amour 0 Жалоба Опубликовано 24 Октября 2010 Купили Пассат В3 1990 г. РП 1.8 универсал. Когда машина долго незаведённая постоит, при заведении резко увеличивается количество огборотов до 30 00 ((( Потом, всё нормально. Когда покупали, хозяин сказал, что нужно всего лишь поменять датчик холостого хода, он рублей 300 стоит(( Вобщем, начала прозванивать все сервисы. Сначала мне сказали, что самая дещёвая замена датчика - 400 у.е. В другом вообще сообщили, что на этих пассатах датчики не меняются! Вобщем, нужно менять всю систему моновпрыска. Это где-то 1000 н.у. Да ещё и не найти нармального мастера, чтобы подсказал, что там на самом деле!!!! Может, кто-нибудь столкнулся с подобной проблемой? Помогите!!! Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
BigHarry 1 135 Жалоба Опубликовано 24 Октября 2010 (изменено) Наверно не датчик, а регулятор холостого хода (РХХ). Он, канечно, не 300 рублей стоит, но и не 400 у.е., емнип где-то в районе 2000 - 3000 р. бошевский стоит, если это вааще он, а не проржавевший вал от заслонки - там просто почистить да смазать... Изменено 24 Октября 2010 пользователем BigHarry 1 Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
amour 0 Жалоба Опубликовано 24 Октября 2010 Спасибо. А в каком сервисе могут посмотреть, так чтоб полмашины менять не пришлось? Подскажите, если знаете нормальный. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
BigHarry 1 135 Жалоба Опубликовано 24 Октября 2010 нормальный. Ролики: http://passatb3piter.ru/forum/topic/16578-remont-avto/ КОТ: http://passatb3piter.ru/forum/topic/17575-nash-avtoservis-remont-klubnih-avto-i-avto-dru/ Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
ANV 9 Жалоба Опубликовано 24 Октября 2010 Подозреваю, что сервисмены имели ввиду ДПДЗ (датчик положения дроссельной заслонки), они меняют его вместе с нижней частью моновпрыска (новый оригинал), стоит это как раз около 400 у.е. А по симптомам действительно похоже на РХХ, так что +1 к BigHarry. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
amour 0 Жалоба Опубликовано 24 Октября 2010 Спасибо огромное! Просто очень очень спасли! Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Queen 61 Жалоба Опубликовано 24 Октября 2010 +1 к BigHarry и ANV. РХХ надо проверять. КОнечно можно не менять, а почистить концевики, т.е.разобрать его, но прослужит он после этого все равно не долго,несколько месяцев..так что стоит поменять его на новый и ездить. Покупал недавно, цена 2500 руб. Замена примерно 500 рур. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
amour 0 Жалоба Опубликовано 24 Октября 2010 А где покупали? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Queen 61 Жалоба Опубликовано 24 Октября 2010 Сам покупал у парня, с форума. Разбил пасс, новый РХХ остался, не успел поменять, предложил мне за 1000 р, я с радостью забрал. А так в магазинах будет дороже, берите в Экзисте. Щас скину ссылку Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
aragorn 0 Жалоба Опубликовано 15 Ноября 2010 Привет всем!Помогите! RP мотор при запуске на холодную держит 2500-3000 оборотов.Поменял синий датчик,обороты упали до 2000-2500 при прогреве обороты не падают,проверил провода разъмов ,заменил подозрительные,изменений нет.Что посоветуете? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
ANV 9 Жалоба Опубликовано 15 Ноября 2010 aragorn, тут почитай. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
