Дюша 0 Жалоба Опубликовано 26 Декабря 2009 Добрый вечер. Подскажите пожалуйста что может быть. Заводиться хорошо но прогреваеться на 2000-2200 об/мин. Потом когда прогрееться бывает что нормальные обороты держит бывает что чуть не глохнет. И ещё бывает зависают при движении обороты, около 2000об/мин. Помогало обнуление мозгов но не надолго, моргала лампочка проверить двигатель и опять начинались проблемы с оборотами. Зарание спасибо за ответы Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Дядя Леша 1 112 Жалоба Опубликовано 26 Декабря 2009 Дюша просто так тебе никто ничего не подскажет а нафантазировать моно все. Может быть все что угодно, от подсоса воздуха, до отломившегося проводка. Надо делать диагностику, считывать ошибки. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Дюша 0 Жалоба Опубликовано 26 Декабря 2009 Спасибо за совет. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Дядя Леша 1 112 Жалоба Опубликовано 26 Декабря 2009 Считать ошибки ты можешь сам. найди соответствующий раздел-диагностика , там все описано. От сбора тестера ошибок до кодов этих самых ошибок.В твоем случае это медленные коды. Если что то непонятно попроси форумчан которые смогут тебя опросить. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Дюша 0 Жалоба Опубликовано 11 Января 2010 Добрый день. Опрасил, намигало 2-3-4-2, это лямбда но разве она может быть причиной всего того что я написал в 1 посте? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Gleb 428 Жалоба Опубликовано 11 Января 2010 РХХ точно уж почистить стоит в первую очередь. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Дядя Леша 1 112 Жалоба Опубликовано 11 Января 2010 Gleb, да нечего там особо и чистить в этом самом РХХ Ну если только тестером проверить, и щупом между щтоком РХХ и заслонкой тыкнуть. Дюша проверь контакты на корректоре опережения зажигания, ну и заодно рабочий ли он. При включенном зажигании, открой-закрой заслонку, корректор должен срабатывать-щелкать. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Gleb 428 Жалоба Опубликовано 11 Января 2010 Так концевик твоего клапана опережения разве не в РХХ находится?))) И при чем тут он, если обороты повышенные тоже зависают!!! Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Дюша 0 Жалоба Опубликовано 12 Января 2010 Сегодня читал ошибки, выдал что то новое 2-3-4-3. =( Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Gleb 428 Жалоба Опубликовано 12 Января 2010 Да это кажется лямбдовская ошибка, только на хх она врятли влияет. У меня когда-то обороты зависали по приине потертого тросса газа, цеплялся в оплетке где-то, то же надо было чуть педаль прихлопнуть и хх приходил в норму. Надо подсосы воздуха еще смотреть и дросель промыть Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах