amatol 4 Жалоба Опубликовано 22 Января 2009 Я его слепила из того что было. А по сути мозги Rp должны стоять а все остальное прилепили,amatol про какой регулятор речь?Клапан на вакуум, который стоит на монике джетроник. На мотроник его нет, как и успокоителя дроссельной заслонки... Если стоят мозги РП, то как тогда будет регулироваться ХХ вакуумом? Шланг вижу с трамблёра ушёл...Но куда? Прямо на моник что-ли? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Дядя Леша 1 112 Жалоба Опубликовано 22 Января 2009 Клапан на вакуум, который стоит на монике джетроник. На мотроник его нет, как и успокоителя дроссельной заслонки... Если стоят мозги РП, то как тогда будет регулироваться ХХ вакуумом? Шланг вижу с трамблёра ушёл...Но куда? Прямо на моник что-ли? ЭЭЭЭЭ тормози моя черешня Вакумом ХХ не регулируются, ХХ регулируются РХХ черненький такой моторчик шаговый. Вакумом опережение зажигания регулируют. И шланг должен приходить на нижнюю часть моника, там приемная трубочка есть. На холостх разрежение во впукном очень мало для того чтоб всосать вакумкорректор на трамблере. Хотя в немецкой версии он (Клапан на вакуум, который стоит на монике) должен стоять. у меня точно стоит. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Gleb 428 Жалоба Опубликовано 22 Января 2009 Клапан на вакуум, который стоит на монике джетроник. На мотроник его нет, как и успокоителя дроссельной заслонки... Если стоят мозги РП, то как тогда будет регулироваться ХХ вакуумом? Шланг вижу с трамблёра ушёл...Но куда? Прямо на моник что-ли? Сама бошка впрыска не отличается на мотронике и джетронике! Изучайте матчасть! На холостх разрежение во впукном очень мало для того чтоб всосать вакумкорректор на трамблере.Не верно! Всего там хватает и клапан должен стоять обязательно, не видно его, т.к. он сзади бошки впыска стоит. Моноинжектор с АБСА это просто взрыв мозга!!! Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
amatol 4 Жалоба Опубликовано 23 Января 2009 А это просто взрыв мозга!!!Парни вспрыск с АБС, имелось ввиду с двигателя ABS а не тормозной системы. На АБС - ДВИГЕ стоит мотроник, и впрыск мотрониковский отличаеться от Джетрониковского. Поверьте мне. Я крутил в руках его. Ставил на свой двиг, но ненадолго. Значит на джетронике стоит 2 путрубочка. Одни на вакуумный клапан КОТОРЫЙ СТОИТ НА САМОМ МОНИКЕ (А нЕ НА ТРАМБЛЁРЕ), второй соединяеться с крышкой возухана. НА джетронике стоит успокоитель дроссельной заслонки. На мотронике всего этого нет. Патрубок выход там только 1 СЗАДИ МОНИКА!. Далее, относительно "Погоди моя черешня.... " А вакуумной регулировкой опережения зажигания ХХ не подстраиваються? Я пробовал снимать свою трубочку с вакуума. ХХ станояться не стабильными. Блин выставили меня конечно как дуракак каого-то. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
MakPol 3 Жалоба Опубликовано 23 Января 2009 Парни вспрыск с АБС, имелось ввиду с двигателя ABS а не тормозной системы. На АБС - ДВИГЕ стоит мотроник, и впрыск мотрониковский отличаеться от Джетрониковского. Поверьте мне. Я крутил в руках его. Ставил на свой двиг, но ненадолго. Значит на джетронике стоит 2 путрубочка. Одни на вакуумный клапан КОТОРЫЙ СТОИТ НА САМОМ МОНИКЕ (А нЕ НА ТРАМБЛЁРЕ), второй соединяеться с крышкой возухана. НА джетронике стоит успокоитель дроссельной заслонки. На мотронике всего этого нет. Патрубок выход там только 1 СЗАДИ МОНИКА!. ... А вот тут я уже запутался. На сколько знаю впрыски одинаковые. А ненужный (незадействованный патрубок на мотронике просто закрывается заглушкой). Конечно возможно у меня только так наколхожено, но все же. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Дядя Леша 1 112 Жалоба Опубликовано 23 Января 2009 Блин выставили меня конечно как дуракак каого-то.Ты погоди обижаться. Каким дураком. куда выставили? Давай прекращай упаднические настроения. Мое предположение о нестабильных ХХ после снятия с трамблера трубочки. Может повлиял подсос воздуха? Где то в мануалах про выставление зажигания было, снимите шланг с вакум корректора зажигания, заткните отверстие шланга подходящим по диаметру затыкателем. У меня когда в этой трубочке образовалаь дырочка то-же подколбашивал движок. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
amatol 4 Жалоба Опубликовано 23 Января 2009 Да я и не обижаюсь ,я же не девушка. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Дядя Леша 1 112 Жалоба Опубликовано 23 Января 2009 Ну вот и правильно, вот и молодец. Продолжим тему с мониками-трониками. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
amatol 4 Жалоба Опубликовано 23 Января 2009 Ну вот и правильно, вот и молодец. Продолжим тему с мониками-трониками.Да что уже продолжать, всё выянснили. Осталось только увидеть фото "Мозгов" этого авто. И направить человека на диагностику. А на дилижансе у вас дорого обслуживаться? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Дядя Леша 1 112 Жалоба Опубликовано 23 Января 2009 А на дилижансе у вас дорого обслуживаться? Я сам себе обслуживатель, и форум мне диагност. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Gleb 428 Жалоба Опубликовано 23 Января 2009 Да что уже продолжать, всё выянснили. Осталось только увидеть фото "Мозгов" этого авто. И направить человека на диагностику. А на дилижансе у вас дорого обслуживаться? Ну мозги там пофиг какие, ясно, что не от PF, либо от ABS, либо от RP, а т.к. зажигание коректируется вакуумом, оба варианта катят теоретически, правда на ABSных мозгах будут ошибки постоянно... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
vik 6 Жалоба Опубликовано 23 Января 2009 Сегодня залез под чехольчик КПП! Заодно и чехольчик на место поставил!!!! А какого вида должен быть разьем под чехлом КПП, у меня там есть два каких то (желтый и черный), но как-то они не очень на диагностические смахивают?! Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Gleb 428 Жалоба Опубликовано 23 Января 2009 А какого вида должен быть разьем под чехлом КПП, у меня там есть два каких то (желтый и черный), но как-то они не очень на диагностические смахивают?!Это они и есть! Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
vik 6 Жалоба Опубликовано 23 Января 2009 Так значит меня диагностировать можно? Все завтра 100пудово еду на Юго-запад (за термостатом и за диагностикой)!!!! Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Creeping Shadow 60 Жалоба Опубликовано 24 Января 2009 vik, в желтой фишке сколько проводов? Надо 2. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
vik 6 Жалоба Опубликовано 30 Января 2009 vik, в желтой фишке сколько проводов? Надо 2.По-моему 2!!!! Надо посмотреть! Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Дядя Леша 1 112 Жалоба Опубликовано 30 Января 2009 (изменено) vik, в желтой фишке сколько проводов? Надо 2. Антон там у vik а непонятно какие мозги стоят. надо глянуть и определиться от чего. от RP или ABS. К фишке и два провода может подходить а считывание будет происохдить медленными кодами. Если вообще фишка к мозгам подключена. Изменено 30 Января 2009 пользователем Aleks211 Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Creeping Shadow 60 Жалоба Опубликовано 30 Января 2009 Aleks211, значит есть есть где vik'у руки приложить Есть простор для творчества! Engineer's Lego Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах