Хочу взбодрить чахлика солярой!

[BigHarry 1 135]

Были люди, поищи в "Диагностике"...

[лерик 35]

Так лучше купи, всегда пригодится. Я себе вообще купил шнурок на все VW, правда такой дороже.

[kombat 63]

Народ,уже давно как потеплело,пора продолжить эксперимент.

Так всё наоборот, сезон положительных эффектов от парафинирования бензина с наступлением теплого периода года, закончился.

Летом, суслик можно использовать только при достаточно высоком обеднении, иначе результат "экономии" окажется во вред кошельку.

 

Лучше спиртику литрушку, это полезней

Настолько же полезней, как если с 92-го с предрассудками перейти на 98-й.

 

.говорят солярка лучше моет, вот думаю залить в бак чтоб форсунки промыла.

Если они уже старые и грязные, то по промывке - выкинешь их потом, так как уровень масла в поддоне за ночь станет расти.

 

Я тут покатался на V-power, выкрутил свечи и они у меня оказались с нагаром.

Калорийный бензин требует большего коэффициента избытка воздуха, иначе добро - обильно переходит в говно, за ваши деньги! Изменено 18 Мая 2012 пользователем kombat

[лерик 35]

Так всё наоборот, сезон положительных эффектов от парафинирования бензина с наступлением теплого периода года, закончился.

Летом, суслик можно использовать только при достаточно высоком обеднении, иначе результат "экономии" окажется во вред кошельку.

 

А когда же экспериментировать, летом поздно,зимой никто не хочет заморачиваться?

[BigHarry 1 135]

@kombat, расскажи лучше тут подробнее про твое устройство на вакууме, если его поставить - то как я понял уже соляра будет не нужна. Если я у тебя приобретаю этот девайс - что помимо вакуума мне надо будет ему подать? Можно-ли его вообще приделать к моновпрыску и мотронику?

[kombat 63]

зимой никто не хочет заморачиваться?

Но если когда необходимо, но никто не хочет, то нафиг заморачиваться?

Именно в холодный период повышается расход, вот тут повышенная теплотворность горючего, очень кстати.

 

если его поставить - то как я понял уже соляра будет не нужна.

С девайсом - автокорректором смеси, парафинирующая присадка не требуется только в случае высокой исходной форсированности двигателя, так вот среди гражданских моторов таких почти нет, тем более старых.

Поэтому, солярку желательно добавлять в известной пропорции (поскольку она ещё и поставщик водорода), и это (при оптимальном составе смеси) ни много не мало, а дополнительная мощность мотора - при заведомо сниженном расходе!

 

Если я у тебя приобретаю этот девайс - что помимо вакуума мне надо будет ему подать? Можно-ли его вообще приделать к моновпрыску и мотронику?

На моновпрыск девайс подключается к проводке ДПДЗ, использует три штатных провода; массу, дозирующий выход ДПДЗ, и этот же провод (отрезанный) - идущий на мозги. Отключаемое зажиганием питание потребуется подавать отдельным проводом, поскольку девайс питается от 12 В.

При таком подключении, ДПДЗ так и остаётся датчиком нагрузки по дросселю, а вот девайс с его аппаратным вычислителем уже наделяет машину - интеллектуальным расходомером воздуха, и делает её по ездовым показателям (и в ценовом отношении) респектабельнее.

Изменено 19 Мая 2012 пользователем kombat

[BigHarry 1 135]

подключается к проводке ДПДЗ, использует три штатных провода;

У меня их четыре, вот такие они, маркировка со стороны ЭБУ:

8 - масса (еще и на ДТОЖ идет);

24 - опорное пять вольт;

25 - напряжение 1.9/4.9 заслонка полностью закрыта/открыта;

26 - напряжение 0.1/4.5 заслонка полностью закрыта/открыта.

При такой раскладке твой девайс реально подключить?

 

[kombat 63]

Нумерацию проводов нужно вести по съемной части разъёма ДПДЗ, тогда назначение выводов получается следующее:

1. Сигнальная масса

2. сигнал ДПДЗ для РХХ

4. сигнал ДПДЗ для дозирующей системы

5. питание опорное + 5 В.

Таким образом, при подключении девайса в проводку ДПДЗ, задействованы всего три провода; 1-й, 4-й и тот же 4-й (в проводке ЭБУ) отрезанный от сигнала ДПДЗ. А питание + 12 В. нужно брать от катушки зажигания или другого потребителя с отключаемым напряжением.

При таком подключении полюса девайса по разъёму ДПДЗ следующие:

1. масса / в девайсе - масса

4. выход / в девайсе - вход сигнала

/ в девайсе - выход сигнала, это тот же 4-й провод перерезанный в проводке на мозги.

Ну а питание отдельным проводом на 12 В.

Изменено 19 Мая 2012 пользователем kombat

[BigHarry 1 135]

Правильно я нарисовал схему подключения девайса?

 

[Enzo 10]

CEU

[kombat 63]

Правильно я нарисовал схему подключения девайса?

Да, всё отображено верно.

Во впрысках с аппаратным расходомером воздуха, тот же принцип подключения девайса, только уже в разрез сигнала расходомера. И в этом случае, штатный расходомер является только датчиком нагрузки, а фактическим предиктором циклового наполнения - уже сам девайс, с адаптацией (корреляцией) по двигателю.

Изменено 20 Мая 2012 пользователем kombat