Перейти к контенту
BigHarry

Хочу взбодрить чахлика солярой!

Рекомендуемые сообщения

Всё же лучше хоть как-то ехать, нежели не ехать вообще..

 

Вот как, но я бы в твоем случае предпочёл хорошо ходить пешим ходом, чем расстраивать себя хилостью мотора. Собственно, ничего катастрофического у тебя не произошло, просто после суслика, твой порог восприятия - нормальной машины, перекалибровался, и прежние возможности мотора уже не устраивают хотелку. Изменено пользователем kombat

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

парафинированный бензин - это наркотик

 

Но ломка у меня началась по стабильной работе двигателя..

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Кстати, после того, как я сдвинул трамблёр позднее - заводиться стала хуже и на прогретом.. и тяга упала..

 

Ты, ничего нового нам не открыл, это всё - прописные истины!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну, ноприммер, если на ушатанном ДПДЗ запиленный

 

Всё хорошо работает.. моник запасной, но исправный..

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Но ломка у меня началась по стабильной работе двигателя..

 

А это уж как ты захочешь, на суслике, идеального пуска и высокой стабильности, добиться гораздо легче, но для этого как минимум необходимо иметь исправный мотор.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ты, ничего нового нам не открыл, это всё - прописные истины!

 

Значит не так сформулировал.. Заводиться стала оборотов с 6-8 стартером..

 

на суслике, идеального пуска и высокой стабильности, добиться гораздо легче, но для этого как минимум необходимо иметь исправный мотор

 

Ну вот теперь уже и мотор нужно иметь исправный.. давайте заново.. в каком месте он несправен?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Все твои проблемы, только от неопытности, попади такой мотор ко мне, полчаса хватило бы, чтоб всё заводилось с полтычка и работало как часики - именно на бедной смеси!

 

давайте заново.. в каком месте он несправен?

 

Ты же сам в этой тема неоднократно намекал на возможные неисправности двигателя, резюмируя, что солярка не может так портить ситуацию с нестабильностью мотора. Изменено пользователем kombat

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Все твои проблемы - только от неопытности

 

Ну не все уж.. хотя некоторые бесспорно - да!

 

Ты же сам в этой тема неоднократно намека на возможные неисправности двигателя, резюмируя, что солярка не может так портить ситуацию с нестабильность

 

Я говорил то, что из-за солярки в такой пропорции свечи не могут почернеть.. хотя и на стабильность она так не скажется.. а вот обеднение - легко! поэтому и сказал, что если поставить ДПДЗ в центральное положение (как на заводе), то обороты выравниваются, пропусков не наблюдается..

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну не все уж.. хотя некоторые бесспорно - да!

 

 

Я говорил то, что из-за солярки в такой пропорции свечи не могут почернеть.. хотя и на стабильность она так не скажется.. а вот обеднение - легко! поэтому и сказал, что если поставить ДПДЗ в центральное положение (как на заводе), то обороты выравниваются, пропусков не наблюдается..

 

Еслиб ты специально не снял с двигателя исправный моник, то и не было бы косяков.

Тут как в той пословице: как постелишься - так и выспишься...

Изменено пользователем kombat

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Еслиб ты специально не снял с двигателя исправный моник, то и не было бы косяков

 

Так может определиться где неисправность? двигатель или впрыск?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

двигатель или впрыск?

 

Вот и определяйся, сделай диагностику, хотя если сейчас (послу возврата - исправного девайса), по стабильности работа двигателя изменилась в лучшую строну, то проблемы скорее в убитом монике.

Достаточно оборванного ДТВВ (который находится в блоке форсунки), чтобы с пуском возникли уже проблемы.

Изменено пользователем kombat

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

сделай диагностику

 

Всё просмотрено миллионы раз.. всё исправно, ошибок нет..

 

хотя если сейчас (послу возврата - исправного девайса), по стабильности работа двигателя изменилась в лучшую строну, то проблемы скорее в убитом монике

 

Повторяю раз 4-ый наверно.. моник убрал по той причине, что был повышенный расход, пропуски и провалы, которые явились следствием того, что ДПДЗ был повернут намного вправо.. на этом же самом монике всё нормализовалось, стоило лишь поставить датчик в центральное положение..

 

Ладно, сделаем так.. я уже решился махнуть моник на карб.. чёрт с ним - загублю пломбы.. лишь бы до карбюраторщика доехать.. посмотрим, где скрывается правда..

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

пропуски и провалы

 

Этого предостаточно - для дефектовки девайса.

