только лишь один - "венец творения"...

Тенденция это повсеместная, так они и втюхивают комплекты в сборе, и вероятно с уже рваным дозатором, по выгодной для себя цене... Вопросы эти решаемы, куда более выгодным способом, кому надо стучитесь, посодействую!

Не существует у свечей какой-то сезонной зависимости, а есть привязка КЧ к форсировки мотора. По этой причине не следует брать рекомендуемые по каталогу свечи, а с пониженным КЧ.

Любые с пониженным калильным числом, иначе опять потемнеют независимо от сезона.