Перейти к контенту

Рекомендуемые сообщения

да вообще родные тормоза то что надо если нормально работают, а то некоторые больше ставят, смысл больше если родные даже хорошую резину в юз отправлять могут?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

может и мой опыт кому пригодится)))

 

Актуально для моей машины!
т.е. Б3 седан с абс и задними дисковыми тормозами, выпуска 12.89>07.91
на другие авто будут отличия! Причём сильные!
Назначение — длина оригинала — масимально походящая по длине

1) Передняя левая — 848MM — WP-013 900mm
2) Передняя правая — 1495MM — WP-047 1500mm
3) АБС — тройник — 2500MM — WP-048 2500mm
4) Тройник РТС (2шт!) — 140MM — WP-043 200mm
5) РТС — шланги балки слева — 360MM — WP-045 400mm
6) РТС — шланги балки справа — 1470MM — WP-047 1500mm
7) Шланг балки — шланг суппорта слева — 630MM — WP-018 650mm
8) Шланг балки — шланг суппорта справа — 755MM — WP-024 800mm

Есть готовый комплект тормозных трубок ZWP-8456



Тормозной шланг кузов — балка М10Х1Х180 433 611 775A
Оригинал стоит 70 баксов… дороговато блин, поэтому хотел взять
NK 854702 — уже сталкивался с деталями тормозной системы от этой фирмы, качество супер! Однако решил почитать именно про их тормозные шланги, наткнувшись на вот эту запись желание сэкономить отпало…

Поэтому заказал Brembo T85018 (около 20 баксов за пару)

Тормозной шланг балка — суппорт М10Х1Х160 893 611 775 A
Оригинал 60 баксов за пару, опять перебор…
И тут опять на помощь приходит фирма Brembo)))
Brembo T85017 менее 20 баксов за пару.

Также советую прикупить пару прижинных фиксаторов, которые ставятся между трубкой и шлангом предотвращая их самопроизвольное откручивание.
Называется он в экзисте "Кронштейн крепления шланга тормозной системы"
Код 4D0 611 715 B а цена у оригинала 0,5 бакса)))

Пластиковые крепления трубок к балке: 1H0611797C

 

1H0611797C_pic_01.jpg

  • Like 1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну ты и впрямь доцент))) Четко расписал :ay:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Где-то читал что медные трубки нельзя стыковать с алюминиевыми цилиндрами,коррозия в месте стыка образуется,кто что скажет по этому поводу?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@flaggg, ты это про трубки или про проводку читал???))))

 

Контакт с люминем получится только в колдуне,  да и то там не будет доступа воздуха,  соответственно окисляться не должно!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Контакт с люминем получится только в колдуне

Не должно получится контакта, там же медь опресовывается в штуцера, которые вкручивается в люминий - они-то как раз не из меди и не из алюминия.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

Контакт с люминем получится только в колдуне

Не должно получится контакта, там же медь опресовывается в штуцера, которые вкручивается в люминий - они-то как раз не из меди и не из алюминия.

 

Игорь, контакт будет, причем очень хороший. Ведь штуцер прижимает развальцовку трубки к цилиндру или колдуну.

Извиняюсь за корявый рисунок.

post-1213-0-94154200-1394816970_thumb.jpg

  • Like 1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@BigHarry, ты наверное не про те штуцера,посмотри внимательно конструкцию, трубка развальцовывается и штуцером она прижимается

и кстати медь с аллюминием окисляется только на воздухе,вспомните школу,

вот литовец опередил, рисунок правильный

но если нет воздуха то и нет окисления....

Изменено пользователем DIMOSS

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 


BigHarry, ты наверное не про те штуцера,посмотри внимательно конструкцию, трубка развальцовывается и штуцером она прижимается и кстати медь с аллюминием окисляется только на воздухе,вспомните школу, вот литовец опередил, рисунок правильный но если нет воздуха то и нет окисления....
окисляются еще как.... опыт не  пропьешь, но я лечил это смесью негрола с мовилем(тонким слоем на стык)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

медь зеленеть начинает? так это она сама по себе от окружающей среды, ничего там не окисляется единственное потом откручивать медь запарно, она прикипает



ну если хочется чистеньких трубочек, берите нержавейку и она точно не сгниёт и не окислится ни с чем только вальцевать немного труднее, жестче она

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ведь штуцер прижимает развальцовку трубки к цилиндру или колдуну.

