Перейти к контенту
IRP

RP глохнет на холостом на горячую

Рекомендуемые сообщения

Привет всем. Приобрел не так давно Б3 Вариант, Поменял уже "расходничков" на 50 т.р. но не могу победить одну проблему... Разобъю симптомы по холостому ходу по мере прогрева двигателя...Сразу скажу, что на рабочем ходу едет зашибись, никаких провалов, вся фигня- только при отжатой педали газа...

1) Заводится без проблем, обороты чуть повышенные, немного плавают. Особо долго не прогреваю, еду.

2) Температура еще не высокая, прогревочные обороты спадают (на самом деле я не уверен, что при пуске двигателя они присутствуют в необходимой степени, потому что они не намного выше чем горячую). Когда останавливаешься на перекрестке и включаешь нейтраль обороты падают немного ниже необходимого уровня (на слух - тахометра нет). Через 2 секунды примерно -стабилизируются.

3)Температура градусов 70-85 вот тут то и происходит самая хрень. Обороты на перекрестке падают до недопустимых и машина глохнет, .. соответственно пока качусь - подтыкаю передачу и "с толкача" она заводится. Когда начинается такая хрень - торможу - передачами, а под конец остановки - ручником.

4)Машина прогревается до рабочей температуры (90) и при остановке на перекресте обороты падают не до 0, а примерно как в пункте 2,т.е. приемлемо.

 

Когда недавно обращался в сервис по этому вопросу - сказали, что диагностика - причины не выявила, наши правда кучу всякой другой хрени, сказали, что как сделают - поездить - может пройдет эта фигня

Сделано:

Зажигание: Поменяны ВВ-провода, вакуумный регулятор на трамблере, выставлено нормально зажигание, поменяны свечи. ГРМ менял немного ранее. Датчики не менял пока никакие. Уже думаю светодиодом ошибки посчитывать самому или лучше отвезти в ГольфЛабораторию - пускай специалисты посмотрят...

 

Из моих догадок - ДТОЖ, Лямбда ... Есть мнения у кого-нибудь, может кто сталкивался с подобной хренью....

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Тоже самое, поменял кучу всего и датчики все,и форсунку с бензонасосом и провода ВВ,проводку прозванивал обрывов в цепи датчиков и коротышей нету,а авто продолжает глохнуть на холостых.Тахометр врать начал оборотов так на 500,лампа "чек" горит,блинками читал, лямбду кажет,хотя её менял 2 недели назад.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В Вашем случае ТГМ. Тема стара как мир. У двигателей RP такая беда к сожалению и полного лекарства от этого пока нет.

Изменено пользователем vena52

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А что скажете, те же симптомы только на PF'е - ТГИ?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вы вставили отформатированный текст.   Удалить форматирование

  Допустимо не более 75 смайлов.

×   Ваша ссылка была автоматически заменена на медиа-контент.   Отображать как ссылку

×   Ваши публикации восстановлены.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

Зарузка...

×
×
  • Создать...