REfilin

была подобная проблема, долго приходилось крутить мотор на холодную, свечи мокрые, бензом воняло и выхлопа... помогла замена катушки с камутатором, и бронепроводов.... определите для начала, с чем проблема, с подачей топлива или с искрой... у меня при проверке искра вроде как была, и я оказался в тупике.. но присмотревшись я заметил что искра то была то небыло то слабая очень.. удачи в поиске!

Здравствуйте! помогите пожалуйста найти такие колпаки! очень нужны! может валяются у кого нить ? хотя бы пару или один вообще ... готов купить за разумную цену!

все! спасибо всем! заменил! поставил фирмы FAG сказали что это лучший что есть в наличии, надеюсь несоврали, с болтами цапфы помучался, но все же окрутил! теперь меня не напрягает гул при езде!

спасибо! пока что никакая, еще не смотрел что да как, времени не было как поменять подшипник и проверить на пригодность цапфу своими силами? какой спец инструмент понадобится?

спасибо всем откликнувшимся! сегодня поддомкратил колесо, люфта небыло...цапфа это и есть ступица? и какая фирма производит аналог по качеству нормальный?

вчера занесло на заснеженной дороге и кинуло зад авто в бордюр.. погнуло сильно задний диск, поставил запаску, теперь если ехать свыше 30км раздается рычащий гул , когда набираю около 70км гул стихает, думаю что пострадал подшипник.. как его проверить и если неисправен заменить ?

проблему решил, все спасибо за помощ...

вообщем , заменил ДТОЖ , поначалу стала заводится лучше, но потом через несколько дней снова паршиво, все еще в поиске неисправности... буду рад любой помощи

спустя пару недель проблема вылезла опять... быть может потому что стало прохладней, сделал замеры дтож расходомера так как дтож 4х контактный то снял 2 показания 2.8кОм и 1.37кОм теперь расходомер сопротивление между 1-4м контактом 3.13 кОм напряжения на ХХ 2-4й 1.4в 3-4й 4.9 в

вообщем решил узнать парт номер дтож который у меня у стоит чтобы взять в магазине и подкинуть, не смог вытащить его из трубы, он там приржавел, набрызгал вдшки и на след день сутра завелась нормально))))

1. Не отключая разъем с расходомера нужно измерить напряжение между 2 и 4 контактами, а также 3 и 4 контактами на ХХ прогретого! двигателя. 2. До запуска двигателя нужно измерить сопротивление между 1 и 4 контактами на расходомере, разъем должен быть снят. 3. До запуска двигателя нужно измерить сопротивление ДТОЖ, разъем должен быть снят. 1и2ой пункт понятен, 3й- до запуска двигателя холодного или прогретого?

у меня 4х контактный дтож нет, просто взял его в хорошем состоянии, бережно эксплуатировали

мерял компрессию, 14 в каждом цилиндре!

до того как сместил пластину она стала плохо заводиться, поэтому решил сместить ее... если машина стоит на солнышке, то заводится лучше, но тоже крутить надо , может это дтож?

вот что я заметил, машина заводится с выжатой в пол педалью газа