Тут нечего обсуждать уже.

 

всё исправно, ошибок нет..

 

А двигатель, ведь были подозрения на ГРМ?

 

я уже решился махнуть моник на карб..

 

Ну с такими суицидальными наклонностями, с пломбами ДПДЗ ты точно ничем не рискуешь... :D

 

посмотрим, где скрывается правда..

 

Там где и положено, и ты сам об этом тут скажешь... Изменено пользователем kombat

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Этого предостаточно - для дефектовки девайса

 

которые явились следствием того, что ДПДЗ был повернут намного вправо.. на этом же самом монике всё нормализовалось, стоило лишь поставить датчик в центральное положение

 

ведь были подозрения на ГРМ

 

До сих пор есть.. не могу найти установочные метки.. выставил фазы экспериментальным путём..

 

Ну с такими суицидальными наклонностями

 

С такими наклонностями у людей расход 6л на RP..

 

Там где и положено, и ты сам об этом тут скажешь

 

Скажу, что утаивать то.. Изменено пользователем rock_fanat

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

С такими наклонностями у людей расход 6л на RP..

 

Могу гарантировать, что это - ни разу не карбюратор!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

не могу найти установочные метки.. выставил фазы экспериментальным путём..

 

тебе с элементарной хернёй не разобраца,а всё тудаже млять эксперементы,крутишь всё что не приколочено,машину уже за.бал,щас ещё с карбом накувыркаешься,пожалей чахлика-отдай комунить чтоб сделал

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

тебе с элементарной хернёй не разобраца

 

Если бы было всё как по книжке - давно бы уже всё сделал.. зрение у меня отличное, метку бы разглядел.. не стоит думать, что тут собрались полные идиоты!!!

 

машину уже за.бал

 

У нас с ней это взаимно..

 

пожалей чахлика-отдай комунить чтоб сделал

 

Даже не представляешь, с каким бы удовольствием я это сделал! но только нету у нас людей, которые бы соображали в моновпрысках! После собственной проверки всего, что только есть, ездил за 150 км на диагностику, где мне в течение 6 часов проверили совершенно всё!!! Слова диагноста после проверки: "первый раз встречаю автомобиль такого года, где всё работает".. не проверяли только ЭБУ..

 

Мне просто не очень повезло - досталось много недочётов после старого хозяина: выпускная система от десятки, задние стойки от восьмёрки и много чего ещё.. в том числе и непонятки со впрыском.. у меня даже опоры задних стоек на герметик к кузову посажены были :D и я делаю всё возможное, чтобы вернуть её нормальную работоспособность..

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

что тут собрались полные идиоты!!!

 

:D :D :D

я заметил,салярой ремонт производишь,я усцусь с вас господа,

писи метку найдёшь.........вот тогда и.....а про карб забудь

Изменено пользователем лёлик

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

салярой ремонт производишь

 

Не ехидничай.. я думаю, смысл понят..

соляра - лишь эксперимент, первоначально целью которого было установление влияние суслика на рост компрессии.. ну а потом интерес в конечном результате.. а вам лишь бы постебаться..

 

а про карб забудь

 

чё как?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

хотя бы потому что моновпрыск адекватней,и где гарантия что воткнёшь карб и чахлик попрёт?эти солексы,даазы и тому подобная хрень по определению не работает даже на саляре. жигулизм какой то,

ты за всё подряд хватаешься,а в итоге нихрена,найди причину-устрани и т.д

Изменено пользователем лёлик

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

и где гарантия что воткнёшь карб и чахлик попрёт

 

да дело не только в мощи, но и в расходе..

 

тому подобная хрень по определению не работает даже на саляре

 

Так я на соляре и не собираюсь ездить.. и почему не работает? полно людей перешли на карб и не хотят моник втыкать обратно..

 

 

ты за всё подряд хватаешься,а в итоге нихрена,найди причину-устрани

 

А вот тут согласен полностью.. просто задрало уже.. :wall:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Так я на соляре и не собираюсь ездить..

 

А если в бензин в мизерных объёмах подмешивать ацетон (что в народе более популярно), это значит на ацетоне ездить, да? Эко вас перекосячило... :D

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вы вставили отформатированный текст.   Удалить форматирование

  Допустимо не более 75 смайлов.

×   Ваша ссылка была автоматически заменена на медиа-контент.   Отображать как ссылку

×   Ваши публикации восстановлены.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

Зарузка...

×
×
  • Создать...