Имхо нет, развальцовка трубки прижата только к штуцеру

 

206y5b7.jpg

 

То есть алюминий колдуна не имеет контакта с медью трубки.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Имеет:-)

Но я, лично, ни разу не встречал проблем, связанных с этим. Чаще всего они заключались в том, что уже через пол года после установки при попытки откручивания трубка начинала крутиться вместе со штуцером

Изменено пользователем Быстрая Изба
  • Like 1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@BigHarry, по твоему рисунку каким образом развальцовка трубки прижимается к штуцеру а к цилиндру нет, силой гравитации?

как сказал@Быстрая Изба,  штуцер часто вертится с трубкой

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

она прижимается, иначе она просто напросто не выдерживала бы давление в системе

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Docent86, Нет,с проводами не путаю)) Читал здесь http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=198746&st=20

  говорится что медь и алюм нельзя.Вот и хотел узнать как на практике,быстро ли коррозия сьедает.Контакт у них есть,место прилегания развальцованной части трубки к ответной (конус или чтото вроде того)на цилиндре/колдуне. ГТЦ у меня меняный,стоит алюминий,родной был-чугуний. 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

быстро ли коррозия сьедает

Вот такие гильзы существуют:

1_5212.jpg

 

Имхо - колдун раньше скончается от механических нагрузок, чем от гальванопары медь-люминий. К тому же через колдун не протекает электрический ток, который мог бы усилить гальваническую коррозию.

  • Like 1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Быстрая Изба, Может тогда стоит оттянуть штуцер в сторону и кончик трубки смазать высокотемпературной смазкой,  например той что используется при переборке суппортов. Она достаточно густая, температуры не боится,  не стечёт!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Быстрая Изба, Может тогда стоит оттянуть штуцер в сторону и кончик трубки смазать высокотемпературной смазкой, например той что используется при переборке суппортов. Она достаточно густая, температуры не боится, не стечёт!

Я как то пробовал, но именно эти, намазанные трубки откручивать не доводилось

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

@Быстрая Изба, Может тогда стоит оттянуть штуцер в сторону и кончик трубки смазать высокотемпературной смазкой, например той что используется при переборке суппортов. Она достаточно густая, температуры не боится, не стечёт!

Я как то пробовал, но именно эти, намазанные трубки откручивать не доводилось

 

 

 

Вот и мне так))) я правда обычные железные смазывал,  после этого они ко мне по второму разу не попадали)))

 

Кстати,  дополню:

 

Тормозные трубки крепятся к балке пластиковыми кронштейнами.

Они бывают 2 видов:

1) 1H0 611 797 C

6a10a14s-480.jpg1H0 611 797 C

 

 

ea10a14s-480.jpg1H0 611 797 C

 

2) 191 611 797 B

 

1a10a14s-480.jpg191611797B

 

 

5a10a14s-480.jpg191611797B

 

К кузову авто так же крепления пластиковые, и так же 2-х видов))

1) На 2 трубки 811 611 797

 

f550a14s-480.jpg811 611 797

 

 

48d0a14s-480.jpg811 611 797

 

 

a7d0a14s-480.jpg811 611 797

 

2) на 4 трубки 357 611 797 A

 

1d0a14s-480.jpg357 611 797 A

 

 

81d0a14s-480.jpg357 611 797 A

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

Имхо - колдун раньше скончается от механических нагрузок

 

Тоже так думается,он же в работе постоянно,на каждой кочке,на каждой ямке.Поставлю без переходников,трубки  медные уже купил,а потом только наткнулся на ту тему .Вот и хотел спросить,может зря пугают.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Видел как в электропроводка за 10 лет медь с алюминием отгнивают, и то разваливаются только потому что трогаешь, а там нет напряжения которое ускоряет процесс да и доступа кислорода там где стык нету потому что всё прижато и тормозухой замочено, так что страха что развалится нету быстрее резиновые шланги по нашим условиям менять прийдется тогда как раз и все остальные поменять можно, тем более не велика цена да и проще разрезать чем мучиться чтобы аккуратно открутить

 

А вообще вспоминаем школу уроки химии, окисление от слова кислород, значит реакция происходящая с участием кислорода, нет кислорода нет окисления, так же как мовилью жуков замазывают и они прекращают распространяться потому что не поступает кислород

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А вот как выглядят WP 9d95114s-960.jpg

  • Like 1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!

Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.

Войти

×