Падают стрелки приборов

[PIKE 0]

такая бяда нарисовалась: стрелки температуры ОЖ и уровня бензина падают в ноль ,потом снова поднимаются ,потом снова в ноль, потом снова поднимаются и так до бесконечности... кажись зависит от оборотов, ибо пока бибика греется всё в шакаладе, стоит тронуться стрелки хрясь и вниз, чуток проедешь опять поднимаются, потом опять вниз, ну вы в курсе уже)

а ещё такое впечатление, что фары тускло горят, едешь как крот. может и это связано?

щётки Гены менял, новые стоят. подшипники в нём убитыши уже, скрипит, посвистывает. когда заводишь машину надо газку поддать, иначе горит лампа АКБ, газу дашь, всё в норме

чё такое могёт быть? может кто-то сталкивался?

с уважением ,вечно ваш

[Димка 175]

уж в милионный раз наверное пишется: пропайка приборки помогает в большинстве случаев, главное грамотно пропаять

по свету: один из вариантов - падение напряжения на контактах подрулевого и кнопки, а также массовый и плюсовые провода

[Иван К 1]

Прям как на Ладе проблема описана Неоднократно на зубиле с такой ерундой сталкивался. Димка правильно сказал - проверять и пропаивать контакты. А в Зубиле блок предохранителей глючил еще в довесок.

По поводу фар тут тоже много обсуждалось. Попробуй поставить повышенной яркости. Мне помогло. Или реле ставить, что еще более эффективно.

[lejtexa 1]

Разрешите добавлю, пропаивается стабилизатор напряжения(такая приблуда с радиатором охлаждения за тахометром или часами, если не ошибаюсь) пропаивать всю приборку ИМХО смысла нет, не ровен час дорожку спалишь какую-нить. Стабилизатор напряжения там установлен так как питание этих датчиков отличается от бортового питалова вроде как на 2В. Выглядит он как транзистор на трех ножках черненький квадратик. Вот как бы так.

[Димка 175]

lejtexa, в основном проблемы основного разъема и этого стабилизатора, но оставшиеся элементы лучше просмотреть, т.к. существует такое явление как холодная пайка...