IRP 2 Жалоба Опубликовано 27 Декабря 2012 Привет всем. Приобрел не так давно Б3 Вариант, Поменял уже "расходничков" на 50 т.р. но не могу победить одну проблему... Разобъю симптомы по холостому ходу по мере прогрева двигателя...Сразу скажу, что на рабочем ходу едет зашибись, никаких провалов, вся фигня- только при отжатой педали газа... 1) Заводится без проблем, обороты чуть повышенные, немного плавают. Особо долго не прогреваю, еду. 2) Температура еще не высокая, прогревочные обороты спадают (на самом деле я не уверен, что при пуске двигателя они присутствуют в необходимой степени, потому что они не намного выше чем горячую). Когда останавливаешься на перекрестке и включаешь нейтраль обороты падают немного ниже необходимого уровня (на слух - тахометра нет). Через 2 секунды примерно -стабилизируются. 3)Температура градусов 70-85 вот тут то и происходит самая хрень. Обороты на перекрестке падают до недопустимых и машина глохнет, .. соответственно пока качусь - подтыкаю передачу и "с толкача" она заводится. Когда начинается такая хрень - торможу - передачами, а под конец остановки - ручником. 4)Машина прогревается до рабочей температуры (90) и при остановке на перекресте обороты падают не до 0, а примерно как в пункте 2,т.е. приемлемо. Когда недавно обращался в сервис по этому вопросу - сказали, что диагностика - причины не выявила, наши правда кучу всякой другой хрени, сказали, что как сделают - поездить - может пройдет эта фигня Сделано: Зажигание: Поменяны ВВ-провода, вакуумный регулятор на трамблере, выставлено нормально зажигание, поменяны свечи. ГРМ менял немного ранее. Датчики не менял пока никакие. Уже думаю светодиодом ошибки посчитывать самому или лучше отвезти в ГольфЛабораторию - пускай специалисты посмотрят... Из моих догадок - ДТОЖ, Лямбда ... Есть мнения у кого-нибудь, может кто сталкивался с подобной хренью.... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
coollass 0 Жалоба Опубликовано 19 Ноября 2013 Тоже самое, поменял кучу всего и датчики все,и форсунку с бензонасосом и провода ВВ,проводку прозванивал обрывов в цепи датчиков и коротышей нету,а авто продолжает глохнуть на холостых.Тахометр врать начал оборотов так на 500,лампа "чек" горит,блинками читал, лямбду кажет,хотя её менял 2 недели назад. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
vena52 134 Жалоба Опубликовано 19 Ноября 2013 (изменено) В Вашем случае ТГМ. Тема стара как мир. У двигателей RP такая беда к сожалению и полного лекарства от этого пока нет. Изменено 19 Ноября 2013 пользователем vena52 Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
VanUliK 4 Жалоба Опубликовано 18 Июля 2014 А что скажете, те же симптомы только на PF'е - ТГИ? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах