Перейти к контенту
panarin

Куплю 2 патрубка: 357820371 и 357121101F

Рекомендуемые сообщения

Нужны два патрубка системы охлаждения-отопления для VW Passat B3, двигатель 2E с климатроником:

357820371 и 357121101F

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вот где у меня на двигателе 2У стоит патрубок 357820371

post-1199-0-58296200-1330062038_thumb.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сергей, а простой патрубок (не климатный) по форме ведь такой же? Есть вариант найти его и врезать в него тройник под датчик температуры. Как это сделано уже на Б4 пассате. А еще есть вариант поставить фланец другой (под датчик температуры в нем). Ну и шланг, соответственно, обычный.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сергей, а простой патрубок (не климатный) по форме ведь такой же? Есть вариант найти его и врезать в него тройник под датчик температуры. Как это сделано уже на Б4 пассате. А еще есть вариант поставить фланец другой (под датчик температуры в нем). Ну и шланг, соответственно, обычный.

 

Все правильно: обычный печной шланг, и врезка в него тройника 4A0819497.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

отмеченный на картинке шланг больше не поставляется, он даже в оригинале сейчас идёт в комплекте из обычного прямого шланга и тройника под датчик. причёт резать шланг предполагается самостоятельно.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

все правильно, врезаешь тройник в шланг без климата. У меня так на вр6 сделано, экономия почти 3000

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Учимся экономить правильно. Пол года назад я сэкономил неправильно, купив китайский патрубок. Который скончался очень быстро и внезапно, хочу заметить что оригинальный патрубок который стоял на машине помирал продолжительное время и просто тек небольшой струйкой, что лечилось на некоторое время герметиком, китайский же порвался пополам со всми вытекающими спецэффектами. По приведенному здесь совету купил обычный печной патрубок и тройник под датчик.

 

add_after.gif

Единственный минус такого варианта, который сейчас заметил, это то что проходное сечение у тройника миллиметров на 10 меньше чем у соответствующей секции патрубка, посмотрим как печка будет греть.

post-7763-0-86583600-1353064974_thumb.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А я наверное в будущем поставлю боковой фланец под датчик температуры в нем. Уж больно патрубок резать жалко.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

я наверное в будущем поставлю боковой фланец под датчик температуры

 

И это правильно.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Че за боковой фланец?

 

Который к блоку прикручен и на который этот патрубок одевается.

 

Изображение

Вот такого типа.

http://www.taiwantra...il/en_US/646758

Точного номера на Пассат сейчас не подскажу. А может это он и есть.

Тут он прописан как на гольф 2.

http://www.vwheritage.com/vw_spares_Coolants-Flange-Golf-Mk2-Gti-16v-G60-068121144_act_shop.product_pID_16377259_lang_EN_country_GB.htm

Изменено пользователем Antony

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вы вставили отформатированный текст.   Удалить форматирование

  Допустимо не более 75 смайлов.

×   Ваша ссылка была автоматически заменена на медиа-контент.   Отображать как ссылку

×   Ваши публикации восстановлены.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

Зарузка...

×
×
  • Создать...