Помогите найти причину перегрева?

[firstlik 51]

а внутри?))))

просто там дырочка может быть маленькая когда не быстро греется мотор её хватает, а когда быстро уже нет, и тем более когда печка помогает

[стас77708 4]

а как это проверить можно?

[firstlik 51]

снять и под проточную воду сунуть если плохо будет вытекать значит забит

[RVP 30]

@мсье Серж, не греет печка при 70-80 градусах? Может стрелка врёт? У меня стрелка немного уйдёт за 70 и уже можно печку врубать - совсем теплый воздух пойдёт   

[antonpiter 0]

А у меня печка начинает греть даже когда стрелка еще лежит, через минут 5 после того как машину заводишь (радиатор печки новый, может, поэтому) 

А в дороге температура скачет все время: двигатель нагревается до 90-95 градусов, срабатывает вентилятор и скидывает температуру быстренько до 70 примерно (радиатор огромный стоит).

Подскажите, на 2Е как с температурой должны дела обстоять?

[firstlik 51]

резко до 70 не должно уходить, я всегда смотрю постоянно 90-95 вентилятор включается но не остужает сильно так как только большой контур охлаждает, а малый термостат не даёт он сразу как температура ниже 87 закрывается, и постоянно температура стоит на трассе, в городе, в пробке.

[мсье Серж 151]

 

 

не греет печка при 70-80 градусах? Может стрелка врёт?

Стрелка не врёт! Ещё раз поясню: 

Отправлено 12 Сентябрь 2011 - 20:51

Я где-то уже спрашивал, никто не ответил... На ходу температура двигла 70 градусов, НО: ДТОЖ исправен, термостат новый, приборка пропаяна, крышка РБ оригинал, показометр не врет(в пробке 90, срабатывает карлсон), всё на месте, всё хорошо, но стоит разогнаться больше 50, решётка делает своё дело и снова 70. Сегодня ради интереса втопил до 140, температура стала около 80, как только сбросил до 90, секунд 30 прошло и опять 70... В чём прикол? 

 

[firstlik 51]

либо мистика, либо с термостатом что то не то, на своей топишь не топишь и стоишь и медленно едешь как нагрелось до 90 так и держит, карлосон большой круг остужает а термостат потихоньку смешивает температуру в маленьком которая 90-95 градусов с температурой в большом которая 70 и большой круг стремится к 92 потом врубается карлсон и начинается все по новой, а по стрелке показывает в районе 90 всегда

[мсье Серж 151]

 

 

либо с термостатом что то не то

Я тоже так думал 3 года назад! Стоял Бехр, поменял на Вахлер, ничего не поменялось, в феврале этого года, не поленился в -25 поменял на ВАГ, градусов на 5 мотор теплее стал не больше...

[firstlik 51]

мистика, до 90 градусов с рабочим термостатом радиатор вообще не должен мешать греться, а больше там ничего и нету чтобы машина не перегревалась, может ещё конечно жижа плохо греется, но чтобы настолько врят ли

[мсье Серж 151]

 

 

мистика

Вот и я говорю, что херня какая-то)))