Перейти к контенту

Рекомендуемые сообщения

Здравствуйте,товарищи. Постараюсь вкратце обрисовать ситуацию. Друг на днях передал мне во владение свой Пассатик Б3 88 года. Машина год простояла во дворе. Причина простоя-напрочь отсутствующие тормоза, а именно прохудившиеся от времени трубки и шланги, так же периодически клинило задний левый суппорт. Завтра утром куплю шланги,колодки задние и поеду на Фучика заказывать трубки под размер. Суппорт хочу взять с разборки.
Господа,возьмётесь за ремонт завтра днем или послезавтра??есть ли у вас времечко свободное? Необходимо проделать следующие работы: Замена всех трубок и шлангов,замена задних колодок (тормоза дисковые),замена заднего суппорта. Сколько это примерно выйдет по деньгам?
 

Машина находится на ул. Белы Куна, в принципе недалеко...поэтому постараюсь потихонечку доползти до вас,предварительно запасясь ведром тормозухи...ну или накрайняк эвакуатор вызову)
Заранее благодарен)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 


Господа,возьмётесь за ремонт завтра днем или послезавтра??есть ли у вас времечко свободное?
Завтра часов в 11-12 позвони, найдем время на твою машинку

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 
Завтра часов в 11-12 позвони, найдем время на твою машинку

 

Спасибо за оперативный ответ)

У вас случаем не завалялся суппорт? если нет,тогда на разборку утром погоню.. 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 

 

Завтра часов в 11-12 позвони, найдем время на твою машинку

Спасибо за оперативный ответ)

У вас случаем не завалялся суппорт? если нет,тогда на разборку утром погоню..

Помнится господа ролики сами могли делать трубки.

Суппорт б.у. от б3 часто с закисшими флажками ручника.

Можно радикально решить проблему, поставить от г4 или новый)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 


ролики сами могли делать трубки.
так и делаем!

Вот позвонит всё и расскажем, может у него брат или сват на трубках работает и наши ему нафиг не нужны)))))) тем более кроме трубок еще и скобы нужны, и обычно их не покупают и не привозят.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Привет Роликам!! А есть ли у Вас генератор 90 А в аренду или на продажу?Мой похоже накрывается,завывает по утрам.

Изменено пользователем Gardiner

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Gardiner, с великому сожалению нет((( Ни на прокат не на продажу((

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Привет Роликам!! А есть ли у Вас генератор 90 А в аренду или на продажу?Мой похоже накрывается,завывает по утрам.

Как насчет замены подшипников и заодно,если изношены, токосъемных колец с таблеткой? )

Изменено пользователем Nikita323

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Промывкой форсунок занимаетесь? ))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Zebrenok, Эксюзе муа, мон шер))))) 'Эксюзе прямо муа((((

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я правильно понял, что мон шер Алекси чистит форсунки французским способом?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Zebrenok, только что заехал, в метизах купил поллитра керосина, залил в бак в остатки бензина......так,на всякий случай!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@alex50, пардон муа, а для чего сей ритуал?

сам пользую ацетон и спирт, а зачем керосин - просветите. 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 


а зачем керосин - просветите. 

Подсветить =)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@petsh, а за заз :cf: а ежели сурьезно? 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Zebrenok, Эксюзе муа, мон шер))))) 'Эксюзе прямо муа((((

 

У меня даже фотоотчет есть!! Гаража нет...

 

А керосином только керосинки заправлять и тонировку снимать..

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ромка, спасибо тебе, дорогой. Все едет как надо)))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Deogen, теперь до 6500 крутишь)))

подвес глушителя не забудь прикупить. 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@alex50, пардон муа, а для чего сей ритуал?

сам пользую ацетон и спирт, а зачем керосин - просветите. 

сей ритуал мне помогает ездить на бензине не выше 92 - го......да и раз в 3 года это не так уж и часто! Опять же, не дорого!....

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 Позвольте внести некоторую ясность в вопрос керосина)))) зы, (керосинить надо периодически, но не теряя человеческого обличия. О как сказал))))))  

 


а для чего сей ритуал?

 

 

мне помогает ездить на бензине не выше 92 - го......да и

 

эти ритуальные действия пользователь @alex50,  делает исключительно на свой страх и риск. Мы категорически ему такого не советовали и всячески открещиваемся от подобных экзерсисов с двигателем ))))). 

Изменено пользователем Дядя Леша

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Так для того и ищу ,на время ремонта

 

 

Привет Роликам!! А есть ли у Вас генератор 90 А в аренду или на продажу?Мой похоже накрывается,завывает по утрам.

Как насчет замены подшипников и заодно,если изношены, токосъемных колец с таблеткой? )

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Приветствую!

Пассат 94г 2Е мотор, ручка

Из мотора хлещет масло со всех щелей, хотелось бы

ремонт головы или замена

промерить цилиндры прибором,

замена сальников валов

посмотреть вкладыши коленвала

какая примерно цена вопроса  

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Добрый день. 

Вот уже 1,5 года езжу на Vento с 2х литровым двигателем от Passata (2E).

Изначально был автомат + 2Е, далее заменили КПП на механику. После чего поменяли один 2Е на другой, т.к. первый был расточен под последнюю капиталку. В общем изменений было много.

 

Проблемы:

 

Скачут обороты, вплоть до того, что глохнет на ХХ. Заводится стабильно, но только со второго-третьего раза. При переключении передач слышен стук и ощутим толчок. 

 

С двигателем: менялись все датчики, свечи, высоковольтники, трамблер, расходомер и т.д. по списку. Не помогло.

Со стуком: заменили обе подушки - бесполезно.

 

Поэтому хотелось бы обратиться к вам за ремонтом. Возьмете?)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 


Скачут обороты, вплоть до того, что глохнет на ХХ. Заводится стабильно, но только со второго-третьего раза.
Извини, но впрыски не лечим.

 

 


При переключении передач слышен стук и ощутим толчок.
приедь как нибудь, посмотрим.

 

 


посмотреть вкладыши коленвала
Все и корни тоже? т.е. без замены, просто посмотреть? вообще вопрос больше чем ответов! Позвони Д.Леше, он проведет с тобой беседу что и как лучше сделать.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всем привет,есть вопросик,интересует ценник на замену жидкости гура и прокачка сцепления)подскажите сколько удовольствие стоит?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вы вставили отформатированный текст.   Удалить форматирование

  Допустимо не более 75 смайлов.

×   Ваша ссылка была автоматически заменена на медиа-контент.   Отображать как ссылку

×   Ваши публикации восстановлены.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

Зарузка...

×
×
  • Создать...