Перейти к контенту
foxiferus

Поворачиваю ключ - и ничего....

Рекомендуемые сообщения

Всем привет.

Машина заводится после 2 или 3 поворотов ключа.Не всегда с первого раза. Стартер или замок зажигания или вообще что? Кто что думает?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

попробуй под капотом замкнуть на стартере, еси заводится пляши дальше, но думаю у тебя контактная группа, сними с неё фишку с проводами и замкни 2 толстых красных или красно-чёрных (точно не помню) провода, еси стартёр жужжит то де ло в КГ, хотя может быть и выработка в личинке замка, лично сам менял 3 раза КГ , но в итоге была изношена и личинка, поменял личинку и КГ и теперь всё гуд уже 1,5 года ка

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А у меня раньше фишка на стартере болталась такая же фигня случалась!!!))))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

тоже вариант.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

1. прозвони замок,

2. контакт с АКБ,

3. контакт со стартером,

У меня была такая фишка (диагностика проблему не выявила) через пару месяцев сдох стартер!

Но рекомендую начать с пункта №1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я думаю, что КГ... А если ключа вверх вниз пошевелить на запуске?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А у меня все гораздо интереснее было- сломалась вилка в стартере причем одна сторона только.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
@AntonFromPskov, ..у тебя слышался щелчок от втягивающего...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@AntonFromPskov, ..у тебя слышался щелчок от втягивающего...

 

Ну да. Я написал как пример возможной неисправности. А так я свой стартер раз 10 перетряхивал

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а звук то есть какой нибудь?

 

нее, нету...

Я думаю, что КГ... А если ключа вверх вниз пошевелить на запуске?

 

не знаю, на до будет попробовать....

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На всякий случай посмотри провода,идущие к стартеру, на предмет рассоединения, обрыва и т.д.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На всякий случай посмотри провода,идущие к стартеру, на предмет рассоединения, обрыва и т.д.

 

Ок. Будем пробовать. Пока, что заводится нормально .....

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну, не могу я без приключений... Собственно, последнее. Пассат четыре дня простоял в Гатчине, сегодня вечером довольно-таки адекватно завелся, и я поехала домой, в Питер. Уже подъезжала к светофору на Дунайском перед Софийской, как вдруг машина заглохла (на холостых). Попытки завестись успеха не имели, подсветка приборки светилась, стартер крутил, но при повороте ключа мелькали, но не загорались контрольные лампочки, и не жужжал бензонасос. Спасибо мужчине впереди меня - он увидел, что я включила аварийку, подошел, предложил помощь и на тросу утащил через светофор. Я открыла капот, ничего подозрительного не обнаружила, попробовала завестись - получилось! Доехала потихоньку почти до дома, но на предпоследнем светофоре всё повторилось, только оживить мотор так и не удалось. Собственно, основные подозрения на КГ, но вряд ли мне удастся заменить ее самостоятельно. Значит, надо к кому-то ехать, т.е. завестись... В связи с этим, несколько "блондинистых" вопросов:

- при принудительном замыкании стартера, машина должна завестись?

- если да, то напомните мне, пожалуйста, как это делается :) Года два назад мне уже приходилось заводиться "с отвертки", но как - я уже не помню...

- насколько я поняла, можно снять фишку с КГ и подключить новую (первый шаг в этой теме http://vwts.ru/forum/148191). Если машина заработает, так я смогу доехать до мастеров?

- я не уверена, что аварийкой и попытками реанимации не высадила аккумулятор. Придется еще и прикуривать.Никто завтра в первой половине дня не будет проезжать мимо Елизаровской? Вернее, так: может ли кто, несмотря на мороз, помочь мне на месте разобраться с этой проблемой?

 

Пы.Сы. Не выдержала, вышла, заглянула еще раз под капот. Какая-то фишка там всё-таки болтается. Но слишком темно и холодно, чтобы понять, откуда она  :bw: . Точно не та, что отваливалась со стартера на Зеленом Мысу :D Завтра продолжу копать...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Freda,

Доброй ночи. При принудительном замыкании стартера машина должна завестись, главное это не забыть снять с передачи коробку.

Сам так заводил, тоже с отвертки. И ещё кстати для замены КГ не обязательно снимать руль итд.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Такая же фигня как и у тс. При повороте ключа либо тишина, либо треск и шум где то под капотом. С отвертки заводится норм.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

КГЗЗ...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

КГЗЗ...

Спасибо, это мы уже поняли :)

 

@Russel, помоги мне, пожалуйста, хотя бы с одним пунктом:

 

 

 напомните мне, пожалуйста, как это делается Года два назад мне уже приходилось заводиться "с отвертки", но как - я уже не помню...

ЧТО ИМЕННО и как там перемыкается? Вроде, скидывается фишка, значит, отвертку на ее место + массу?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Замкнуть надо контакты на втягивающем. Они большие, в виде болтов.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вроде, скидывается фишка, значит, отвертку на ее место + массу?

Отключаешь провод управления втягивающим ( тонкий) и замыкаешь  папу с плюсовым верхним на втягивающем (два толстых провода под гайкой на 13. Только зажигание включи и коробку в нейтраль поставь. ))))). Никаких масс НЕ НАДО!

 

@Hawk, в твоем случае стартер просто будет крутить, сам себе)))

Изменено пользователем Дядя Леша

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Дядя Леша, Лёш, ты тоже наверно не правильно выразился.....2 толстых провода не на втягивающем, а на торце самого корпуса стартёра, на статоре......

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@alex50, ЭЭЭЭЭЭ а фотку можно, что ты имел ввиду.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Freda

Парни все рассказали. Но тут лучше фотку конечно...

А еще лучше понять в чем причина и устранить)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вы вставили отформатированный текст.   Удалить форматирование

  Допустимо не более 75 смайлов.

×   Ваша ссылка была автоматически заменена на медиа-контент.   Отображать как ссылку

×   Ваши публикации восстановлены.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

Зарузка...

×
×
  • Создать...