Перейти к контенту
tyan

Температера стоит ниже 80.

Рекомендуемые сообщения

Всем привет! И так утром машину заводишь греется до 70-75 градусов (и то долго). Когда едишь до 80-82 поднимится и сразу срабатывает вентелятор и отпускается до 70-75 опять. ВОПРОС при какой температуре должен открываться термостат, может из за этого подняться расход бензина (в зимнее время заметил увеличение), и при какой тепмературе должен срабатывать вентелятор. В машине холодно печка чуть чуть греет. Отключил вентелятор нагрел до 90-95 машину заметил что грееть начинает (теплый воздух чуствуется рукой).

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Меняй датчик включения вентилятора.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

замени термостат,еще плюсом по ходу у тебя либо датчик на приборку либо сама приборка врёт,или датчик карлсона.

по отоплению:при 70 градусах ож поток воздуха должен быть горячим,так что ревизия заслонок и радиатора(короче снимай торпеду и восстанавливай все осыпавшееся ,чисти радиатор,и т.п.)

100500 таких тем,поик рулит

Изменено пользователем seven-82

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

замени термостат,еще плюсом по ходу у тебя либо датчик на приборку либо сама приборка врёт,или датчик карлсона.

по отоплению:при 70 градусах ож поток воздуха должен быть горячим,так что ревизия заслонок и радиатора(короче снимай торпеду и восстанавливай все осыпавшееся ,чисти радиатор,и т.п.)

100500 таких тем,поик рулит

 

ЧТО за датчик карлсона?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

включения вентилятора,выше написано))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Меняй датчик включения вентилятора.

 

А сколько градусов должно на нем написано?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

VAG № 191 959 481 A © – 95-84C/102-91C, 3 штекерный

VAG № 191 959 481 — 95-84С, 2 штекерный

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

И еще один момент радиатор печки можно как то проверить может из за него плохо греет (стоит вроде китай.)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а его и проверять не нужно,ниче хорошего с ним не будет(если мерзнешь :eo: )бери valeo,пусть дороже ,но поверь,оно того стоит

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

И еще один момент радиатор печки можно как то проверить может из за него плохо греет (стоит вроде китай.)

 

Если раньше заливал некачественный тосол, потом антифриз, потом опять тосол, время от времени подливал воды, то возможно радиатор печки забился всякой фигней типа накипи или каких-то хлопьев. Конечно геморройно снимать радиатор печки, но на 90% так и есть... если попытаться промыть систему, а радиатор печки попробовать промыть горячим калгоном или какой-нибудь чистящей смесью(автолюбители иногда сами придумывают(я чистил и фэйри, и доместосом, и растворителем ( проблематично, но быстрее и дешевле, чем печку вытаскивать), а потом продуть воздухом ( я в свое время продувал давлением в 2 очка).Повторив эту операцию раза три, увидишь положительный результат.

кстати, у меня стоит сейчас тайваньский и проблем нет, печет не хуже valeo...

Изменено пользователем vilyan

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вы вставили отформатированный текст.   Удалить форматирование

  Допустимо не более 75 смайлов.

×   Ваша ссылка была автоматически заменена на медиа-контент.   Отображать как ссылку

×   Ваши публикации восстановлены.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

Зарузка...

×
×
  • Создать...