Перейти к контенту

Поиск в системе

Результаты поиска по тегам 'цапфа'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип контента


Форумы

  • Клубная жизнь
    • Добро пожаловать в Клуб!
    • Встречи пассатоводов
    • Атрибутика клуба
    • Партнеры PassatB3Piter
    • ПОЗДРАВЛЕНИЯ ! ! !
    • Наши ДТП
  • Общий форум
    • Теория
    • Права и обязанности
    • Покупка Пассата
    • Срочная помощь
    • Наши дороги
    • Компьютеры
    • Путешествия и отдых
    • Рыбалка
    • Спорт
    • За городом
    • Музыка
    • Дети
    • Женщины
    • Видео
    • Юмор
  • Автосервисы-партнёры
    • РоЛиК-Сервис
  • Мастерская
    • Автосервисы и магазины з/ч
    • Диагностика
    • Электрооборудование
    • Двигатели
    • Трансмиссия
    • Ходовая часть
    • Система питания и впрыска
    • Kузов и салон
    • Система охлаждения
    • Выпускная система
    • Рулевое управление
    • Тормозная система
    • Тюнинг VW/Стайлинг
    • Автозвук
    • Автонавигация
    • ГСМ
    • Инструмент
  • Барахолка
    • Покупка/продажа запчастей
    • Покупка и продажа Passat B3/B4
    • Меняю, отдам
    • КУПИ-ПРОДАЙ
  • Курилка
    • Там за окном...
    • Обо всём понемногу

Календари

  • Основной календарь

Искать результаты в...

Искать результаты, которые...


Дата создания

  • Начать

    Конец


Последнее обновление

  • Начать

    Конец


Фильтр по количеству...

Зарегистрирован

  • Начать

    Конец


Группа


AIM


MSN


Сайт


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Авто


Город


Интересы

Найдено 2 результата

  1. Появился гул в заднем правом колесе. Заменил подшипник ступицы, проехал 10 - 15 км и гул снова появился. Решил, что что-то не так сделал и поехал на СТО. Там посмотрели, сказали что все хорошо и откуда гул не понимают (живу в маленьком городке и СТО у нас не особо качественные). При разборе тяжело снимался тормозной барабан и мне посоветовали сточить зуб на барабане, который появился в следствии выработки большой. Зуб сточил, все установил назад, но гул просто стал тише, а через 30 км снова усилился. При очередном разборе мужик заметил, что подшипник на цапфу садится очень легко (я как то не придал этому значения, но и не знаю как должно быть правильно) и если немного прижать ролики, то подшипник крутится на цапфе весь, а по предположениям мужика подшипник должен садится плотно как и обойма в барабан. Подскажите как должно быть правильно. Это цапфа уже с выработкой или подшипник так и должен легко садится? И от чего еще может быть гул, если не от подшипник (уже заменил три подшипника и на всех гудит)? P.S.: Гул появляется примерно после 40 км/час, а после замены подшипника некоторое время появляется после 80 км/час. Если машиной раскачивать в стороны, то при левом повороте и нагрузке на правую сторону гул усиливается, а при правом и разгрузке - гул пропадает...
  2. Продам самодельные цапфы под рядный подшипник поло, выполнены из стали 45, покрыты желтым радиотехническим цинком, конструкция сборная. Для установки необходимы подшипники и тормозные диски поло, скоба суппорта и суппорт остаются родные. итоговый вид изделий после гальваники желтым цинком Стоимость комплекта на обе стороны 5500 российских рублей, изготавливаю после оплаты на карту сбербанка. отправляю желдором, стоимость в Москву порядка 250р я более известен с этим ником на техническом сайте, ссылку давать нельзя кажется...
×
×
  • Создать...