Перейти к контенту
Denisshu

Как снять ABS?

Рекомендуемые сообщения

Отключи блок - вытащи разьем, он под задним седением находится.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

нееее... не мозги его...

Сам блок, от трубок отсоединил... а дальше? под торпедо?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Весь блок снимается из моторного отсека.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Под торпедой отсоединяешь тягу АБС от педали тормоза,затем в моторном отсеке отсоединяешь шланг на сцепление,откручиваещь 4 гайки крепления блока,снимаешь блок.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Под торпедой отсоединяешь тягу АБС от педали тормоза,затем в моторном отсеке отсоединяешь шланг на сцепление,откручиваещь 4 гайки крепления блока,снимаешь блок.

Спасибо...

А фоток крепления блока ни у кого нет?.. хрень какая-то, не вижу я эти гайки...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Может у меня машинка такая, но АБС снимается целиком с гидравликой сцепления, три винта гайки под торпедой и две (у сцепухи) под капотом. При этом штуцера на сцепление под 12 съёмник.......... пока недоснимал, есть возможности сфотить........ Постараюсь сделать фотоотчет..

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Может у меня машинка такая, но АБС снимается целиком с гидравликой сцепления, три винта гайки под торпедой и две (у сцепухи) под капотом. При этом штуцера на сцепление под 12 съёмник.......... пока недоснимал, есть возможности сфотить........ Постараюсь сделать фотоотчет..

У меня тоже с цилиндром сцепления на одном кронштейне, только 4 гайки в районе педалей. Под капотом ничего не откручивал, кроме 3 тормозных штуцеров (на 11) и 1 сцепления (на 12).

На всякий случай, советую пользоваться специальными ключиками для штуцеров тормозных.

Удачи и ждем результатов.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У меня тоже с цилиндром сцепления на одном кронштейне, только 4 гайки в районе пидалей. Под капотом ничего не откручивал, кроме 3 тормозных штуцеров (на 11) и 1 сцепления (на 12).

На всякий случай, советую пользоваться специальными ключиками для штуцеров тормозных.

Удачи и ждем результатов.

я думаю за пол года он справился)))))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

я думаю за пол года он справился)))))

:D А где же ссылка на фотоотчет? ;)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

я думаю за пол года он справился)))))

ну :tormoz: я....... :pardon:

 

времени не хватает....... да и погода не всегда располагает к ремонту зимой на улице...

 

пока тока успел поменять ABC+EDC на просто АВС...

 

 

мо ж подскажите, прокачиваю передний контур - все хорошо, тормозят, но педаль колом, и задние тормоза не прокачать?....

 

как?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А почему меняешь ABS+EDS на просто АВS,если не секрет?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А почему меняешь ABS+EDS на просто АВS,если не секрет?

 

не нашёл с EDS, то что есть в ЕВРО-Авто не устроили........ ржа у датчиков и ваакум. аккумулятора, сколы.....

Изменено пользователем Denisshu

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вы вставили отформатированный текст.   Удалить форматирование

  Допустимо не более 75 смайлов.

×   Ваша ссылка была автоматически заменена на медиа-контент.   Отображать как ссылку

×   Ваши публикации восстановлены.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

Зарузка...

×
×
  • Создать...